Reply on: LUK #49515:
jediný nie, ešte to ide na ZV-349CN (aspoň teda pred týždňom išiel), preto ma to prekvapilo. No pozeral som aj ostatné vozy, a na nich bočné transparenty vo vlečke nejdú, takže zatiaľ stále nič.
), teda na trase NB-Zvolen sa plynulosť dopravy zrýchli na nácestných zastávkach o 10 min.
V LM nasleduje 35 min. prestávka, aby sa o 9:30x vybral na predĺžený 80 min. úsek (10:50x).
? 
BB-Schuhu
Touto linkou som cestoval do Tatier (pred jej skrátením v roku 2007) mnohokrát po roku 1990 a na túto linku mám bohaté spomienky. V 90. rokoch tu jazdila pravidelne obyčajná prímestská C734 v modro-bielom nátere (ŠPZ nepamätám) zo žarnovického závodu. Ďalšia vec, odchod z Donovál v smere do BB je už odnepamäti 15:51 a nikdy sa nemení. V rokoch 2000-2001 to vychádzalo tak, že na Huštáku pod estakádou sme vždy stretávali oproti idúci kĺbový autobus BC 93-79 na linke č. 52, spoj 16:15x z Park. Mičinská do Hronseku. Žiaľ, netrvalo to dlho. Od 1.4.2001 došlo k výraznému posilneniu dopravy do Sásovej, kĺbový autobus musel opustiť domovskú linku č. 52 a 55 (preradili ho na sásovské linky) a kĺbový autobus sa v Badíne / Hronseku / Vlkanovej objavil najbližšie až v roku 2005, a to hneď niekoľkokrát (na Dušičky dňa 1.11.2005 bol vypravený kĺb BB-035BM na celú popoludňajšiu službu 55/1 a ostatné víkendy tam párkrát prejazdoval kĺb BB-715BE/BB-351BJ na spoji 7:25a z Park. Mičinská do Hronseku z domovskej linky č. 24). Napokon aj spomínaný spoj 16:15x z Park. Mičinská do Hronseku na linke č. 52 bol zakrátko zrušený, vďaka čomu sa posunul spoj linky č. 55 do Badína z 16:05x na 16:10x.
A už keď tu riešime starodávne časy. Pamätám si, niekedy v 90. rokoch ešte jazdili spoje na vysielač v Laskomeri na spôsob zmluvnej dopravy. Dokonca aj na autobusovej stanici na niektorom z nástupíšť (bolo to v tom páse, odkiaľ jazdia aj Kordíky, Králiky) boli uvedené odchody týchto spojov na Laskomer - boli dva počas dňa. Nepoznačil som si ich, takže už vôbec neviem kedy to bolo, jeden bol ale určite okolo 6.00. Spoje boli nejako zvýraznené v rámčeku s dodatkom "len pre vymedzený okruh cestujúcich" alebo niečo podobné. S ukončením prevádzky vysielača skončili aj tieto spoje, no možno skončili ešte skôr. Pamiatkou je už len zastávka "Banská Bystrica, Vysielač" ktorá zostala zapracovaná v ISCP.