Nearest stop
Sign up Log in Sign up Log in

Discussion Forum › General Discussion

Add post

Add reply

Edit comment

Login
Password
You can attach up to 5 files in JPG, PNG, GIF and PDF format (max. 32 MB). You can add description to each file. By uploading files you agree with Terms of use.

Petik

#46320 Rate positive Rate negative
Reply on: Bystrican. #46307:
BTW nerozumiem, preco musia byt "dopravne kancelarie" a "predajne stanky DP". Ved ten dobijaci terminal a predaj cipovych kariet mozu zverit hociktorej trafike alebo do obchodu s potravinami a zaplatia za to menej ako za najom a mzdu zamestnanca "dopravnej kancelarie".

V Prahe sa pred zavedenim karty OpenKrad dali mesacne kupony kupovat v kazdom novinovom stanku.
Reply

brefos

#46319 Rate positive Rate negative
Dnes naskočilo na profesii toto:
Servisný technik pre elektroniku autobusov
Slovenská autobusová doprava Zvolen, a. s.
http://www.profesia.sk/praca/slovenska-autobusova-doprava-zvolen/O1182222
Reply

Flying

#46318 Rate positive Rate negative
Reply on: Lavenda #46313:
aky je rozdiel medzi 932, prip. 952 a nizkopodlaznym citelisom?
Reply

Flying

#46317 Rate positive Rate negative
Reply on: kvorka #46314:
myslis ze to mozes porovnavat? ja nie
Reply

Flying

#46316 Rate positive Rate negative
Reply on: fragma #46315:
to si ma akoze vytocil?? to nebolo zo zlosti, to bolo konstatovanie...
Reply

fragma

#46315 Rate positive Rate negative
Reply on: Flying #46312:
A ja zase viem, kto si ty. Si sa pekne vyfarbil. Neurazil si ma. L80 NIE JE môj návrh Mestu, skôr podpora snahy občanov o riešenie obsluhy tejto časti na tomto fóre, ktorú si Mesto nevie splniť samo. Keď ťa provokujú moje príspevky, tak ich nečítaj. Na intenzite ešte pridám ?

Veď odpoveď je:
Sme si vedomí toho, že zabezpečenie mestskej hromadnej dopravy do „starej Sásovej“ by bolo vhodné. Vzhľadom na to, že doprava musí byť riešená väčšími autobusmi (nie citybusy), je potrebné z dôvodu technického stavu povrchu miestnej komunikácie (Sásovská cesta) a vzhľadom na šírkové parametre ostatných miestnych komunikácií, (dlažba, úzke cesty, dopravné značenie) navrhnúť trasu linky v predmetnej lokalite. Mesto Banská Bystrica musí rešpektovať aj pripomienky občanov, ktorí v minulosti boli proti zavedeniu veľkých autobusov, preto zvažuje prípadné stretnutie s občanmi a poslancami za účelom vyriešenia danej problematiky.

takže tak.,.
Reply

kvorka

#46314 Rate positive Rate negative
Reply on: Lavenda #46313:
Pán Flying sa prezentuje sám tým oslovením, takže to je asi úroveň jeho troch tried ľudovej...asi netuší, že rovnako je to aj v Skubíne a tam, ľaľaho, Citelisy 12M jazdia.

Všetko ej to o tom, či sa chce, alebo nie (každý z naás vidí, tkorá možnosť na BB sedí).
Reply

Lavenda

#46313 Rate positive Rate negative
Reply on: Flying #46312:
Nepoznám ani Vás, ani toho druhého, ale myslím, že na urážanie tu nie sme. Stará Sásova je bez autobusu, tak si myslím, že je rozumné, keď sa hľadajú a navrhujú riešenia. Vypadnutý minibus bol, aj v zimnom období, nahradený autobusom a zvládlo sa. Ináč už je reakcia na stránke mesta.
Reply

