Discussion Forum › General Discussion

Skôr si myslím, že linka č. 34 nie je linka s nárazovým dopytom, ale vďaka permanentnému pohybu vysokoškolákov sú jej spoje slušne vyťažené počas celého dňa. Určite sú aj iné linky a spoje, na ktorých v súčasnosti jazdí kĺb, avšak dopyt je žalostne nízky.

nepridelene su tri klby, ale tie jazdia miesto tych, ktore su pokazene, tak realne je malokedy nejaky volny klb len tak pohodeny na dvore...

Choď sa previesť spojom 13:36x z Gaštanovej, najlepšie v piatok, tak isto ráno už z podlavíc a z mesta po spoje a doobedné spoje, po skoncení prednášok na UMB. Zmeníš názor.

na 34 nechodi ziadny klb a ani tam ziadny trvale netreba... ze sem tam skoncia dve triedy naraz a vtedy je tlacenia nie je relevantny dokaz potreby klbov na celej linke

OZNAM pre držiteľov S-KARTA
http://www.sadzv.sk/?program=51&module_action__0__id_info=25235

Pozerám, že v BB-sekcii je denná výprava, to chválim, neskutočne pozitývny krok. Chcem sa opýtať, čo je pravda, že sa 4 kĺbové vozidlá každý deň "sušia" - dnes BB-997BS, BB-348BJ, BB-716BJ a ZV-356BI? Lebo by sa zišli možno na napráskanú 34 do Podlavíc.

Neviem ako je ta vynimka naformulovana, ale to ze plati "az" po Moskovsku, neznamena, ze na dojazde neplati. Druha vec je ako je ten spoj oznaceny. Kazdopadne, logicke by bolo mat v tarife stanovene, ze listok plati do momentu vystupu a je vybavene.

? netreba nič dodať, presne takýto chaoz tu teraz je. ? Takže bude asi novela "tarifnej výnimky", kde sa zase na niečo zabudene.... ?

1. nejde o ten istý spoj (zo ŽST ide ako nepárne číslo a od Tulskej ako párny, ten posledný z Nového Kališťa ide označený ako L6, ale číslo má asi ako spoj z L3, teda aspoň podľa knižného CP)
2. keby aj išlo o ten istý spoj, stále platí tá neskutočne skvelá tarifná výnimka, podľa ktorej CL zakúpený v úseku ŽST - Nové Kalište platí len po zastávku Moskovská (a to mimochodom cez tú zastávku ten spoj, čo nejde cez Tulskú, ani neprechádza), čiže nezmyselnosť sa len znásobuje

a este su tam dve sklopne, cize dokopy 4

tuto na fotke ich mas hned vlavo
http://imhd.sk/bb/galeria-media/galerie-gt-vyhladavanie.html?&ghe=3001&ghg=#76160-Interier-3001

ale presne ako pises dochodcovia sa aj tak trepu na to najvyssie polozene sedadlo, idealne na kolese, takze toto je jalova debata...

Tam neni naozaj žiadne. A na citelisoch niesu 4, ako sa to tu hovorí ale ich je 6 (na MHD), a 12 (na PAL ako Harmanec, Môlča...), na Crossway LE tiež niesu žiadne. Aj keď neraz som sa stretol s tým že išiel autobus s týmito prázdnymi sedadlami, ale babky ktoré sotva nastupili do toho autobusu čo nemá ani schody sa just museli strkať na tie najvyššie sedadlá, takže...

a koľko? Viezol som sa len raz, ale žiadnu som nevidel. Žeby niečo na samom zadu? Rozhodne však Citelis v porovnaní s ním vychádza jednoznačne lepšie.

V r. 2011 sa to aj navrhovalo:
Komisia KDBVV MsZ (27.4.2011): "Z dôvodu, že nie je možné osadiť autobusový prístrešok v lokalite pri Úrade Priemyselného Vlastníctva, komisia súhlasila s návrhom odboru komunálnych služieb osadiť prístrešok v novej lokalite – Švermova ulica, ESC".

(15.11.2011) ...požiadavka "o osadenie autobusového prístreška na autobusovej zastávke v Senici –
Ing. Hláčiková informovala, že v súčasnej dobe to nie je možné, z dôvodu ukončenia zmluvy z
euro AWK s.r.o."

nie je pravda, ze ziadnu

áno, v TN to tak aj je

Citelis je vhodny na NP garant. Aj keby to bolo tak ako pises (co akoze nie je) tak dochodcovia vedia ake su Citelisy a vedia, ze nemaju ist vyslovene len na NP garant...

Garant NP moze byt kludne aj taky Crossway LE.

presne. A ak by som už mal porovnávať, tak krátky Citelis má aspoň 6 sedačiek "dole", zatiaľ to naše úžasné trolejbusy až žiadnu. ?

Trepeš nezmysly. Citelis je presne tak isto vhodný na "NP garant" ako akýkoľvek iný autobus. Garantuje sa totiž bezbariérový vstup do vozidla.