Discussion Forum › General Discussion

http://www.imhd.sk/ba/index.php?w=2b2f3a2132222fef252932252c2127ef1f&id=60397&idt=u&idg=4556&gi=0&gn=20&gs=c&gsd=
Pozeram ze Vam DPB poslal ako bonus aj linkovu tabulku ?

No tie Karosy su v parádnom stave ?

Veľmi som zvedavý na ich ďalší osud tu v Bystrici.

Vaše Karosy B941(E) a B961(E) dnes o 5:30 odišli z petržalskej vozovne do Bystrice. ?

Hej, aj v Slintelisoch sa to množí ako mor. Mne sa to hnusí. Radšej drevené sedačky (aj keď ma Papyr rozdriape) ? .

mimi, ďakujem ti za informáciu. Zrejme sa tam vyberiem s foťákom a zároveň pôjdem pofotiť aj novú cestu, ktorá sa stavia z Rooseveltovej nemocnice na Graniar.

Tak vyluky sa nam s jarou zacinaju pomaly ale isto rozbiehat Toto obmedzenie sa dotkne hlavne liniek 35 a 102. Dnes si podlavicania a skubincania nasli v schranke tento pozdrav od Alpine:

Vazeni obcania,
dovolujeme si Vam oznamit, ze z dovodu vystavby diela "Most Podlavice Banska Bystrica-realizacia" (investor stavby Mesto BB), dojde k obmedzeniu a presmerovaniu dopravy v lokalite Skubin-Podlavice. Pocas stavebnych sa bude demontovat jestvujuci ocelovy most a vybuduje sa novy most. Upozornujeme Vas na nadchadzajuce docasne zmeny v dopravnom znaceni, obmedzenia dopravy a jej presmerovanie. Na Skubisnkej a Povstaleckej ceste bude zriadena uplna uzavierka cesty, obchadzkova trasa po uliach Podlavicka cesta, Priehrada a Mlynska. Termin zacatia stavebnych prac je naplanovany 12.4.2010(pondelok), predpokladany termin ukoncenia prac je v mesiaci november 2010.

Tiez som bol predtym proti kozenkovym, ale ked som videl tu cervenu kozenku v zgeneralkovanych Karosach (vacsinou na L140), tak to neni najhorsie. Rozhodne sa to neda porovnavat s kozenkou v starych plesnivych B732.

Tiež som si to všimol. Však mesiac po začatí výluky sa už aj patrilo aby bola nejaká informácia aj na webe. Aj keď pri takýchto dlhodobých výlukách si myslím, že by sa to mohlo riešiť aj riadnou zmenou CP aby to ľudí neplietlo. Ale aspoň že dali takýto oznam. Rovnaký oznam je uvedený aj pri prímestskej linke 601458.

Na stránke SADZV sa objavil oznam o výluke
Do 30.6.2010 nejde cez zast.Cesta k nemocnici!
http://web.sadzv.sk/pages/mhd_bb_09/index.htm

Ak ti robi taky problem to zadat do Googlu ?: http://www.google.com/search?q=Menarini+F220

včera som videl trolejbus Menarini F220 viete mi o nom povedat nejaké technické údaje? ?

no cement ?

Nehoda ZV-302BY na Štedrý deň 2009:
http://www.cesmad.sk/page.php?kat=250&sub=show&id_foto_kat=22

Ano, lenze ty tu stale vychadzas z predpokladu ze ten Solaris bude plny a SOR nie. A TO je zavadzajuce.

To je taky hodně zavádějící a překroucený. Já jsem napsal, že cestujícímu je jedno, jestli cestuje SORem NB12 nebo Solarisem U12. Nebo, že raději cestuje čistým SORem, který přijede načas a není plný než natřískaným Solarisem, ve kterém cestují třeba smažky.

S tým upratovaním máš pravdu aj ja som na vlastné oči ako vodič 24 dopil vodu a flašu ***ol do ríka na sratohosrká otočka. A keď som mu povedal že tam sa toho veľa zmesti tak čumel po mňe ako KKT.

Čo sa týka konfortu cestujúcich, koľko ľudí toľko chutí. Niekoho to netrápi vôbec, niekoho kus a niekoho riadne. Ja osobne si všímam autobusy a trolejbusy z rôznych pohľadov keď že som technicky založený človek. Len v BB viac ako autobusy a trolejbusy kazí a odrádza cestujúcich anti system MHD. Ja osobne v tejto situácii by som sa vozil aj na korbe V3S, keby tá V3S - ka išla aspoň každých 15 minút v špičke.
Čo sa týka šoférov sad balkán, drvivá väčšina, česť výnimkám sú obyčajný lazníci a chrapúni, ktorí si myslia že sú páni za volantom, ktorí môžu všetko a cestujúci sú len hnoj, ktorí musia voziť. Kde by si oni čítali vyhlášku a prepravný poriadok.
Ku hygiene, keby to robili aspoň na dvore kde ich nikto nevidí ale oni si kľudne zametajú autobusy na zastávkach. Otvorí dvere a smeti šup von na cestu potom si pán autobusár zapáli cigaretu a šup do trávy potom si dá desiatu a zasa šup von oknom. O olejových švkrnách ani nejdem hovoriť.
Kto sa chce o tom presvedčiť pozívam ho na exkurziu zástavka Slnečná - otočka. ?

V civilzácii vodič neumýva podlahu ani rámy okien. Poznávacím znamením balkánskej prevádzky je to, že vodiči sa zúrivo bránia poskytovať cestujúcim informácie ale bez slovka protestu umývajú autobus niekde na dvore.