Mimochodom, riesit nedostatok cestujucich zoskrtanim spojov moze len diletant, ono to bude viest zakonite k tomu ze cestujuci ubudnu aj v tych zvysnych spojoch. Napr. dnes ide popoludni do BB busom, vecer z BB busom.. po novom vecer z BB busom ist nemoze tak vyuzije inu formu dopravy a teda nepojde busom ani popoludni do BB, takze zas aj tam klesne pocet cestujucich a bude sa skrtat aj tam, atd. Nehovoriac o tom ze celkovo horsia dostupnost verejnej dopravy zakonite vedie k tomu ze ludia sa snazia prechadzat do IAD. A vykony sa budu skrtat a skrtat az raz tu dopravu budu moct zrusit uplne, okrem par skolskych spojov. A SAD ZV bude mat po ksefte, BBSK sa bude radovat ze uz nemaju naklady na dopravu az kym si neuvedomia, ze ups, jemne im vyleteli naklady na udrzbu ciest.
okrem toho ze to mali prikazane
PIT
Vrútky >> Banská Bystrica
Nsl. 4003 Makov (2:50) – Turzovka (3:13) – Čadca (○ 3:50) >> prípoj k Nsl. R 141 Skalité (3:35) – Čadca (3:58 – 4:05) – Banská Bystrica (○ 6:41)
Nsl. R 141 Skalité (3:35) – Čadca (3:58 – 4:05) – Kysucké Nové Mesto (4:31) – Žilina (○ 4:45) – Vrútky (5:18) – Martin (5:26) – Turčianske Teplice (5:48) – Banská Bystrica (○ 6:41)
Nsl. 7900 Oravský Podzámok (3:30) – Dolný Kubín (3:49 – 3:51) – Kraľovany (○ 4:27) >> prípoj k Os 7850 Kraľovany (4:35) – Vrútky (4:58 – 5:00) – Žilina (○ 5:22) a vo Vrútkach k Nsl. R 141 Skalité (3:35) – Vrútky (5:18) – Banská Bystrica (○ 6:41)
Nsl. 7950, R 1843 Trstená (3:31) – Dlhá nad Oravou (4:10) – Oravský Podzámok (4:30) – Dolný Kubín (4:49 – 5:04) – Kraľovany (5:37 – 6:05) – Vrútky (6:18 – 6:33) – Turčianske Teplice (7:03) – Banská Bystrica (7:51) (pozn. v úseku Dolný Kubín – Kraľovany poloha vlaku totožná s Os 7930)
Banská Bystrica >> Vrútky
Nsl. R 1842, 7915 Banská Bystrica (14:46) – Turčianske Teplice (15:37) – Martin (16:00) – Vrútky (16:07 – 16:20) – Kraľovany (16:33 – 16:45) – Dolný Kubín (17:19 – 17:24) – Dlhá nad Oravou (18:00) – Trstená (○ 18:46)
Nsl. 7863 Kraľovany (16:36) – Ružomberok (17:03) – Liptovský Mikuláš (○ 17:33) >> prípoj od Nsl. R 1842 Banská Bystrica (14:46) – Kraľovany (16:33 – 16:45) – Trstená (18:46)
Nsl. R 394, 3918 Banská Bystrica (15:10) – Turčianske Teplice (16:09) – Martin (16:32) – Vrútky (16:39 – 16:50) – Žilina (17:08 – 17:13) – Kysucké Nové Mesto (17:28) – Čadca (17:53 – 17:58) – Skalité (○ 18:25)
Zvolen os. st. >> Banská Bystrica
Nsl. Zr 1840 Zvolen os. st. (6:03) – Banská Bystrica (○ 6:34)
Nsl. 5701 Nové Zámky (3:10) – Levice (○ 4:26) >> ďalej Os 5733 Levice (4:48) – Zvolen os. st. (○ 6:32) a ďalej Os 7314 Zvolen os. st. (6:50) – Banská Bystrica (○ 7:26)
Nsl. 5901 Štúrovo (3:22) – Čata (3:44) – Levice (○ 4:28) >> ďalej Os 5733 Levice (4:48) – Zvolen os. st. (○ 6:32) a ďalej Os 7314 Zvolen os. st. (6:50) – Banská Bystrica (○ 7:26)
Nsl. 6242 Rimavská Sobota (3:52) – Jesenské (4:12 – 4:15) – Fiľakovo (○ 4:57) >> ďalej Os 6202 Fiľakovo (4:58) – Zvolen os. st. (○ 6:39) s priamymi vozňami Fiľakovo – Banská Bystrica
Banská Bystrica >> Zvolen os. st.
Nsl. Zr 1841 Banská Bystrica (15:14) – Zvolen os. st. (○ 15:45)
Nsl. Zr 7508 Zvolen os. st. (15:50) – Hronská Dúbrava (16:01) – Kremnica (16:35) – Horná Štubňa (○ 17:10)
Nsl. 5736 Zvolen os. st. (16:38) – Žiar nad Hronom (17:03) – Nová Baňa (17:44) – Kozárovce (18:08) – Levice (○ 18:24) >> ďalej Os 5720 Levice (18:26) – Nové Zámky (19:42)
Nsl. 6231 Lučenec (17:35) – Breznička (18:04) – Poltár (18:14) – Utekáč (○ 18:55) >> prípoj od Os 6211 Zvolen os. st. (16:03) – Lučenec (17:16 – 17:31) – Fiľakovo (○ 17:51)