Discussion Forum › General Discussion

kliiidek, jo? nevykonavane su spoje 6:48 a 7:58, aj to len svojvolnym konanim prideleneho vodica... akonahle tam ide striedac, tak spoj vykona, lebo nevie ze ho ma nevykonat... ?

ja som už napísal všetky podozrivé, dnes máš príspevok 7:58x10 o opaku...

minimálne spoje 7:12, 7:58 a 8:47 sú riadne vykonávané, pravidelne ich stretávam s niektorými aj cestujem...

Chystam ziadost o poskytnutie informacii podla zakona 211.som zvedavy',ako to vysvetlia za nase peniaze!

*nie 25/8:01x, ale 25/7:58x10

Pre SAD Zvolen: máme vážne podozrenie, že sa nevykonávajú spoje 25/7:12x10, 25/6:48x10, 25/8:01x, 25/8:47x10; chcem všetkých fotičov poprosiť o fotozábery takéhoto konania, pôjde to do médií LIVE od pondelku 14.1.2013... Bez sťažnosti, rovno in flagranti ?

tak zákerák budem ja ? podám návrh k zmenám od 1.3., aby takéto nebolo... A nech si ma neželá, ak niektoré päťčíslo dovtedy chytím naprázdno? A k nehode, vyšetrovačke, treba ich skontaktovať, nech preveria, či sa vozidlo nepresúvalo "príliš rýchlo" do Sásovej, keďže meškalo hore, tak muselo mať sklz, to by sa ale muselo doznať, že už bol na dvoch spojoch a dementovať SAD nezmysly...

Tak napríklad rovnaká situácia aj dnes ráno - ZV-354BI mala ísť na linke č. 25 z Rooseveltovej nemocnice o 7:58c. Voz prešiel naprázdno s vypnutými transparentmi. Za ňou išla potom ZV-726CN na spoji 25/8:01. A toto je pravidelná prax, že tieto ranné "c-spoje" v smere do Sásovej jazdia takto "neverejne". A čo robila ZV-354BI? No predsa bola na "skúšobnej jazde"! ? Keby som bol zákerný, tak by som podal sťažnosť, prečo bol spoj o 7:58 vynechaný..

Takže toľko na objasnenie týchto skúšobných/manipulačných a neviem akých jázd. To, že zavádza aj SAD-ka, je na pováženie (možno im viac vyhovuje povedať ľuďom, že autobus bol na skúšobnej jazde ako povedať, že bol na linke č. 25). My tu ale vieme, aká je pravda. Preto opakujem, že v utorok to bol spoj linky č. 25 s odchodom o 6:48c z Rooseveltovej nemocnice. Ak by chcel niekto tvrdiť niečo iné, tak sa ho opýtam prečo spoj 25/6:48 nebol vykonaný? (aj keď v tomto prípade - našťastie).

áno, na skúšobnej jazde - linke 25. Oni na SAD tvrdia každú chvíľu niečo iné. A nečudo, že sa tie "zdravotné" problémy nepotvrdili. Nad pravou príčinou ešte budeme "zírať" (niektorí ale vedia, čo poznajú toho vodiča). ?

No u nas je cena 60 (rozdelena na udrzba 30 + vozidlo 30), u Vas 45 Este by bolo zaujimave vediet aky bol v BB limit na hmotnost (ci tiez sity na mieru).

v BB to bolo predsa len "trošku" objektívnejšie:
1. cena za predmet zákazky - 55
2. pohotovostná hmotnosť vozidla - 25
3. počet dverí - 20

Diky.. zaujimalo ma ci na podobnom principe zvitazili v BB..

áno, ak čítaš dnešné noviny, tak dodávam že aj váhové. ? Potom to tak vyzeraá ako to vyzerá - kúpili sa len krátke vozy čo sa výborne v zime vetrajú.

Myslim ze ano. Viz http://www.busportal.cz/modules.php?name=article&sid=7645 (hoci myslim, ze toto neboli finalne podmienky)

Ono v Bystrici je na rozdiel Bratislavy dolezite mat v trolejbuse 4 dvere! 2 dvermi sa nastupuje, takze je nutne mat tiez 2 na vystup

V BB bolo pri obstaravani tbusov dverove kriterium?

?

konečne ?

riadne ohnuty volant http://www.havariatrans.sk/galeria/Nehoda-autobusu/17 ?

nie, otočil sa na otočke "Iliaš, pri moste"