Discussion Forum › General Discussion

Kto sa chce zadarmo povoziť linkou 101, dnes má šancu. Premáva na nej testované nízkopodlažné ISUZU NR-491FN v dvojdverovom prevedení. ?

už tam není, ale bude potom niekedy s DPmBB ?

Som zvedavý ako sa bude chovat tá 30ka v zime na snehu a aký bude mat tah hore pri pláži

tá fotka tam pôvodne nebola...teda aspoň keď som too ja pozeral tak tam nebola

Pravidlo emailu na azete platí.

SAD Zvolen v zime na Horehroní http://www.mestskadoprava.net/galeria/index.php?/created-monthly-list-1986-05-09 len tá prvá fotka tam nepasuje a tuším aj dopravca v popise.

Dnes sa na Kališti uskutočnil už 5. ročník podujatia Stretnutie generácií. Bolo fajn tak ako aj po minulé roky, výpravu autobusov nájdete v dispečeráku ?

Nie.

to máš tak ked sa spoji škoda a srač

Zaujímavé je, že pred mesiacom bol SOR NB12 trolejbus ŠKODA 29Tr a už je to 30Tr.. Nejaká blbosť, nie? ?

Kolko dielov je na slovbus ?.. minimum ?.. Asi preto stojí !..

No veď. Ktovie potom prečo kúpili nové 3 vozy, keď rušia a rušia. Slovbus je stále odstavený na dvore SADZV, ktovie prečo.

Nový CP = zrušenie linky ?

Nový CP linky Brezno-Plzeň od 11.8.2010 http://portal.cp.sk/Data/L603703_100811_28799.pdf

Prepojenie Bystrice a Kremnice by pomohlo najmä lyžiarskym strediskám
http://bystrica.sme.sk/c/5504728/prepojenie-bystrice-a-kremnice-by-pomohlo-najma-lyziarskym-strediskam.html

http://www.bystricoviny.sk/uncategorized/cestujuci-sa-dockaju-novych-trolejbusov ?

Nie som si istý ale zdá sa mi že tulská sa bude rekonštruovat nakolko pred troma dnami sa tam motali nejaký páni z kolieskom

http://www.sme.sk/c/5505358/rusnovodic-v-prerove-mal-v-krvi-styri-promile.html

Ja som sa zameral v príspevku na trolejbusy, ktoré v prípade Škody 14 a 15 Tr majú podlahu nižšiu, ako napr. klasické Karosy, čiže aj nástup je predsalen o čosi jednoduchší.

Čo sa týka ČK, Petik, neustále ti pripomínam, že ja to píšem na pomery BB a nie na bežné štandardy iných miest, v ktorých sa nezaoberajú tým, či vôbec treba MHD, ale sa snažia urobiť všetko preto, aby MHD používalo čo najviac ľudí. A preto aj riešenia vychádzajú odlišne aj vo vzťahu k získavaniu čo najpresnejších údajov k tomu, aby si mohol niekomu argumentovať, že nie je normálne mať dopravu len so sólami a interval 30 minút na nosnej linke atď., atď.