Reply on: Danny #37706:
Tak sa priznám bez mučenia tú tmu som spôsobila JA ? Ako všetci dobre vieme tak vlastník AS je SAD BB no napriek tomu podmienka vo verejnej súťaži nebola , aby víťaz mal kde pristavovať spoje autobusy /však vieme prečo keďže víťaz bol vopred istý a nebude si hádzať polená pod vlastné kolená / ? A tak sa nám premávajú po majetku /lebo vecné bremeno/ autobusy a neuveríš bez platenia !! Mesačne cca 14 tis. spojov ? No tak ak berú dotácie tak nech si zaplatia svetlo. Je mi ľúto, že som to musela urobiť a veru som aj dúfala, že to trkne dakoho hore a zjavne si sa zase ty cestujúci musel kopnúť. No a čo sa týka osvetlenia bufetov to sa musíš opýtať ich majiteľov ? Sľubujem, že ak sa isté veci pohnú zase budem svietiť ?
Jednoducho (najma) u teba citim istu tendencnost, co mi je fakt luto, pretoze mne na tej buducnosti zalezi.
draxter
1. stále akosi nedodržaný sľub o nových vozidlách (nových v roku 2006, teraz už napr. v TN slúžiacich na zálohe - rad 900)
2. nedostatok kĺbových vozidiel akéhokoľvek veku
3. neschopnosť urobiť riadny CP podľa zákona
4. neschopnosť udržiavať označníky podľa zákona
5. neschopnosť celkovo prečítať a dodržať zákon o cestnej doprave (najmä zastavovanie "bez znamenia povinne")
6. nemyselné súbehy busov z NSL do Sásovej
7. nezmyselné trasy a lá L33, L20+21+22+23, L26 v nedávnej minulej podobe
8. flagrantné porušeovanie zákona v prípade oznamovania zmeny CP (sústavne a immerwere)
9. okrádanie mestkej kasy X-files linkami
10. vstup do DPM bez pozitívneho prínosu, naopak ten negatívny už kvorka, pit nad spol. už popísali
11. už písať nejdem, stačí ak sa niekto pozrie na MHD ZH (je to ešte MHD?) alebo ZV (100 liniek odnikiaľ nikde, narvaných v špičke, žiadny kĺbový bus, neoznačené staré herky, hoci aj po GO...)
12. toto ste chceli Slováci?