Discussion Forum › General Discussion

sad zv si mala urcit rentabilne spoje , na ktorych by ako podnikatel zarobila , a potom bbsk si mal objednat spoje do obcii aby zabezpecila dopravnu obsluznost , presun ludi do prace a podobne ,

presne!

Inak starý ujo ledva mele, dve na tri, a potom (ako prekvapujúco) slovo odovzdal Ondrejovi, lebo sám ani nepozná pojem dodatok.... A to nariadenie podľa správneho poriadku? Tu ma 810zssk parádny názor na tú povinnosť jazdiť, sa popukame spolu:

https://video-vie1-1.xx.fbcdn.net/v/t42.9040-2/10000000_490587508324857_1473819771379122176_n.mp4?_nc_cat=111&efg=eyJybHIiOjMxMywicmxhIjoxNjQ4LCJ2ZW5jb2RlX3RhZyI6ImxlZ2FjeV9zZCJ9&_nc_ohc=tGNWhy8iWG0AX8Rtt8Q&_nc_ht=video-vie1-1.xx&oh=d9e6fd2567d9538f67d255f274a5ee2f&oe=5E2B84EC

tak zda sa ze karosa 7xx znova ozije , ak to pojde takto dalej tak v bbsk sa objavia opet 20-30 rocne busy , inych dopravcou , prajem sad zv to ,co spravila sad bb , vytlacila z trhu velkych hracov a teraz ked uz ju nema kto nahradit tak doji bbsk ako dojnu kravu , . bbsk nech si spravy vlastny dopravny podnik , alebo nech sa da priestor sukromnikom s tym ze budu presne podmienky karty u platne u vsetkych .... dotovany km , zakladna obsluznost , a tie nevyuzite busy sad zv si postupne kupia ked ze im uz budu na h.... nech sa sad zv pakuje z nasho kraja , !!!

Čo asi tak Lunter písal Tortellinimu... Vôbec nevyzerá ako kompetentný človek.

"P.S.: To prasa... Čo sme pre vás chovali, je síce už 4 roky v parlamente. Ale keď to takto pôjde ďalej, tak sa vráti naspäť k nám na BBSK."

"do sporu"

Ujo ide do športu a prekvapujúco nemá riešenie pre prípad, že mu súd dá zapravdu. Keby to nebolo na plač tak sa asi pototo....

Veru: https://youtu.be/ggZL3qUF_80

Tak aspoň bude mať Kotleba vďaka sójovému socialistovi svoje druhé funkčné obdobie až o 4 roky neskôr. Zato možno aj s bandou poslancov.

Ty tiež si ako mlynček na mak? Kde kvorka hovorí že licencia je dôvod platiť? Hovorí ak ho pozorne čítam, ze nejazdil dopravca na vlastnú päsť ako niektorí tu prispievajuci tvrdia.

Inak odporúčam: https://m.topky.sk/cl/10/1855601/Vyriesenie-situacie-v-primestskej-doprave-je-zodpovednost-Luntera--tvrdi-Pellegrini

Tak rokovanie dnes bolo, trvalo medzi 90 a 120 minút, a riešenie žiadne. Ujo tvrdí, že na rokovanie pozýval SADku viackrát, ale nikdy nemali záujem. A premiér ho "prekvapujúco" nepodržal ...

Mne sa zdá, že ten váš ujo je úplne stratený.
Namiesto rokovania, alebo nejakých náhradných riešení píše listy premiérovi, ako Rasťo Piško.

https://bystrica.dnes24.sk/aktualita-bbsk-a-sad-zvolen-sa-nedohodli-primestske-linky-nebudu-premavat-351854

Píšem zrejmé veci, lebo bez nich to očividne nešlo. Pre úhradu (a teda celý tento spor) je rozhodujúca len zmluva. Dopravná licencia sama o sebe nemá s úhradou nič, teda oháňať sa tým že ju BBSK vydal je nezmyselné. To bolo všetko na čo som poukazoval.

načo píšeš zrejmé veci, veď licencia + zmluva = SADZV jazdil a nie zadarmo (lebo zmluva)
Ešte raz a túto debatu končím: dopravca nejazdil na vlastnú päsť (čítaj #54568) ale plnil uvedený vzťah. A nič nie je zadarmo.

kvalitne spracované

Ja len doplním znenie článku 4 bod 4: "V prípade potreby sa vzhľadom na podmienky odpisovania aktív môže doba platnosti zmluvy o službách vo verejnom záujme predĺžiť najviac o 50 %, ak poskytovateľ služieb vo verejnom záujme poskytuje aktíva významné z hľadiska celkových aktív potrebných na výkon služieb osobnej dopravy, ktoré sú predmetom zmluvy o službách vo verejnom záujme, a ak sú tieto aktíva spojené prevažne so službami osobnej dopravy, ktoré sú predmetom zmluvy."

a nech si každý urobí názor sám, keď si prečíta aj znenie oprávňujúce predĺženie

Dopravná licencia ťa oprávňuje prevádzkovať linku. To neznamená že ti z nej vzniká nejaky nárok na dotáciu. Existujú desiatky liniek ktoré premávajú na komerčné riziko dopravcu a predstav si, tiež majú dopravnú licenciu (inak by nemohli jazdiť). Rozhodne to nefunguje tak že ja ako dopravca si vymyslím trasu a CP, začnem to jazdiť a potom si za to prídem vypýtať peniaze.

Orgány samosprávy (obec, kraj) si môžu objednávať niektoré druhy autobusovej dopravy. Teda platiť dopravcovi za to že prevádzkuje nejake autobusové linky. To sa deje na základe zmluvy, kde sa obe strany dohodnú že dopravca niečo odjazdí a objednávateľ niečo zaplatí. Dopravca potom samozrejme musí požiadať o dopravnú licenciu, aby dokázal naplniť to čo sa zaviazal prevádzkovať. Ale zo samotnej licencie žiaden nárok na úhradu nevyplýva, ten vyplýva zo zmluvy.

nepoužiteľné na tento prípad Tu strany dobre vedia, o čo ide.

ty si tiež čítal zákon, všakže? Licencia a zmluva sú asi základ pre PAL. A keďže ich dopravca mal, jazdil. Toť odpoveď tebe a hlavne Vikovi, že mal jazdiť na vlastnú päsť.

Z dopravnej licencie žiaden nárok na úhradu od BBSK nevplýva, neviem teda prečo ju neustále vyťahuješ. Dopravnú licenciu má aj Turancar na linku NR-BA (áno, tiež PAL) a predsa to neznamená, že si teraz môže nárokovať dotácie od niekoho kto si to neobjednal.

Jediné čo je tu pre úhrady služieb vo VZ relevantné je zmluva medzi BBSK a SAD ZV. Dopravná licencia s tým nič nemá (aj keď ešte môže byť zaujímavé sledovať ako zareaguje BBSK ak ju SAD ZV začne svojvoľne porušovať).