Discussion Forum › General Discussion

a znamená to teda že keď príde t-bus/bus na priebežnú konečnú nemusím si kupovať nový lístok ? alebo musím keď idem napríklad L16 zastaví na zastávke "TULSKÁ" ale ja chcem vystúpiť až na zastávke "Nad Tulskou" musím si kúpiť nový lístok ?

ďakujem ?

priebeznu maju linky 6, 8, 16, 18, 20, 26, 28, 101, 102...zvysok su normalne...

chcel by som sa opýtať ktoré linky majú "normálnu" konečnú a ktoré len priebežnú ...

Ak si si nevšimol na tento region sa totálne zabúda my Bystričania asi už nie sme občania SR a naše peniaze sa max. dostanú tak po zvolen....
Ten Horehronec cestujem sním často a len v nedelu sa dá hovorit o tom že je fajn nakolko v BB sa pripájajú 3 vozne...vätšinou sú to šestkové kupéčka

No ano, mila sprava. Tych, co cestuju vlakom to urcite potesi. Naschval som si dal dotyvnu trasu do cp.sk a sucasny grafikon tam je fakt unikatny. Zakazdym ine cislo trvania jazdy. A dalsi unikat je diera okolo obeda a naraz 2 spoje cez obed. Kvalita ala ZSSK.

Uvediem iny priklad (i ked viem, ze za to ty nemozes).
To, co aktualne chodi ako Horehronec je pre silne zaludky. Jediny vlak spajajuci BA s KE cez BB je tipujem vyradeny vlak Ceskych drah. Cely vlak chodi v sedadlovom usporiadani 4+4 v kupe (nie 3 a 3), stare kozenkove sedacky. Vlak neskutocne prekureny (isiel som nim 4x posledne 2 tyzdne)-nedalo sa tam dychat-v mrazivom pocasi sme museli vetrat (kurenie nenastavitelne), ha j zle boli v prevedeni bazen na oboch koncoch vozna. Smrdelo to po celom vozni.

Takze radost cestovat ZSSK. Len dodavam, ze kedysi Horehronec aj jeho nastupca boli fajn spojmi. Aj s otvorenym voznom, kde boli sedacky oproti sebe a stolikom.
A to ani nevravim, ze teraz ZSSK nasadzuje (teda bude) nove supravy. Ano, Bystricania budu asi dobytok...

Nový cenník aj na diaľkových linkách http://web.sadzv.sk/pages/cenniky/DAL/C_DAL_11.htm

Mohli by im skúsiť ponúknuť trať ZV-KA-Šahy. ?

Nové cp prímestských liniek od 1.1.11, zatiaľ okres ZH
http://portal.cp.sk/News.aspx?c=7&mi=1

Hura!

http://ekonomika.sme.sk/c/5699949/na-slovensko-pride-sukromny-zeleznicny-dopravca.html
k tomu len toľko, NO COMMENT

FIGEĽ: Model predaja podielov v SAD-kách treba zvážiť
http://busportal.sk/modules.php?name=article&sid=7096&secid=1

Troška histórie železnice nezaškodí. ?
Prevzaté z k-reportu: Třeba někoho potěší plány stavební železnice v Harmanci. Toto jsou materiály prvního úseku. Později byla železnice prodloužena jak Harmaneckou dolinou až k vrcholovému tunelu, tak boční Bystrickou dolinou k tamním tunelům. http://www.k-report.net/ukazobrazek.php?soubor=514201.jpg&httpref=28/121
Trať vycházela z tehdejší stanice Harmanec, která je dnes součástí vlečky Harmaneckých papíren. http://www.k-report.net/ukazobrazek.php?soubor=514204.jpg&httpref=28/121

Iveco Crossway 12 na linkách SAD Zvolen
http://www.mestskadoprava.net/galeria/index.php?/categories/created-monthly-calendar-2010-12-28

Nový cestovný poriadok MHD ZH od 1.1.2011
http://web.sadzv.sk/pages/mhd_zh_11/index.htm

Cenník na prímestských linkách od 1.1.2011
http://web.sadzv.sk/pages/cenniky/PAL/Cennik_pal_11_1.htm

to nie je moj napad, ale pokus o dedukciu, ako prisli k tomu obmedzeniu...

Akym sposobom si preboha dospel k presvedceniu, ze 31.12. o 22:00 je doma viac ludi ako v ine dni??

podla takej, ze vsetci cusia doma, tak naco vozit vzduch (napr v klboch, ze kvorka?)

Re #42912 Sasovcan: normalny pracovny den to isto nie je, ak je prepad poctu prepravenych osob skoro o tri stvrtiny...