Discussion Forum › General Discussion

no čo už človek nenájde na nete ?
http://www.mojevideo.sk/video/55dc/nehoda_v_priamom_prenose.html
je tomu už poriadne dávno...ale pamätám si to ako dneska
To hádam Danka dodnes deťom rozpráva večer na dobrú noc rozprávku "Ako sa koliesko kotúľalo" ?

Skúsim ja. Vravíš, že patrí pod závod Zvolen. Keďže ide o štvorcovú ŠPZ, zrejme pôjde o nejakú Karosu 700. Môže to byť nejaká prečíslovaná C734 alebo plynová B732 u vás na MHD ZV. Ale keďže ťa to značne prekvapilo, asi nepôjde len o nejaké klasické prečíslovanie. Takže môj tip je: 1Z2 0073..... ?

Cross to nieje.

Kiež by to bola pravda, teda pre Zvolen.

Písal som vo Zvolene, takže patrí pod závod Zvolen. Takže hádame ďalej...

Crossway

žeby nejaká B741?

napovedz nám...

Môj posledný príspevok do BB DF ohľadom posledného TAMBUS-u. Na nasledujúcom linku sú fotky zachytávajúce posledný deň Vášho TAMBUS-u v Bratislave.

http://www.imhd.sk/ba/index.php?w=3825242e29ef252932252c2127ef1f&idt=u&idg=5195

? ? ?

Vo Zvolene sa objavila zaujímavá špz ZV-931BC ? Tak keď som videl čo to dostalo, ozaj ma to prekvapilo. ? No a kto chce môže skúsiť uhádnuť. ?

pre Bystricu to vzdy bol atyp. Do BA siel ten autobus na dozitie, nech si este trochu pojazdi. Je paradox, ze na zaciatku sa v BA ozyvali aj take hlasy, ze je to srot. Nakoniec prezil ostatne TAM BUSy. Ti, co by z neho chceli mat historicak, by mali pocitat s investiciami. Je 10 rokov po GO, takze by sa opat museli riadne povenovat karoserii. No a motor je zrejme v povodnom stave. Je len menej jazdeny ako jeho rovesnici z BA.

Naco by ho tahali do premavky ked maju lepsie vozy? A historicak by zmysel mal, ale netusim kto presne by ho kupil.

staci si precitat popis vozidla http://www.imhd.sk/bb/index.php?w=3329302f30eff2212c24293a2f36ef1f&id=175 ?
BB je rada ze sa ho zbavila, tak naco by si ziadala nazad???

drevené sedačky boli vymenené za "karosácke" v rámci GO v roku 2000/1.

neviem čo by ste mohli z TAMBUS-u použiť na Citelis, či Karosu. Mňa skôr napadol ako historičák, keďže v Prešove asi nezachovali žiadny ako historičák a v Bratislave máme jeden, bohužiaľ nezachoval sa ten úplne prvý ktorý mal nádej až do chvíle kedy neskončili postupne jeho časti na traileri a na šrotovisku ? ak by mal dakto v BB fakt záujem tak odporúčam sa prihlásiť, lebo tú tupci u nás už rozoberajú nejaké Ikarusy 435 a je otázkou času kým niekoho nechytí chuť "upratovať" a vyviezť dačo na šrotovisko. Vášho TAMBUSu by bola ozaj škoda. Vďaka nemu som si dnes poprvé a naposledy užil jeho komfortné sedenie.

Chcel by som sa ale opýtať, či ten TAMBUS došiel ku Vám s drevenými sedačkami? A ako vlastne došiel k tým Karosáckym? ?

Super nápad, aj náhradných dielov by bolo v DPB, ale myslím že u DPMBB nebude záujem. Čo je škoda. ?

Dnes Banskobystrický TAM-BUS s najväčšou pravedpodobnosťou už naposledy v premávke ako posledný svojej značky na Slovensku.

Musím povedať, že to inštalovanie sedačiek z Karosy bol super nápad, úplne iné sedenie než na tých našich sparťanských drevených sedadlách ☺ neplánuje ho BB získať späť? Buď ako historičák alebo do premávky ešte?

Veľmi zaujímavá stránka, je tam teda dosť fotiek z histórie parnej píly v Hornej Hriňovej a lesnej železnice Kriváň-Hriňová http://www.palustris.sk/historia.html ☺

do 31.12.2004.

Je pravda, že väčšina vozov dostalo nové EČV až v roku 2004. Týkalo sa to vozov SAD ZV, ale aj bystrických busov (teda t. č. ešte busov SAD BB). Pre zaujímavosť, odlišná situácia bola v Brezne, kde väčšina (ak nie všetky...?) busov mala nové značky už dávnejšie.