Flying

#46312 Rate positive Rate negative
Reply on: fragma #46308:
Tak ty si iny dement. S busom standartnej dlzky a este k tomu nizkopodlaznym sa krutit tymi ulickami. Jedno zle zaparkovane auto alebo par cm snehu a linka 80 nepremava, vdaka takym neskutocnym "odbornikom" ako si ty. Za tym oslovenim na zaciatku si stojim, trpezlivo citavam tvoje prispevky od zaciatku a neviem, ci sa smiat, alebo plakat...
Reply

fragma

#46311 Rate positive Rate negative
Reply on: 810zssk #46310:
Jedná sa o prímestskú autobusovú linku č. 601451 z obce Malachov, takže kópiu aj na vuc bbsk. I keď jednalo sa o mestskú zastávku "Námestie Ľudovíta Štúra" a požadovaný mestský úsek prepravy (Mesto BB). Malachov bol v minulosti súčasť mesta B.Bystrica, chodila tam MHD-čka (aj po osamostatnení), teraz tam chodí PAL s tarifou MHD na území mesta. Obsluhuje jedinečnú oblasť v meste bez MHD - Stupy a časť Poľnej ulice (zastávka "Kosec"), príp. Malachovskej cesty.

To, že išiel skôr... Tu je aj iný problém. Náskoky sú aj chyba grafikónu, z Malachova po NĽŠ mu píšu 15 minút, no v minulosti to bolo iba 11 aj cez deň (minúta po zast.), ktoré by som mu navrhoval (skrátiť) aspoň na tomto poslednom spoji...
Reply

810zssk

#46310 Rate positive Rate negative
Reply on: jojik #46304:
Treba poslat staznost na SAD ZV a kopiu na mesto. Stazovat sa treba aj na to ze isiel skor (aj ked sa ponahla domov, cestovny poriadok plati) ale hlavne na to ze nezastavil. Netreba sa vzdavat boja proti tejto hluposti.
Reply

Bystrican.

#46309 Rate positive Rate negative
Reply on: fragma #46308:
Podla stranky mesta som zaregistroval na pozicii dopravneho inziniera toto meno az v decembri... prepdokladam ze ta funkcia bola prazdna dovtedy asi trval strasne dlho ten vyberovy proces o ktorom by som rad vedel viac na taku funkciu 🙂 ale asi je to ako s inymi funkciami v nasom meste kde si dosadzuju len svoje vdačne rybky 🙂 s tymi ekonomickymi nazormi sa to urcite nezmeni a je na skodu ze mesto nema zaujem o dopravu a jej zefektivneniea preto dalo rasdej celu svoju spoločnost tesne pred volbami do zvolenskych ruk a terajsiemu vedeniu mesta to podla vsetkeho neprekaza
Reply

fragma

#46308 Rate positive Rate negative 1
Reply on: Bystrican. #46307:
Máš pravdu, od začiatku augusta 2011 sa odpovedá na fóre v mene hl.dopr. Ing. /predtým DOPRAVA bola v oddelení DOPRAVY A údržby miestnych komunikácií/ formou, že redukcia/zrušenie spojov a liniek sa tu prezentuje len z ekonomického aspektu (strata, doplatky, nie sú peniaze...). Tak preto, lebo je to funkcia "fluktuanta" z ekonomického prostredia? No pekne... Nevidím žiadne nové technické nápady (myslím neskôr, ako 1.7.2011) -optimalizácia (na mesačníky), prípoje, odstránenie súbehov, duplicít a ešte lepší preklad medzi linkami, obslužnosť územia, vhodné trasovanie a časovanie spojov, analýza stavu, hľadanie východísk a vízie, určenie si priorít, verejná doprava ako služba-toto mi chýba, veľa by som chcel?). Všetko je len "odkukané" zo /starých/ nápadov (aj odtiaľto). Chýba mi plynulá náväznosť starých a nových zmien medzi niečím, čo zruším, preruším, obmedzím a začatím niečoho nového podľa inej koncepcie, nad ktorou začínajú uvažovať, až keď to staré zrušia. Potom sú zmeny nekoncepčné, trvajú krátku dobu, robia sa za pochodu (keď je už zle), závisia od mnohých iných faktorov, len od potrieb občana zachovaním dopravnej obslužnosti územia nie...

