Discussion Forum › General Discussion

Danny, fragma, hawkeye, brefos a spol.: Keď už je tu toto turisticko-dopravné okienko, tak sa pridám aj ja. Okolie Banskej Štiavnice považujem za top nádhery (prírodné i kultúrne) na Slovensku. Z Banského Studenca som išiel po tur. chodníku do Babinej (žel. st.) cez Holý vrch, vlani som sa rozhodol pre trasu do Žibritova po modrej značke. Taktiež odporúčam, Žibritov je malá pôvabná dedinka s nízkym počtom obyvateľov v okrese Krupina, spojenie iba pár spojmi v "x" a nedeľu. V okolí Žibritova sa nachádzajú aj zaujímavé geologické lokality - Sixova stráň a Štangarígeľ (Krupinské bralce). Avizované rušenie spojov prímestskej autobusovej dopravy ma zrejme prinúti k exkurzii do dotknutých destinácií aj v tomto zimnom období.

Danny: Aj ja som spozoroval zmenu k lepšiemu. Modernejšie vozne stretávam aj na Zr ZV-ZA (necestujem s nimi ale príliš často). Ale čo ma potešilo, tak minulý piatok som cestoval Horehroncom zo Slovenského raja v krásnom vozni s novým interiérom. Takže pomaly, ale predsa zmena k lepšiemu aj vo vozom parku železníc.

A ešte v súvislosti so železnicami. Prečítal som si jednu správu, ktorá ma dosť zarazila. Nie tak dávno sa stal na kořenovskej zubačke prípad, kedy vozu 843+943 pri jazde nadol strmým klesaním 50 promile zlyhali brzdy, vlak zrýchľoval až na rýchlosť 80 km.h-1 a podarilo sa ho zastaviť až v Tanvalde, pričom nezastal na 3 zastávkach. Minulé leto som si tú zubačku prešiel/previezol sa a pri predstave opisovanej situácie mi ide mráz po chrbte. Ja si toto neviem predstaviť v dobe keď sa dbá o bezpečnosť asi tak ako nikdy predtým. Ja viem, že technika môže zlyhať a stať sa môže čokoľvek, tomu sa úplne zabrániť nedá, ale môžu na vlaku len tak zlyhať brzdy? Čo núdzové/záchranné zastavenie vlaku v takjeto situácii... Ale pri tom všetkom môžu hovoriť o obrovskom šťastí, že sa vlak v takej rýchlosti nevykoľajil na trati, kde sa bežne jazdí 30-35 km/h.