BB-Schuhu
Tak pohár trpezlivosti práve pretiekol! Večerné spoje L25/xx:05 z poradia 80/1 aj dnes s náskokom 5 minút (dokonca predčasný odchod aj z takej dôležitej zastávky, ako je Strieborné námestie), absolútne nezastavovanie na zastávkach vôbec nikde a rýchla jazda miestami prekročenou maximálnou rýchlosťou. Ted chlap za volantom pre mňa nie je pán vodič, je to úplný magor. Nič teda, riešenie preberám do vlastných rúk. Ako človeku, ktorému záleží na kvalite dopravy, nemôžem ďalej takéto niečo tolerovať. A týka sa to aj ostatných večerných spojov. Kde nie je zodpovednosť, tam začnú prísne kontroly a represia. Už čoskoro. 
BB-Schuhu
Na toto nie je priamočiara odpoveď. Za jazdením 1501-ky vidím dôvod inde. Na sobotu 25.6. si skupina nadšencov objednala fotojazdu týmto vozidlom, a teda pochopiteľne je v záujme dopravcu otestovať tento voz v premávke, aby náhodou nezlyhal priamo v akcii.
Aj autobusy jazdia podľa mňa (najmä) preto, lebo musia jazdiť z nejakých dôvodov. Teda nemusí to byť automaticky neschopnosť nových 30Tr/31Tr, i keď určite aj toto sa stáva.
No pokiaľ ide o spoľahlivosť, myslím si, že trolejbusy sú na tom v porovnaní s autobusmi relatívne dobre. T.č. máme napr. zase dlhodobo odstavený Citelis ZV-169CA (nejazdí 3 mesiace), naviac s reklamou Fresenius (neviem ako si budú riešiť túto vec, keďže voz so zaplatenou reklamou nejazdí), no ale občasné výpadky sú neustále. Taktiež aj niektoré B952 (nielen Citelisy) začínajú vyzerať zúfalo, nakoľko opravy z rokov 2014-2015 sa akosi zastavili a tie vozy už majú cez 10 rokov bez väčšej opravy.