Discussion Forum › General Discussion

Fotojazda trolejbusom #1001 v sobotu 13.6.
http://www.veterany.eu/2015/06/05/pozyvame-vas-fotojazda-s-trolejbusom-skoda-14-tr-087-v-banskej-bystrici/

Toto modrogumné pravidlo v duchu najlepšej štátnoželezničnej tradície "Každý cestujúci je potenciálny podvodník" platí už dlho, len väčšinou nie je personál taký modrogumný ako ich vedenie a striktne to nevyžaduje.

Tam urcite nebude kauzalita.

Možno netreba ale myslím že by to pomohlo, lebo slovenskí dopravcovia nemajú povolenú vnútroštátnu prepravu v SR, ale ak linku majú spolu s českým dopravcom tak ju povolenú majú.

Ale ved problem je na Slovensku, nie v Cesku. V Cesku maju nadalej vnutrostatnu prepravu povolenu. Cize ziadneho ceskeho dopravcu netreba.

Myslím žeby sa to dalo okabátiť. Stačilo by aby SAD LC mal nejaké českého subdopravcu a tak by bola vnútorštátna preprava povolená. Napr. to tak je pri linke 613701 Žiar nad Hronom - Trutnov, tam dopravu vykonáva SAD ZV, závod ZH a OSNADO s.r.o. a vnútroštátnu prepravu majú povolenú a tiež aj SAD LC má pri linke Rim. Sobota - Brno dopravcu ČSAD Tišnov a tiež je vnútroštátna povolená.

Čiže odchod je o 0:40 v sobotu ráno z Banskej Bystrice, príchod do Popradu o 3:00. To by sa dalo využiť aj na víkendovú-sobotnú turistiku s prechodom cez hlavný hrebeň Tatier. ?
Dúfajme, že aspoň raz v týždni tento spoj ostane jazdiť.

Zmena CP Daniel Čupa - BUS TRANS:
http://portal.cp.sk/Data/pdf/L701501_150608_46983.pdf
nočné spoje premávajú v 5 z BA a v 7 z BJ.

Ja si neviem predstaviť, že ostravskú linku SAD Lučenec už nebudem môcť využívať pri početných cestách do Žilinského kraja. Išiel som minule touto linkou až do Frýdku-Místku a väčšina osadenstva vystúpila na slovenskom území, cez hranicu bol takmer prádzny voz a až od Bílej začali nastupovať opäť ďalší. Ak nebude možná vnútroštátna preprava, dávam týmto linkách tak pár dní existencie a je koniec.
Ak to inak nejde, však nech si podá SAD Lučenec žiadosť o zriadenie novej DAL linky Lučenec - Klokočov a MAL Klokočov - Ostrava a hotovo.
Nemám slov celkovo k tomuto...

Také klasické, slovensky nápomocné - dočítal som sa, ako sa niečo nedá, ale nikde nebolo uvedené, ako sa to dá a kto môže tú vnútroštátnu prepravu povoliť.

dôvod som asi našiel v usmernení "Postup pre autobusových dopravcov pri vydávaní, menení a obnovovaní povolení a schvaľovaní cestovných poriadkov a ich zmien v pravidelnej medzinárodnej autobusovej doprave"

http://www.telecom.gov.sk/index/open_file.php?file=doprava/cesta/sdu/postup_pre_autobusov_Rch_dopravcov_20140430.pdf

Zaujíma ma jedna vec. Prečo na MAL linkách 606701 Ostrava - Lučenec, 601701 Praha - B.Bystrica a 611702 Praha - Zvolen je vylúčená vnútroštátna preprava v SR ale v ČR je kabotážna preprava povolená? Tie MALky budú koho voziť? vzduch? ved aj Ostravou aj Prahou cestovali ľudia po Slovensku a teraz si môžu pískať.

Áno, napr. na spoji 19:24 z Vozovne

Na linke č. 2 jazdí testovaní elektrobus SOR ?

Obľúbený cyklobus už od zajtra. Ako bude premávať?
http://bystrica.sme.sk/c/7843226/oblubeny-cyklobus-uz-od-zajtra-ako-bude-premavat.html
Ja ešte dodám, že je pravda ako v závere článku píšu, aj vo Zvolene bude cyklobus. Zatiaľ by mal jazdiť ako vlani do BS a asi aj na Donovaly.

Cyklobus začína od 6. júna, končí 27. septembra. Trasy, odchody a ceny rovnaké.
http://www.sadzv.sk/files/subory/doprava/CYKLOBUS_2015_1.pdf

ZV-367BI obdržala CVR na zmrzlinu Míšu.

Mozno by im ten rodeny Anglican povedal, ze anglicky to nie je vlak dvesto-dvadsat-jedna ale dva-dva-jedna. Ceske drahy to maju dobre spravene, stacilo by to spravit podla nich.

dobrá otázka, lebo časti vídať jedno-dve B961, kdežto číselne je kĺbových trolejbusov 6ks. Takže asi niet čo vypravovať, inak sú dni, keď ich jazdí aj 4-5 ks, prípadne aj s nejakými B961 (viď výprava). Takže podľa toho sú 3ks len ako náhrada 3 kĺbových poradí. Na druhú stranu po obmedzení linky 2+4 na nej klesol aj dopyt, ale mám pocit, že počet kĺbakov nie je výsledkom potreby, ale stavu, keďže sa kúpilo 19ks sólo vozov a žiadny kĺb. Čas ukáže, je to však dobrá správa, že budú aspoň tri.