ak nešla len po sliač, tak jó, ja som ju videl z Os vlaku prichádzať od BB v čase križovania Os so Zr na Sliači, tak som to myslel ten "smer Zvolen" (predpokladaný), už potom neviem, či išla za nami ?
Tak ten parný vlak som videl dnes zase ja poobede a smeroval zo ZV do BB. Ale prvá bola normálna mašina, potom parná a ešte jeden historický vozeň, takže asi parná nešla svojou silou, bo sa jej nekúrilo ani z komína.
Na plagáte ČHŽ pre 1. máj 2012 sa píše "vlaky Čierny Balog-Vydrovo a Čierny Balog-Dobroč budú premávať v hodinových intervaloch až do 17. hodiny."
Pravidelný CP platí až od 2.5, pretože na 1.5 sa jazdí v osobitnom režime. Takto to býva pravidelne.
Včera videný o 8:45 v Červenej Skale parný vlak. Kam smeroval neviem, akurát som si ho odfotil a išiel ďalej po svojich.
Prosim Vas, 1.5. jazdi CHZ aj po trati Cierny Balog - Dobroc? Normalny CP totiz plati az od 2.5., ale to ako sa jazdi v utorok mi nie je celkom jasne... samozrejme, prave jazda po tej trati je pre mna highlightom, takze by ma zaujimalo ci sa vobec mam vydat na tu expediciu lebo ak to nebude jazdit tak radsej pojdem niekedy ked budem mat cestu okolo (teraz je vyhoda ze ide aj para zo Zvolena)
Podmienku 42 kĺbových CNG autobusov za roky 2008-2010 (t.j. 3 roky) nevnímam ako extra prehnanú. Teda v priemere to vychádza na 14 autobusov / 1 rok, čo je presne toľko, koľko je v predmete obstarávania. Jednoducho, výrobca teraz musí byť schopný do 8 mesiacov dodať 14 autobusov, preto deklarovaním takejto produkcie v uplynulých rokoch sa akosi očakáva, že s vyrobením takého množstva nebude mať problém. Isteže mohli by sme o tomto diskutovať, ale len toľko na vysvetlenie toho, že číslo 42 nie je náhodné.
roman85