Discussion Forum › General Discussion

Vodičovi nahlásiš iba to, že cestuješ v rámci MHD a systém ti automaticky vydá príslušný CL (v tvojom prípade PCL). Mám to vyskúšané. Treba si dať ale pozor na zaskakujúcich vodičov, ktorí zvyknú robiť problémy (kvôli neznalosti), viackrát sa stalo že vodič navolil aj druh CL a v takom prípade už pokladňa vydáva CL z kreditu a nie automaticky PCL.

Mozno budem mat po dlhsej dobe opat mesacnik v BB tak by som sa chcel spytat: ak cestujem na primestskej linke s tarifou MHD, vodicovi hlasim ze mam mesacnik, alebo to system automaticky vydava prvy listok z karty zadarmo ak je na nej PCL?

Dakujem Este doplnkova otazka: Neviete ci je na internetovy doklad mozne prerusit cestu?

Teda ja to zhrniem?
4:58-7:19 ZA-ZV cez Kremnicu
9:52-10:23 ZV-BB
(11:37x-12:08x BB-ZV bez cestujúcich ? "zavesená" na bagete z Č.Skaly)
12:09a-12:40a BB-ZV s cestujúcimi
17:45-17:48 ZV osob.st.-ZV nákl.st.
18:11-18:14 ZV nákl.st.-ZV osob.st.- som rád, že si potvrdil aj tieto minispoje s cestujúcimi?
19:04-21:31 ZV-ZA cez Kremnicu

boli aj dni, kedy aj 2-3 dni chýbala...

Cez víkend jazdí na vlaku 7347 s odchodom 12:09 z Banskej Bystrice do Zvolena.

Je denne nasadzovaná v turnusovom obehu TSK851 1. a 2. turnusový deň. Vlaky 6233/6234/7510/(spanie ZA)/7505/7308/7315(služnu pohotová)

dnes išla 9:52 Zvolen os.st.-Banská Bystrica

Pre úplnosť treba dodať, že o toho bociana sme už raz (takmer) prišli. Jedného pekného dňa nám z átria uletel a chytili ho s odstupom času až niekde v okolí Povrazníka (údajne). Nikto neveril, že sa ešte vráti. A stalo sa. Ale to sme už mimo témy.. ?

Ako myslíš, že nieje žiadna konkurencia v okolí. Vo ZV máš arborétum, ale neviem či to spadá pod tvoje okolie.

na UMB chovaju jedneho bociana, to ti nestačí?? ? ? ved na to nalakame masy turistov ? ?

mimochodom takuto zastávku ako opisuješ by som bral aj teraz, použivali by študenti namiesto terajšej zastavky UMB a všetky linky do podlavic by mohli obsluhovať aj nemocnicu, tak ako kedysi 102, samozrejme s nejakou optimalizaciou čo by mala zmysel, pripadne krutokruta vizia natiahnuť draty až do podlavic s linkami 1 a 3 (napriklad namiesto 34) ? mimochodom UMB na tuto stranu k tejto ceste vchod mala, ale už je zamurovany, ale ktovie možno ich je niekde ešte viac ?

Je tu nejak mrtvo, tak by som nadhodil jednu temu off topic.
Banska Bystrica by sa rada tvarila ako turisticke centrum, brana do hor, ale myslim, ze nic zaujimave neponuka, aby prilakala nejakych turistov. Uz dlhsie uvazujem o tom, ze by sa v Bystrici mala otvorit botanicka zahrada.
V meste sidli fakulta prirodnych vied, ale netusim, aku vedu asi robia, ked nemaju botanicku zahradu ako kazda ina prirodovedecka fakulta.
Mne sa velmi paci napriklad botanicka zahrada v Liberci. (http://www.botaniliberec.cz/pavilony.php)
Nevelka rozloha, podla mna ziadne zavratne naklady na postavenie. Mesto spolu s fakultou by to mohli zvladnut.
Uvazoval som nad niekolkymi lokalitami – park pod pamatnikom, parkovisko na Micinskej, byvaly ZARES, ale nakoniec som usudil, ze najlepsie miesto by bolo za prirodovedeckou fakultou, naproti nemocnici. Tam by totiz bolo dost miesta smerom do Laskomerskej doliny, aby vedla botanickej zahrady mohla vyrast aj nejaka mensia ZOO. Moderne expozicie ZOO su velmi pekne, maju vacsinou velke vybehy a ani tak nejde o kvantum zvierat, ako o ukazanie prirodneho prostredia tych zvierat.
Myslim, ze botanicka a zoologicka zahrada mestu velmi chybaju a ani nie je ziadna konkurencia v okoli.
A co sa tyka MHD, tak 200 metrov pred zastavkou Roosveltova nemocnica by sa este zriadila zastavka “Botanicka zahrada”:-)
Co si o tom myslite?