Inak zajtra (7 dní) sa očakáva odpoveď na príspevok:
Dopravná obsluha Starej Sásovej
Dobrý deň,
po zrušení minibusovej linky č. 101 od 1.1.2012 zostane veľká časť Starej Sásovej bez dopravného spojenia s najbližšími zastávkami až na Ďumbierskej, Sásovskej ceste, príp. Sásová, ihrisko. Preto by som chcel navrhnúť presmerovanie súčasnej autobusovej linky č. 80 nasledovne (Viestova) - Ďumbierska, ZŠ - Ďumbierska, ŠZŠ - Stará Sásová - Hlboká - Garbanka - Sásová, ihrisko - (Rooseveltova nemocnica). Takto upravené spoje by obslúžili oblasť bez dopravného spojenia. Linka č. 80 by na súčasnej trase vynechala iba jednu zastávku "Sásovská cesta", no odtiaľto premáva do Rooseveltovej nemocnice linka č. 25. Ďakujem.

Tak uvidíme, čo za ekonomická odpoveď to bude, prečo nejde túto záplatu zrealizovať ?
Reply

Bystrican.

#46307 Rate positive 1 Rate negative
#46306 som velmi zvedavy co nam pan byvaly ekonom z Dpmbb ako dopravny inzinier ide ukazat.... http://www.nitra24.sk/clanky?extend.64007_Cipovu-kartu-uz-na-Usvite-nevybavite.34 jeho vyjadrenie kedysi, Ja som vedel ze to meno my je od niekial zname. Ta fluktuacia ludi je strasne zaujimava a na zamyslenie. A chvalabohu, ked tam nasa pani hovorkyna hovori o vytvoreni novej funkcie ze bolo aj nejake vyberove konanie "vypisane" na toto nove pracovne miesto. Kedze sa kedysi nas primator velkodusne vyjadroval pred volbami nad otazkou trasparentnosti pri vybere zamestnancov uradu.
Zacal slusne . miesto riesenia financii na vymenu citybusov rovno ich zrusenie ked uz dali 85 000 od 1 januara do 10.teho oktobra tak logicky mi vychádza ze taky 1 velmi dobry minibus sa za tie peniaze kupit mohol alebo dva ? urcite su aj ine moznosti len treba moznoaj hladat a nie hned zbrklo konat, snad by este dake dva mesiace pojazdili kym by nasli riesenie.
Reply

brefos

#46306 Rate positive Rate negative
O minibusoch aj tu. Minibusy v mestskej doprave po piatich rokoch skončili
http://bystrica.sme.sk/c/6202459/minibusy-v-mestskej-doprave-po-piatich-rokoch-skoncili.html
Reply

fragma

#46305 Rate positive Rate negative
Reply on: jojik #46304:
Ahoj, presne viem, o akej problematike hovoríš. Toto si dovolil v Radvani❓ Nech mu je zem ľahká? Toto nie je jediný prípad. Totižto ide o to, že takýto "ukončovací" nočný spoj PAL po NSL (vlatne po SAD-ku), ktorý ide hore do dediny 22:30, je uvedený v CP ako riadny spoj (teda s obsluhou cestujúcich). Naspäť väčšinou ide prázdny na nulu okolo 23:00 po NSL a vodič zrejme podľa rutiny nepredpokladá nástup cestujúcich na nácestných zastávkach (no ale to by mal-spomaliť, presvedčiť sa o čakajúcich cestujúcich, príp. zastať, najmä na hlavných zastávkach s výklenkom by si mal dávať lepší pozor), pričom s vozidlom prechádza cez zastávku veľakrát neprimeranou rýchlosťou (neubrzdil by, keby niekoho zbadal) a možno sa ani neobzerá a myslí na záverečnú, možno sa chcel vyhnúť odbočeniu z Nábrežia na NSL a frčať si po Stavebnej... Takéto problémy sú také SAD-kové, bez ohľadu na dopravcu a typ dopravy (PAL/MHD). Na Námestí Ľ.Štúra mohol byť aj problém viditeľnosti (stavba križovatky, iný jazdný pruh, prestavba zastávky,...). Taktiež mohlo zohrať úlohu na podcenení situácie aj to, že bol prvý deň jeho jazdy (2.1.) po sviatkoch (inak denný spoj nešiel 31.12. a 1.1.). Je to o to smutnejšie, že nemáme klasickú nočnú dopravu a takéto nočné spoje by občas veľmi dobre poslúžili cestujúcim (ktorí sa im z týchto nespoľahlivých dôvodov snažia vyhýbať), napr. aj na prípoj na nočnú medzinárodnú linku z BB smer Praha cez Brno o 23:30. Ďalej tento spoj ide práve v dráhe zrušeného býv. posledného spoja L21/22 23:08N (pre racionalizáciu je to dobre, Rakytovce majú 22:25 badínsky spoj).

