Discussion Forum › General Discussion

Hmmm no je tam z každého rožku trošku... S redukciou liniek v podstate nebude problém, veď 21, 22, 23 = 1 linka, u trolejbusov chápem síce že 2+4 a 3+5, ale majú byť 4, čiže jediné čo mi vychádza je linka z Internátnej cez Tulskú, ale kade potom? Buď nebude obsluhovaná Poľná v smere do mesta alebo Nové Kalište.... ? .

Nárast spojov je logický, ak sa zrušia dlhé 21, 22, 26, ale akosi najmenší interval 12 minút sa mi zdá málo, aspoň v Sásovej, hlavne 24+25 (27) v čase 7.15 - 7.35 tam to bude strašne málo.

Čo sa mi páči je návrh prestupnej MHD, tak to vo väčšom meste má byť, ale neviem prečo 0,01 € ved jednoduchším riešením by boli súčasné mesačníky...

Avšak nechcem predbiehať, je nutné počkať si na trasy a CP ?

Výskumný ústav dopravy v Žiline, na základe banskobystrického magistrálu, navrhol optimalizáciu prevádzky MHD Banská Bystrica: http://www.aktuality.sk/regiony/stred/b-bystrica-mestsku-dopravu-cakaju-vyznamne-zmeny

BB - Schuhu: Toto ťa možno bude zaujímať. Žeby v BJ mali od 1.3.09 nočný spoj? http://www.sad-po.sk/linky/20090301/bj/4_s.htm

TV je iba v jednom kĺbe...a to ZV-317BI

ked sa B961E posnaži tak vie ist aj 90 .. ?

spoplatnena je aj stara cesta, takze o dialnicnu znamku ani nejde. Co sa tyka rychlosti, tak neviem ci je rozhodujuca nalepka na zadnom cele, alebo maximalna rychlost udana vyrobcom. Lebo napr. B 952 s prevodovkou Praga ma maximalku 88 km/h.

Toto vnímam ako paradox, ktorý prináša nový cestný zákon. Ja osobne nepovažujem za rozumné, aby teraz mali jazdiť busy na manipulačnom prejazde BB-ZV po starej ceste cez Sliač. Ale čo už spravíme, ani ten najlepší zákon nemôže myslieť na všetko. A ja osobne dodržiavanie min. rýchlosť nepovažujem za až tak dôležité (nehovorím tým, že som za to, aby sa to porušovalo) ako dodržiavanie max. rýchlosti. Nech sa ktokoľvek skúsi postaviť vo večerných/nočných hodinách kdekoľvek v meste (napr. aj BB) a ja garantujem, že za 10 minút napočítate minimálne 5 "vodičov", ktorý preletia rýchlosťou niekedy aj viac ako 100km/h. A kde je potom tá 50-ka? Chcem len to povedať, že ak niečo policajti majú riešiť, tak sú omnoho dôležitejšie veci ako nedodržanie min. rýchlosti, keď bus nepôjde 80 ale len nejakých 65 km/h...

Mimochodom, v diskusii k dotyčnému článku je príspevok podpísaný mojím nickom, tak len aby bolo jasné, odo mňa rozhodne NIE JE.

mňa by zaujímalo, ktorým busom dotyčný chalan šiel, keď vraví že bol krátky a bola v ňom pustená markíza...ja totiž viem len o dvoch /troch?/ kĺboch.

áno, minimálka je 80. Takže MHD-Karosy radu 900 tam nemajú čo robiť.

Tak som nahodou minule trosku uvazoval.

Ako je mozne, ze autobusy MHD SADZV chodia po dialnici (do ZV), kedze nemaju dialnicnu znamku? (alebo nechodia?!)
A este trefnejsia otazka. Ak sa nemylim, s novymi predpismi sa zvysila minimalna konstrukcna rychlost, s ktorou smu vozidla vstupit na dialnicu...od 80km/h

http://samuelmarec.blog.sme.sk/c/183655/S-bystrickou-MHD-na-vecne-casy-a-nikdy-inak.html

Mam presne pocity ako dotycny chalan - ked pridem domov z Blavy...

Jaaj.. bhk? ? neboj nezabudol som.. a tie footky pošli na pfmaly@regocom.eu ?

Fíha, tak toto už hej ?

Keby niekoho zaujimalo, tak v univerzitnej kniznici v BA maju celkom zaujimavu zbierku cestovnych poriadkov
http://listky.ulib.sk/periodika/index.php?id1=c1&id2=01&id3=000009

Vyššie zľavy na prímestských linkách BBSK majú držitelia čipových kariet http://busportal.sk/modules.php?name=article&sid=5500

Niečo z histórie. Koncom 30 rokov minulého storočia už existovala aj táto linka 3531 Lučenec-Veliká n.Ipľom-Rárospusta-Rárošská Mulaď-Veľký Krtíš-Inám-Nekyje-Hidvég-Šahy.
Jazdná doba trvala od 4 až po 5 hodín. Cena bola 34Kč.
?

Na stránke http://vhd-zvolen.ic.cz/ nájdete už aj nové fotky z Zurichu ?

Len škoda, že stránka vyzerá ďaleko lepšie ako "Hotel" (prečo sa to vlastne volá hotel, keď iné podniky mali ubytovňu a vyzeralo to rovnako?) zvnútra.