Discussion Forum › General Discussion

Dopravu v meste výdatné sneženie výrazne neskomplikovalo

http://bystrica.sme.sk/c/5223461/dopravu-v-meste-vydatne-snezenie-vyrazne-neskomplikovalo.html

v Rakytovciach, nepoznas?

Vie mi niekto prezradiť kde sa nachádza v BB to miesto kde sú odfotené obidve Agory aj s 961 na obrázku v tom článku #39883..? ?

To je riadna pecka. Miesto toho aby malo mesto kontrolu nad MHD tak má SAD ZV kontrolu nad trolejbusmi a preto to vyzerá takto.

To máš teda pravdu. Ale v našej MHD si zmýlili častý sled spoja z častým sledom liniek. Povedz mi načo idú na tulskú 4 linky. myslím si že je to úplne zbytočné. Zbytočne sa predlžuje čas spoja a tým sa musi zapájať viac dop. prostriedkov do MHD. a preto to tak vyzerá, že ide autobus raz za hodinu a v špičke potom jazdí skoro 100 autobusov.

nove CP budu aj tu (v podobe 1+11, ...), len musim mat pristup k ftp.
Nielen troliky, ale aj skibusy treba aktualizovat.

Mestská doprava má stále dvoch prevádzkovateľov
http://bystrica.sme.sk/c/5223650/mestska-doprava-ma-stale-dvoch-prevadzkovatelov.html

Dúfam, že časom sa dajú nové CP aj sem na iMHD. Aby bolo hneď každému jasné - čo znamenajú nové linky 11-18. Bol som dnes sledovať situáciu v uliciach a ako sa dalo čakať, dosť veľa ľudí sa čudovalo - dokonca jeden pán ani nechcel nastúpiť do L18 s odôvodnením že on čaká na L8. CP na tejto stránke užíva veľa ľudí, preto by bolo fajn to tam zmeniť. Tým samozrejme nikoho nechcem nikoho "buzerovať" ?

Mimochodom, cez Tulskú premáva od 1.2.2010 neuveriteľne až 8 liniek MHD (3, 6, 7, 8, 13, 16, 17, 18), prekonalo to akékoľvek medze v doterajšej histórii. Aspoň máme o čom písať ?

Skrátka je fakt, že súbežne jazdia busy dlhšiu dobu a formálne to bolo mestom podchytené, pričom teda tomu boli priradené čísla. Skutočnosť, že nejaká dievčina nevie pochopiť, čo je to spoločný cestovný poriadok napriek tomu, že to tu funguje na trolejbusových linkách od novembra 2007, ešte nemusí vytvárať nejaký problém.
Ale ako som napísal v reakcii na jej článok (teda keď ho uverejnia) - radšej to mal DPMBB vysvetliť aj tým, čo to nechápu a bol by pokoj a nie že mätie článkom ďalších.

Na tieto informacie sa predmetny zakon nevzrtahuje, skor treba oslovit mesto nech zverejni CP liniek 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 11, 12, 13...

Mna skor zaujima... to co je za drzost ze mestska firma sa k tomuto nevyjadri?????

odporúčam podať žiadosť o poskytnutie informácií podľa zákona č. 211/2000 Z.z. o slobodnom prístupe k informáciám, pretože DP je podľa § 2 ods. 2 povinnou osobou na poskytnutie takejto informácie: "Povinnými osobami sú ďalej právnické osoby zriadené zákonom a právnické osoby zriadené štátnym orgánom, vyšším územným celkom alebo obcou podľa osobitného zákona."

http://www.bystricoviny.sk/spravy/o-zmenach-v-mhd-dopravny-podnik-odmieta-informovat

Takže po Donovaloch, Králikoch sa mení aj Ski Čachovo. Tieto zmeny boli žiadúce, lebo skutočne nemalo zmysel tam premávať v "x" s vyťaženosťou 0-1 cestujúci.
Cez víkendy a prázdniny je to s vyťaženosťou presne naopak. Ak bude dobrá zima a sneh vydrží, nemám obavy o budúcnosť skibusov. Posledné nevydarené zimy sa podpísali pod zánik skibusu na Šachtičky, tak dúfam že podobná situácia sa už nebude opakovať.

Ja mám najaktuálnejšie asi aké existujú, ak máš záujem a BB-Schuhu Ťa dobre pozná, tak môžem cez neho poskytnúť, alebo cez niekoho iného z tu prítomných kmeňových. ?

Banskobystrickí dôchodcovia cestujú za viac
http://www.ta3.com/sk/reportaze/144044_banskobystricki-dochodcovia-cestuju-za-viac

Celá tá myšlienka vychádzala z ustanovenia § 20 ods. 5 zákona č. 514/2009 Z. z. o doprave na dráhach
"(5) Objednávateľ dopravných služieb musí vypracovať plán dopravnej obslužnosti tak, aby riešil efektívnosť a hospodárnosť zabezpečovania dopravnej obslužnosti, najmä racionálne usporiadanie dopravných služieb, odstránenie neúčelných paralelných trás a liniek a vytvorenie funkčnej nadväznosti verejnej autobusovej dopravy na železničnú verejnú osobnú dopravu. V súbežnej doprave má prednosť železničná doprava."
a aj keď je to trochu čudné, ako tento zákon môže ovplyvňovať autobusovú dopravu, tak jednoducho keď je samosprávny kraj súčasne objednávateľom tak železničnej, ako aj autobusovej dopravy a v oboch prípadoch je povinný spracovávať plán dopravnej oblužnosti, tak za normálnych okolností musí urobiť jednoducho prienik všetkých zákonomi uložených povinností a výsledný plán musí v stanovených prípadoch dávať prednosť železnici pred autobusmi. Lenže sme na Slovensku, špeciálne v ZVSK a tu zákon veľa neznamená.

No nakoniec sa nedá vysloviť pravidlo, podľa ktorého to (ne)funguje - lebo 589AF to nejde a vidiel som aj bus s EMtrestom L2 namiesto L12...

Ja mám tie plány ešte z roku 2006, no zdá sa že projekt sa od vtedy nejako nezmenil.

Pokiaľ máš záujem o tento materiál, skús ísť na sídlo SSC (Skuteckého 32). Teraz najnovšie počas výstavby má Granvia na MsÚ nejaké vypísané informačné dni (tuším že je to prvú stredu v mesiaci, ale nie som si istý, radšej by som si to overil).

Ako može zákon o DRÁHACH ovplyvniť to, kedy pojde autobus ? ?