Dojazdové spoje verejnej hromadnej dopravy z Nám.Ľ.Štúra po 22:30 (pozor na náskoky):
22:31x, 22:44a L22-Pieninská cez NSL, riadne spoje
22:43x L41 NSL, po Benzinol
22:53xŠ PAL 601463 (pršiansky, tarifa MHD také LE ?) - po Štefánikovo nábrežie ("Drukos")
23:05N PAL 601451 (malachovský, tarifa MHD) -po NSL -nech si uvedomí svoju úlohu v systéme
(23:08 L21/22 sa pred časom zrušili /prázdny kĺb/, spoje nad a pod ich "majú nahrádzať")
23:16 PAL 601455 (badínsky, tarifa MHD) - po Národnú, ďalej Bellušova, Uhlisko parkovisko Mičinská

Spoje z okolia:
-Sládkovičova/Krajský úrad 22:41/42 PAL 601458 (continentálsky, zo ZV na Pieninskú, cez NSL, prímestská tarifa!), spoj má výstupné zastávky až v úseku NSL-Pieninská...
-žel. stanička Radvaň - osobný vlak 7322 o 22:53 denne zo ZV do BB (22:59) - spoľah ? (polovičný lístok tu ale asi nefunguje...)

Inak, ak chceš, ja som tiež z Radvane, môžem/e to odoslať na riadne riešenie...
Reply

jojik

#46304 Rate positive Rate negative
Ahojte, rád by som sa podelil o skúsenosti s cestovaním v neskorších večerných hodinách. Včera som si vyhliadol posledný spoj, ktorý by ma doviezol z námestia Ľudovíta Štúra na Námestie Slobody. Bol to spoj linky č. 601451 o 23:05 *N. Super, predpokladal, som, že keďže ide o posledný spoj šofér sa bude ponáhľať, tak sme boli na zástavke o 23:00. Stáli sme vtedy na zástavke a autobus ( červená karosa ) s označením Nám. Slobody napriek tomu, že som na neho mával prefrčal okolo. Takže sme ostali na zástavke. Chcel som zavolať na dispečing a po vypočutí hlášky, ako sa mi budú venovať a že sa mi spätne ozvú som sa celkom potešil. Nakoniec tam bola hláška, že odkazová schránka je plná. Takže zhrnutie. Urobil som všetko čo som mal a ostal som na zástavke. Ale čo už aspoň sme sa prešiel. ? Ďakujem za služby SAD Zvolen.
Reply

Valec

#46303 Rate positive Rate negative
Reply on: draxter #46302:
"zástupcovia MDS a argumentujú číslami ku každej zmenej každého spoja."
a nakoniec aj tak rozhodnú výbory MČ od stola.
Reply

draxter

#46302 Rate positive Rate negative
Reply on: Moky #46301:
Totiž zmena by mala byť vopred známa najmenej 14 dní, ale x-krát si všimneme, že táto lehota zachovaná nie je, dokonca ani na portal.cp niektorí dopravcovia nie sú schopní tie zmeny oznámiť. Niekedy je dôvodom aj zmena vyvolaná objednávateľom na poslednú chvíľu (z večera do rána), a niekedy jednoducho neschopnosť dopravcu dodržiavať zákon. Ale toho svedkami sme v každodennej našej premávke MHD. ?

Otázka tiež je, či sa zmena robí od stola, alebo tak, ako napr. v PB, kde sedia zástupcovia MDS a argumentujú číslami ku každej zmenej každého spoja.
Reply

Moky

#46301 Rate positive Rate negative
Reply on: Agent007 #46300:
že ten link je duplicitný, som si všimol do 15 sekúnd po odoslaní príspevku, dnes ich tu bolo viac než dosť, takže sorry, ale vziať späť, ho už nemôžem.

To, že riešenie je typicky slovenské a bystrické, je fakt. Na takéto služby mám právo si ponadávať. Neviem, prečo by sa riešenie malo hľadať z večera do rána. Času bolo dosť. Neviem si takéto "riešenia" v západoeurópskych krajinách ani len predstaviť.
Reply

Change view

Structure
Order
Posts on page
Date and time of posts

Search in topic

Search text
Date from
Date to
You can search for more expressions divided by the space.
Guidance for advanced search can be found here.