Discussion Forum › General Discussion

Ak aj netaha, v najblizsej sutazi na dopravcu urcite bude. Tam mu to kraj spocita aj s urokmi.
A my, ktori si este pamatame, akymi spinavymi praktikami sa bryndziari dostali k MHD BB a primestskej doprave v BB a BR, sa uz nevieme dockat.

A ako to vyzera s tym rozsudkom? Uz je zverejneny? Uz je uplny? Pisal si, ze predtym to bol len ciastocny rozsudok.
Tiez sa malo rozhodovat aj o CSAD Lucenec. Je uz nieco nove v tejto veci?

Toto bude zaujimave. CSAD Zvolen hra vabank.
Dialkovu dopravu uz prakticky nema, BBSK je jeho klucovym zakaznikom. Okrem toho mu zostava uz len MHD.

Dost to pripomina dobu, ked pochybnymi praktikami vytlacili CSAD Banska Bystrica. Teraz mozu rovnakym sposobom skoncit aj sami.

Moze kraj zohnat na rychlo nejaku nudzovu nahradu?
Na niektore linky sa moze docasne vykaslat. BB-BR, BB-ZV, ZV-Krupina. ZV-ZH-ZC, ZV-Detva aspon ciastocne nahradia vlaky. Kraj by mal rokovat s drahami o nahradnej doprave za autobusy.
Nejake autobusy moze zohnat z Ciech, kde su divoke vymeny dopravcom nie uplne vynimocne. Mozno ponukne nejaku pomoc CSAD Lucenec alebo dopravne podniky susednych krajov, ktore by si tak mohli zvacsit trhovy podiel na ukor CSAD Zvolen.

A este existuje institut ochrany pokojneho stavu (§5 ObcZ). Nie som pravnik, ale uz som v praxi zazil, ako sa da vyuzit (zneuzit) tento institut v absurdnych situaciach. Keby to pouzil kraj, tiez si moze kupit nejaky cas, pocas ktoreho by donutil dopravcu jazdit, a to hoci len vyberovo na urcitych linkach.

Som zvedavy, ako toto dopadne. Myslim, ze momentalne taha za kratsi koniec CSAD ZV.

tak a Lunter môže ukázať, čo teraz vyriešil Ani ja keby som uzavrel s Vuckou zmluvu a oni by ju napádali, že je neplatná a neplatili by mi, by som sa na to vyssssrstil a ešte by som žiadal ušlý zisk za dobu jej platnosti.

A zmenu dopravnej licencie (CP) im uz niekto schvalil?

SAD ZV ma samozrejme plne pravo nejazdit tie linky ked si ich nikto neobjednava. Tomu ale musi predchadzat oficialna zmena cestovneho poriadku - kym nenastane, plati prevadzkova povinnost dopravcu. Dufam ze BBSK ulozi prislusne sankcie.

Koniec prímestskej dopravy.
https://www.ta3.com/clanok/1174484/cestujuci-v-banskobystrickom-kraji-pozor-cez-vikend-hrozi-kolaps.html

Aktuálna téma.
https://www.bystricoviny.sk/spravy/spor-medzi-bbsk-a-sad-zvolen-dalej-pokracuje/
aj na TA3
https://www.ta3.com/clanok/1174321/sad-si-od-zupy-pyta-dvakrat-vyssie-platby-ta-hovori-o-vydierani.html

https://funkyimg.com/i/31zMK.jpg

Autobusovú stanicu doplnia fotografie mesta a okolia, môže tam byť aj tá vaša
https://bbonline.sk/autobusovu-stanicu-doplnia-fotografie-mesta-a-okolia-moze-tam-byt-aj-ta-vasa/

Inak vo výprave sa pri linke 100 často objavuje záskok vysokopodlažným vozom rady 952. Myslím, že by bolo vhodnejšie ho dať tučným modrým, než zeleným, pretože tá kapacita je síce mierne vyššia (rozdiel 9 ľudí) ale je dosť podstatné, že to je voz ktorý nemá nízku podlahu. Toľko môj názor.

