Discussion Forum › General Discussion

no ak si dobre pamätám, medzi vozmi je aj ZV-356BI, čo je najnovšia B961E, tak neviem, prečo by spolu s ZV-318BI nemala ešte zasiahnuť do premávky v BB. 4 kúsky DPMBB sú iné kafe, ale tieto vozy sú plnohodnotné kĺbaky, aké v BB ešte stále jazdia.

Neni to jedno? Aj tak uz nebudu zrejme nikde jazdit.

cestovne Banska Stiavnica: jednosmerne 3,50 EUR, obojsmerne 6 EUR, Kraliky len jednosmerne 3 EUR

Ešte chýba cena cestovného cyklobusu, dúfam že to nepreženú http://www.centralslovakia.eu/clanok/77/novy-cyklobus-i-cyklovlaky

Rozšírenie siete by bolo určite zmysluplnejším projektom. Ak počítam do budúcnosti, žeby sa také niečo naozaj podarilo, tak skôr ako v roku 2020 asi sotva niečo bude a po tomto období už budú vozy z 2006 zastaralé a možno už bude treba nahradiť aj prvé Citelisy z 2009.
No každopádne by rozšírenie siete do Sásovej umožnilo postaviť úplné nové zmysluplné linkové vedenie a Banská Bystrica by dostala šancu na efektívnu dopravu bez súbehov autobusov s trolejbusmi. Samozrejme je otázne, či by bola šanca využitá.

Dalsia takato nahrada sa uz konat nebude. To bola specialita OP ZP. Nove trolejbusy je mozne kupit z OP II vtedy, ak na ne bude dobry projekt. Napriklad trolejbusy v Sasovej, ci iny projekt na rozsirenie siete.

Ja som práve včera cestoval vlakom do Veľkej lúky ?
Kde je vôľa, tam je cesta-nová zastávka sa dá zriadiť: http://bratislava.sme.sk/c/7886639/vo-vrakuni-ma-este-tento-rok-vyrast-docasna-zeleznicna-zastavka.html

keby za ne nepytali nerealnu sumu, tak by ich mozno BA kupila...

Podľa mňa by DPM BB okrem nejakých dvoch vozov na zálohe nepotreboval žiadne ďalšie rezervné vozidlá. Na to tu máme autobusy SAD ZV, ktoré sa už v minulosti párkrát vyskytli na záskoku trolejbusov. Pre tieto prípady chcem veriť tomu, že snáď existuje nejaká dohoda medzi dopravcami. Držať 4 kĺbové autobusy bez využitia mi tiež nepríde moc rozumné. I keď ako už bolo povedané, možno časom pribudnú za ne, ak na to bude vhodná príležitosť, ďalšie 4 nové trolejbusy ?

ak by bolo možnosť, tak radšej zaobstarať a konečne rozšíriť TD! Sásová alebo Podlavice

To by šlo, len toľko trolejov nám už netreba. Ved aj zo súčasných 15Tr niečo isto ostane. A záloha ostane asi BB-245AY a mohla by aj BB-997BS.

urobí sa zase tender "náhrada autobusovej dopravy trolejbusovou" a miesto BB-348BJ, BB-349BJ, BB-352BJ sa kúpia kĺbové trolejbusy ?
BB-997BS by mohla ostať ako záloha, ak by bolo treba hradiť trolejbusy, ale to je asi vyriešené zmluvne so SADZV ako majoritným akcionárom, nie?

Ja som zvedav čo s nimi bude. Lebo DPM BB pre ne nemá využitie. Tu v BB ešte dojazdia BB-993BC a BB-716BE, ktoré po dodaní nových trolíkov zrejme skončia v šrote.
Snád sa tie navratilce z prenájmu podarí predať a BB-997BS by som ponechal, je to moja srdcovka.

som zvedavý na ich stav po príchode, snáď bude lepší než naposledy, keď niektoré ani nedošlo po vlastných ?

Prenajaté autobusy Karosa B 961 z Banskej Bystrice už dojazdili
http://imhd.sk/ba/doc/sk/14617/Prenajate-autobusy-Karosa-B-961-z-Banskej-Bystrice-uz-dojazdili.html

Vláčik Pretórium bude premávať od 3. júla 2015 každý piatok, sobotu a nedeľu s odchodom z Námestia SNP o 14:00, 15:00, 16:00 a 17:00 hod.

Novinkou turistickej sezóny na strednom Slovensku budú cyklovlaky
http://bystrica.sme.sk/c/7888939/novinkou-turistickej-sezony-na-strednom-slovensku-budu-cyklovlaky.html

veď práve, to je ale len o náhode, na to nikto asi dosiaľ nemyslel, čo sa divím, lebo ak by vynechali spoj, keď zrovna ide L90, dajme tomu, ale to že sa vynechajú oba spoje 27 a 32min, je na zamyslenie, o to viac, ak v danej hodine ide až 5 spojov (14-ta), u 13-tej zase idú len 3, to je fakt, ale koncepčne ide v špičke menej než v sedle, čo je zrejmá blbina

24+25 "xw":
13:12 42-47
14:02 12-17 42-47
15:02 12-17 42-47
16:02 12-17 42-47
No fakt to vyzerá príšerne! Medzi tou 25-30 min. dierou zo Strieborného na Sásovú sa dajú aspoň využiť doplnkové linky L90 13:34x, 14:23x, 15:23x, 16:29x(tento spoj je presne medzi 24+25) na Pieninskú (obe poradia aj cez prázdniny), alebo podobná L27 15:24x a 16:24x na Starohorskú, i keď stále vo väčšine rozvrstvenia spojov "medzi štvrť a trištvrte" interval čakania neklesne pod 18 min.