Discussion Forum › General Discussion

Táto problematika sa už tu na týchto stránkach viackrát spomínala aj od iných prispievateľov a mne vŕtalo v hlave, že či je za tým len neochota dopravcu vypravovať tam kĺbové vozidlá, alebo aj niečo iné..? V súčasnej dobe, keď je v našej MHD prebytok dlhých autobusov to asi o neochote nebude. A tak ma napadlo, že v tom môže byť asi aj iný "zádrheľ", skôr technického rázu, pretože z pohľadu šoféra môžu byť niektoré úseky prejazdu kĺbovým vozidlom najmä v Podlaviciach problematické! Ono v princípe by sa dalo povedať, že všade tam kde prejde krátke vozidlo, prejde aj dlhé, lenže ide o to že s akými problémami z hľadiska bezpečnosti a pod. Takýmito úsekmi sa javia až tri miesta v Podlaviciach a dá sa povedať že aj jedno pri Mestskom parku na križovatke Tajovského s ul. Janka Kráľa. Ja osobne som vždycky z tohto pohľadu považoval za neuralgické miesto z oblúk v križovatke Povstaleckej a Podlavickej cesty pri Rumpli v smere jazdy do centra! Nedostatočný výhľad na cestu zo smeru od centra kvôli rohu budovy krčmy, s nutnosťou "vystrčiť sa" viac do križovatky, ale tým pádom aj s väčším rizikom zachádzania určitou časťou vozidla do protismerného pruhu a teda potenciálne potom aj s rizikom zrážky s vozidlom v protismere, ktoré taktiež prichádza de facto v neprehľadnom obúku a pri väčšej rýchlosti môže byť doba reakcie vodiča takéhoto vozidla už príliš malá. Ďalším problémom v tejto križovatke môže byť, že v smere z Povstaleckej ulice má táto vetva sklon, čiže nutnosť zastať v križovatke a pohýnanie sa v do kopčeka môže byť najmä v zime pri neudžiavanej ceste problémom pre kĺbové vozidlo. Proste problematická križovatka z viacerých dôvodov, pričom netvrdím, že by tam nemohli jazdiť kĺbové vozidlá, všetko sa dá, ale načo riskovať bezpečnosť cestnej premávky a aj komplikovať život samotným vodičom!?
Druhým takýmto (ale už menej problematickým) miestom je odbočenie z Podlavickej cesty na Gaštanovú, kde sa zas odbáča vľavo na cestu ktorá je taktiež so značným sklonom a tak "zalomenie" kĺbového vozidla by tam bolo značné. Len pre dôslednosť treba spomenúť , že takéto miesta máme v našom meste, napr. na Kyjevskom námestí keď linka 26 odbáča na spojnicu k Mládežníckej nastáva takáto situácia, a taktiež naopak rozbeh v kopčeku keď ide opačným smerom! Niečo podobné by bolo aj pri Rumpli, len s tým rozdielom, že na Kyjevskom má aspoň dostatočný výhľad.
Tretím problematickým miestom pre prejazd kĺbových vozidiel je oblúk v križovatke Gaštanovej a Lipovej na sídlisku. Toto miesto považujú vodiči (čo jazdia tie linky tam) za najviac problémové pre prejazd kĺbovými vozidlami, vzhľadom na pomerne ostrý oblúk a taktiež úzkosť Lipovej ulice v ktorej bývajú ešte aj sproste zaparkované vozidlá! Samozrejme, že sa dá zmeniť ako samotný tvar oblúku a taktiež zakázať parkovanie na spomínanej ulici, ale to by museli páni úradníci na magistráte mesta chcieť!
Takže iba toľko, z môjho pohľadu na nasadenie kĺbových vozidiel do Podlavíc. Fundovanejší pohľad by snáď vedeli podať iní (Kami, LUK, a najmä Flying).