Škoda, že neviem alebo si nespomínam či som čítal nejaké ekonomické porovnanie, že či je výhodnejší model :
a) krátke vozidlá - kratší interval, najmä počas špičky vyššia potreba vozidiel - teda aj zriedka budú vozidlá tak prázdne ako klbáky
b) kĺbové vozidlá - dlhší interval, počas špičky treba minimálnu posilu - riziko, že vozidlá budú jazdiť cez víkend v dlhých intervaloch čo odradí ľudí alebo v kratších a "prázdne"

Ono zas pri trolejbusoch je to skôr akceptovateľné, ako pri autobusoch, lebo trolejbusy majú za elektrinu pokiaľ viem paušálny poplatok, takže na "phm" sa nebuchnú po vačku ako keby v takom móde mali autobusy. Skôr by mali pracovať na tom myslím, aby ľudí nacpali do trolejbusov a tie aby boli práve kĺbové a autobusy sólo, s výnimkou liniek pre Šásovú, kde ale tiež keď vidím, že 21 a 22 majú spoločný interval 20/30/20//30, tak v duchu sa pýtam seba, či by to lepšie nevyznelo s 12m autobusmi v intervale 10/15/10//15 spolu s vložením do tejto jednej linky aj L20 a 29, ktoré jazdia tak "často", že to sa vyplatí ozaj prejsť sa 5-10min. pešo na zastávku odkiaľ ide viac liniek. Čo tak vidím aké je rozloženie mesta, tak klbáky by sa momentálne hodili akurát na linky 1, 6, 24 a 25, a možno ten expres 90, ale ten som nevidel bohužiaľ ešte ? Však rodení bystričania nech sa vyjadria, oni budú lepšie poznať ako ja návštevník 1x za 1-2 mesiace.

Menší interval ako 10 minút by bol jednoducho momentálne zbytočný (prípadne v určitých nárazových časoch aj je špičkový smer posilnený kratším intervalom - L1 a hlavne L3). Kedysi síce chodili kĺbáky v intervale 10 minút, avšak medzitým sa podarilo zbaviť množstva cestujúcich, takže teraz je to so sólami v pohode, pričom bývajú bežne nasadené aj nejaké tie tri 15 Tr-ky. Hlavne nech skôr nedôjde zase nejaký psychopat s nápadom to zhoršiť.

Tak tej celej firme treba. Roky jej odberatelia a užívatelia musia trpieť jej nekvalitu a neschopnosť za veľa peňazí a teraz ju to jednoducho dobehlo (možno nie každý vo firme za to mohol, ale prečo my tu tiež musíme trpieť, že niečo stále nefunguje) - prišiel zaslúžený emTREST.

Nedá. Na druhej strane je tam plot s braničkou len pre chodcov.

veru ?

No však to ? Myslím, že cestovanie na linkách 1 a 6 aj náležite na prd vyzerá potom. ?

ono trolejbusy sú v BB len sóla z fondov a interval sa nezmenil....

Vyrábali karty pre celý svet, dnes bojujú o prežitie
http://hn.hnonline.sk/ekonomika-a-firmy-117/vyrabali-karty-pre-cely-svet-dnes-bojuju-o-prezitie-602005
diskusia zaujímavejšia ako článok