Dobry den.
Udajne este niesu podmienky na lyzovanie, takze SKIBUS tento tyzden nepremava.
ZUTO BUS s.r.o.

Na trasách BB - Šachtičky a BB - Malý Šturec bude dopravu zabezpečovať spoločnosť Zutobus, na trase Kremnica - Skalka dopravu zabezpečuje mesto Kremnica.

a ešte jedna vec: v zastupiteľstve sedí väčšina poslancov, čo Dodatok č. 9 schválila a ktorá s postupom terajšieho predsedu nesúhlasí. Veď ani tú analýzu, čo si za ťažké prachy dal ujo preceda vypracovať, nechcel dať k dispozícii (a asi ani nedal, hoci je povinný to urobiť).

Nerád sa zapájam viac než je nutné, ale stručne takto:
a) čiastočným rozsudkom OSZV povedal, že Dodatok č. 9 je neplatný - nesedel som v sieni, neviem z akých dôvodov. Nerozhodol o neplatnosti zmluvy a ani nerozhodoval, ako píše kvorka.
b) áno, kraj má povinnosť zabezpečovať dopravnú obslužnosť cez PAL
c) myslím, že sa odvolá; ale ja osobne by som sa možno aj neodvolal. Ako píše kvorka, ako dopravcovi by mi vyhovovalo, že mám licenciu na linky PAL v okresoch BB,BR,ZV,DT,KA,ZH,BS,ZC a VK, na druhú stranu nemám obmedzenia dané Dodatkom č. 9 a nemám ani obmedzenia týkajúce sa obnovy vozového parku: teda nakúpim nových vozov, veď to sú oprávnený náklad a kraj bude cvakať. A ..... a to už si nechám pre seba. Aj tak sa dá uvažovať.
d) kraj mal v prvom rade, ak to nemá byť len politický taneček predsedu, ktorý jakživ sám nič nepovie čo mu hovorca nepripraví, začať vec riešiť už po nástupe a nie účelovo až na jeseň 2018, keďže zmluva (bez dodatku č. 9) vyprší 31.12.2018. Tu vnímam čokoľvek na strane kraja, aj jeho medializované informácie a vyjadrenia za niečo, čo malo umelo vyvolať stav núdze a možnosť vybrať si "svojich" dopravcov na 2 roky. To mi tiež nepríde zrovna fair....
e) už teraz kraj si vybral - vyhlásil vojnu, hoci tvrdil, že nie. Dopravcovia deklarovali, že zmluvu rešpektujú - a to je fakt, jazdia a fakturujú podľa nej, kraj im mení a schvaľuje CP, kraj sa chváli "intergráciou" kariet oboch dopravcov - to je pre mňa ako právnika priveľa "aktivity" kraja na to, aby považoval zmluvu za neplatnú, je to riadne populistický postoj, ktorý môže kraj stáť milióny len na odpisoch vozidiel, ktoré k 31.12.2018 neboli ešte odpísané.

Ja čisto pragmaticky: ak niekomu kážem kúpiť nové vozy a tieto mu vo forme odpisov musím preplatiť, tak by som mal mať záujem na tom, aby tie vozy slúžili pre mňa - to znamená, aby daný dopravca jazdil. Inak mu vozidlá preplatím, ostanú dopravcovi a ja musím platiť to isté niekomu inému - to je meganevýhodné. A zatiaľ to k tomu smeruje ak by nepadlo odvolanie.

Rád by som v rámci diskusie vedel, za čo mi dvaja dali mínusky, nech sú frajeri a napíšu svoj názor. Ja som poskytol dosť (viac než ktokoľvek) uhlov pohľadu, fakty a aj právnu stránku, tak by som očakával rovnaký prístup.

Nenájdeš, ešte nie je. Už som to písal.

