BB - Schuhu
Reply on: brefos #35356:
Ja som v tomto smere "stará škola". Nedokázal som si (na rozdiel od väčšiny cestujúcich) obľúbiť elektronické vyhľadávače spojenia. Ja som klasik, za každým si listujem v klasických tabuľkových CP každej linky (mám tú výhodu, že čísla liniek vo väčšine prípadov viem naspamäť). Možno sa to zdá nepraktické a zdĺhavé, ale klasické CP mi poskytnú kompletné informácie o celej linke, o čom pri vyhľadávači nemôže byť ani reč. Takže ja som v tomto klasik bol, klasik som a klasik aj zostanem ?
21Tr
No ja nechápem z toho týmto veciam :
Linka 2 z Kremničky na stanicu má max. vyťaženie 49%, zaokrúhlime na 50. Čiže by mali ubrať v špičke polovicu spojov.
Linka 3 má využitie v špičke na 123%, čiže ak je tam ráno 6 spojov do hodiny čo pri klbáku je kapacita = 900 ľudí, tak 900 x 1,23 je 1107 ľudí čiže si tam linka 3 vyžaduje 7-8 spojov do hodiny ráno a po obede (450 x 1,23 = 554) sú to 4 spoje.
Nedávno investované peniaze do trate k TESCU sa minuli účinku a nejak pozabudnutá ostala trať aj na Internátnu. Neviem prečo tak BB potrebuje expresné linky?! Hlavne prečo práve tam kde sú trolejbusové linky. To nikomu nedošlo, že tam robiť expresné bus linky s rovnakou kapacitou ako má trolejbus podľa návrhu je kravina?!
Celý ten dokument sa snaží naoko zaviesť poriadok do intervalov a posilniť dopravu na určité miesta ale niektoré miesta akoby ostali úplne hluché ?