V Poprade sa rozhodli odstrániť 4 spomaľovače s odôvodnením, že sa poškodzujú nízkopodlažné autobusy. Tak toto by som navrhoval u nás v Jakube. Na relátivne krátkom úseku sú umiestnené až 4 spomaľovače a takmer každý spoj (linky 43 a 54) je zabezpečovaný nízkopodlažným autobusom. Chápem, že týmto spôsobom bola snaha odradiť motoristov od skracovania si trasy vyhnutím novej križovatke v Kostiviarskej. Pravdou ale je, že ten kto si to skrátiť chce, tak si to skráti. A ten, kto týmto riešením najviac utrpel, je dopravca s autobusmi a cestujúci. Slovenská klasika...
Výstavba SO. Dnes bola vetva ZV-RK presmerovaná do pôvodnej polohy (na prvý pohľad by sa mohlo zdať, že sme sa vrátili pár týždňov späť). V skutočnosti prebiehalo asfaltovanie novej vetvy a predpokladám, že v krátkom čase bude po novej preložke vedená už obojsmerná premávka ZV-RK. Okrem iného, na preložke MK Medený Hámor (v blízkosti križovatky pri ARS) boli v priebehu dnešného dňa namontované zvodidlá, prebieha osádzanie stĺpov verejného osvetlenia a práce na protihlukovej stene. Počas týchto daždivých dní je v strmom stúpaní nad ARS poriadne veľa blata, už som si myslel že sa tam začne šmýkať aj autobus..
Fuj. Odšoféroval som ju jednosmerne asi desaťkrát (ale nie až do Atén, len do Solúna) a rozhodne netrpím pocitom, že by bola nádherná. Najmä som znenávidel Sofiu.
Tisíckrát viac som šotoocenil opačný smer, ktorý sme jazdievali cez Rumunsko - kde inde v EÚ sa ešte človek môže rútiť 160 po ceste kvality okresky, vyhýbať sa konským povozom s ŠPZ-kami a mať stále na pamäti, že keď prehliadneš dieru, budeš po smrti.
Vždy, keď si na tieto cesty spomeniem, zadám do Googlu "Buzescu" a spomínam.
Jeeej, to je krasna trasa. V useku Budapest-Thessaloniki som ju raz celu odsoferoval. Presne po tejto trase, cez Szeged, Horgos, Belehrad, Nis, Kalotinu, Sofiu, Promachonas.
ok, priznám sa, že nemám odsledovanú dennú výpravu na 100%. Ale pokiaľ sa niečo zaujímavého udeje (napr. nový bus v premávke), treba napísať do DF a budeme múdrejší všetci.
BB-Schuhu