"Nemohol by sa ten rozsudok zverejnit tu na imhd? Cely. Rad by som videl, ako sud odovodnil svoje rozhodnutie. Rozsudky su verejne, pokial viem, preto by tomu nemalo nic branit. Nech sa tu nedohadujeme o niecom, co je mozno v skutocnosti trochu inak."

Nech sa páči, hľadaj:
https://www.slov-lex.sk/judikaty

Nerád konšpirujem, ale fakt myslíš, že do Popradu sa tlačia len pre modré oči Troligových dedičov?

SKI bus na Šachtičky začne premávať až 11.01.2020...

https://funkyimg.com/i/3147Y.jpg
https://funkyimg.com/i/3147X.jpg

1. Predstav si, že ide o ojedinelý názor, veľmi ojedinelej pani sudkyne. Ten, kto sa do dopravy vyzná a prečítal si predmetné znenie článku daného nariadenia a sleduje zmluvu od počiatku (teda aj pred dodatkom č. 9, ktorý má byť neplatný - nie samotná zmluva!!! pozor, tá je a bola platná), musí vidieť, že je to blbosť. Dopravcovia nakúpili desiatky (ak nie stovky) autobusov presne podľa pokynu BBSK a teda vykonali investíciu dosť významnú (asi sa zhodneme, že autobus pre výkon prímestskej dopravy bude práve tou investíciou) a značný počet vozov bol podľa starého odpisovacieho kalendára neodpísaný (ide o milióny EUR).

2. Ale áno, stala, lebo doteraz ju kraj (autor zmluvy) i dopravca plnili, teda aj nový súdruh Lunter platí podľa zmluvy (čo je zaujímavé, že?). Prečo rovno nepovedal, ani euro nedám, to by bolo zaujímavé. A potom sa kraj tvári, že zmluvu akceptuje, platí i kotnroluje ju a zase je neplatná - riadna schiza na tom kraji, dopravca je (v tomto prípade) zjavne chudák - ja by som teda nevedel, či jazdiť či nie, či mu jazdenie niekto potom preplatí....a koľko...

3. Za ďalšie, videl si žalobu? Asi ťažko, nikto z nás. A ten rozsudok zaznel len skrátene v ústnej podobe prítomným, ide o čiastočný rozsudok, teda nie o merite veci, a jeho znenie je neznáme. Zverejniť sa nedá, pretože ešte nie je napísaný, ani doručený stranám. Ale predpokladám, že dopravca sa odvolá, hoci teraz by bolo zaujímavé sa neodvolať, nechať zmluvu zneplatniť súdom. Licenciu má dopravca na 10 rokov, takže kraj by nemal možnosť udeliť ju ani inému dopravcovi. Nastalo by zaujímavé čoromoro. A bezdôvodné obohatenie by kraj zjavne nedostal, lebo vydať obohatenie nemôže sám: výkony SADZV odjazdil a má nárok na ich preplatenie. Ale ak nie je zmluva, potom za trhových podmienok - teda bez regulácie zisku a sumy za 1km, ale v plnej výške (čo bude minimálne to isté, ale iste viac než dostal od BBSK).

4. K "péči riadneho hospodára": keď vidím, čo kraj od nástupu Luntera zaplatil právnikom v BA za analýzy a pod. ako aj iným, tak tento pojem mi ani nehovor, som naň alergický. A nejdem zadarmo radiť niekomu, kto si musí platiť právnikov z BA na kraviny a takéto spory, čo nakoniec zaplatíme všetci (nepriamo). Takže záverečný bod nechávam "no comment", ok?

#54634 BB-Schuhu: veď má dopravca pravdu, BBSK od neho žiada späť vyplatené milióny EUR v danej žalobe (viď bod 1. vyššie) takže cestujúci už cestujú bez podpory kraja (ktorý ju však podľa zverejnených faktúr dopravcu ale uhrádza - a teda aj napriek tvrdeniu o neplatnosti, ju kontroluje a plní (!). Ale žiadne očierňovanie v tom nevidím, aké? Veď je to pravda a vychádza to z toho, čo na súde kraj hovoril a prezentoval