Discussion Forum › General Discussion

Mal by si vediet, ze trolejbus s napajanim na 750 moze ist na 600 (ma nizsi vykon), ale trolejbus na 600 nemoze ist na 750.

Pekne si si nas..l do huby. Bratislavske trolejbusy 6601–6606, 6521, 6608–6611 su konstrukcne na 750 V, napriek tomu jazdia pod bratislavskym napatim 600 V.

Mozno mi nieco uslo, ale vysvetli mi ako potom testovali 30Tr v BA ked sa to "neda"...

Mohol by si hádam vedieť, že trolejbus s napájaním na 750V nemôže jozdiť pod napätím 600V. Aj naše 15Tr07 museli prejsť touto zmenou, prečítaj si popis vozidla.
http://www.imhd.sk/ba/index.php?w=3329302f30eff2212c24293a2f36ef1f&id=35

Ja tiež nepatrím medzi pravidelných návštevníkov Kalištia, naposledy som bol pred dvomi rokmi, pri ukážke bojov a sadení 102 stromčekov, ale skôr preto, aby som niekde vypadol. Ono to povstanie z historického hľadiska bolo zbytočné a čo po ňom ostalo...Toľko môj názor

Kompletnú výpravu vozidiel SAD ZV na Kališti (13.8.2011) nájdeš v dispečeráku, príspevok #8123.

Nehovoriac o tom že ten diaľkový autobus je na AS o 10-28 a o 10-34 ide zo železničnej stanice na Sásovú L20, čiže prípadný jeden-dva kusy cestujúcich by piánko stíhali prestup tam. Možno to pre nich nie je najpraktickejšie ale vždy lepšie než šachovať s dvadsaťštvorkou.

Vieš čo by bolo naozaj na hlavu? Rozbiť interval na nosnej linke MHD kvôli jednému diaľkovému spoju, z ktorého MOŽNO bude niekto prestupovať. A ak potom príde autobus z Malachova alebo zo Zvolena, z ktorého by tiež niekto chcel prestúpiť, tak ho posunieme o ďalších päť minút? Nehovoriac o tom že posun jedného spoja ti potom automaticky posunie aj ďalšie, ktoré dané vozidlo vykonáva, a možno rozbije oveľa dôležitejšiu možnosť prestupu niekde inde...

Viete čo je na hlavu? Prichod dialkovej linky Turzovka-BB-ZV na Vajanskeho je 10:25 v tu istu chvilu ide aj L24 do Sasovej, preco neposunu ten spoj aspon o 5min aby sa dalo prestupit? To fakt dilino robil ten cp

Ach jaj, to malo ísť do dispečera, sorry ?

Niečo z dneška, 14. júla 2011:
L 21/22: ZV-167CA, ZV-169CA
L 2: #3002 (ŠPZ ? BB-LUKY)
L 5: #3008
L 1: #3014 #3018
L 601455 Hronsek: ZV-711CD (Karosa B 952 PAL ZV)

Dedukcia je správna. ?

dispecer1: Budú, budú ale neviem presne kedy, na mne to celkom nezáleží. Aké vozy tam boli máš na dispečeráku, bolo ich cez 20.

Aka prestavba preboha?

Nakoľko sa jedná o staré trolejbusy a taká prestavba je finančne náročná, je ich kúpa nereálna. Mám to od vyšších, že kúpa takýchto vozov je nereálna. Výhodnejšie je už kúpiť rovno nové vozy.

kedy budu prosim vas fotky z Kališťa 2011 už sa neviem dočkať

To by ma zaujimalo, preco by nemohol, ked su to take iste trolejbusy ako prva seria bratislavskych 15Tr?

, Re #45051 BB-Schuhu: A ja, že čo je v tých novinách: a) cyklobusy v NR, b) M. Matala - ja ako nový diskutér ho nepoznám osobne, ani jeho nick tu, je to Kami (iba viem, že jeho meno je pri spoluautorstve knihy 60 rokov MHD v BB) ?

a prosim ta napisal by si mi šPZ všetkych busov co tam mala SAD ZVOLEN prosim budem velmi vdacny dakujem

Ja som tam bol a troška ma mrzí, že celé podujatie absolútne mimo záujmu médií a hlavných predstaviteľov Vlády SR. Kalište ako jediná obec spomedzi 102 slovenských obcí fašistami vypálených na prelome rokov 1944/1945 už nebola nikdy obnovená. Dnes som si vypočul výpoveď bývalého obyvateľa Kališťa (86 ročný pán), priameho účastníka bojov, ktorého deportovali až niekam do Tirolska, zavraždili mu všetkých rodinných príslušníkov. Je hrôza počúvať ako táto obec zanikla a NIKDY by som to nechcel prežiť. Ale aj napriek tomu je to súčasť histórie slovenského národa a to, ako sa prevažná časť (česť výnimkám) stavia ku svojej histórii, je naozaj smutné. Ja poviem úprimne za seba, na Kalište chodím rád, ale nielen kvôli možnosti previesť sa autobusom. Je v tom niečo hlbšie. Autobusy sú len môj koníček, niečo navyše...