Discussion Forum › General Discussion

Nove linky http://portal.cp.sk/Data/L601512_090209_24556.pdf
http://portal.cp.sk/Data/L603511_090209_24557.pdf
http://portal.cp.sk/Data/L609510_090209_24559.pdf

Čoskoro pribudne v SR najmladšia prevádzka MHD v Skalici:
http://www.busportal.sk/modules.php?name=article&sid=5482

Ukončenie prevádzky významného predajcu AMSBUS v Prievidzi
V rámci predajného systému AMSBUS ukončila svoju prevádzku CA AXELtour banskobystrickej SAD. http://busportal.sk/modules.php?name=article&sid=5474

Novy dopravca na okruznej linke http://tisovec.com/view.php?cisloclanku=2009012201

Hribik sa zviditelnuje http://www.revuca.sk/?&funkcia=zobraz_cely&idis=38

Dočasné uzavretie predajného miesta na Úsvite http://dpmbb.eu/index.php?strana=spravyzobraz&sprava=1234262042

http://staznosti.sme.sk/cpld/1988/Slovenska-autobusova-doprava-Zvolen-as/Vodic-ma-privrel-vo-dverach-a-este-mi-vynadal.html

Davno nebolo ziadne stretko.. co tak 21.2. - moze niekto?

Inak o nejakú slovenskú homologáciu by som sa vážne obával. To zase budú hádky medzi DP, kto ju zaplatí...

Tuším, že na skúšobnú prevádzku udeľuje ÚRŽD nejakú výnimku. Však aj 24Tr jazdila v BA v skúšobnej prevádzke dávno pred homologovaním.

Kym nema TN12 slovensku homologizaciu, su to akademicke debaty. Alebo uz ju ma?

keby nebol ten clanok v pluske, ani tu by nic nebolo. Dolezite je, aby sme nezabudli na august. To je uloha pre DP, aby pripravil dostojnu oslavu. Dufajme ze nebude mat ine starosti ...

No dobre, ale pripomenúť to mohli...

Ja osobne nepovazume vcerajsie "vyrocie" za velmi dolezite, za omnoho podstatnejsi povazujem 28. august kedy zacala pravidelna premavka na trase Kremnicka - Nemocnica..

Inak je zaujímavé že na stránke www.dpmbb.eu nieje nič o výročí spustenia trolejbusov. To je teda divné, že sa tam nikto neunúval niečo napísať. ?

Ved prave preto je tam ta zatvorka na konci Ale zas ber to tak ze keby si mal teren ako napr. v Sasovej, autobusy/trolejbusy v intervale 4 minuty na hlavnych tahoch a stale by to nestacilo.. Elektricka? Stupanie by mohlo robit problem. Lanovka? Pomale. Zubacka? Pomale. Metro? Neskutocne drahe. Tak ako by si to v takom pripade inak riesil? Vtedy ten system moze byt dobry. Ale pokial sa da, tak na takych tahoch je lepsia elektricka.

"A proste vela nedostatkov.." Vieš uviesť nejaké konkrétne nedostatky? Celkom by ma zaujímali, keď ich je veľa.

Re #35003 810zssk: "Taketo riesenia su dobrymi rieseniami len vtedy ak uz je extremne husty interval a stale to nestaci (a mozno ani vtedy)." Podľa mňa ani vtedy. V takomto prípade je rozumnejšie uvažovať o koľajovom dopravnom systéme ako o dvojkĺbových autobusoch na zvýšenie kapacity.

bral som to ako "humornú vložku" a reakciu na "vynikajúci" interval na Sásovú, ako aj počet kĺbov SAD ZV nasadených na MHD...

V tomto pre Sasovu nevidim vobec riesenie. Taketo riesenia su dobrymi rieseniami len vtedy ak uz je extremne husty interval a stale to nestaci (a mozno ani vtedy). Do Sasovej treba (v casoch kedy je nedostatocna kapacita) zahustovat spoje a nie vymyslat taketo haluze.