mám osobne skúsenosť s vymáhaním škody na základe nezákonného rozhodnutia orgánov štátu či verejnej správy. Nerozhoduje pritom, či nadobudlo také rozhodnutie právoplatnosť, podstatné sú tam iné veci...chyba v prvom rade je, že sa nedal BBSK na súd za tie licencie na X-linky. Tam to je možné stále. Tam je aj právoplatnosť takéhoto rozhodnutia ?
"Do podujatí počas Európskeho týždňa mobility sa v roku 2008 zapája 1776 miest. Zatiaľ čo u našich susedov je to v Rakúsku je to 378 miest, Českej republike 90 miest, Poľsku 84 miest a Maďarsku 73 miest, na Slovensku sa zapájajú iba dve mestá – Prešov a Žilina. Pre úplnosť treba dodať, že posledný zo susedných štátov – Ukrajina – sa do podujatí nezapojí vôbec. Slovensko sa však počtom zapojených miest blíži práve k Ukrajine než k ostatným európskym krajinám vrátane nových členov EÚ (Bulharsko 46 miest, Rumunsko 107 miest)."
Je úplne jasné, že jedna z vecí, ktoré by zásadne pomohli tomuto štátu, je zrušenie samosaspravujúcich krajov, ktoré akurát na vlastnom piesočku vykonávajú protizákonné praktiky a míňajú verejné prostriedky pre svojich "blízkych", pričom sú vo vzťahu k potrebám spoločnosti nielenže zbytočné, ale vyslovene škodné.
"...rozhodnutie o licencii nemohlo omedziť hospodársku súťaž, nakoľko nenadobudlo právoplatnosť a vykonateľnosť." - nenadobudlo, keďže strašne pracnými prostriedkami sa podarilo preukázať rozum na MDPaT SR. Nič to však nemení na podstate veci a to je fakt, že v prípade, keby licencia právoplatnosť nadobudla, ZVSK stanovenými podmienkami porušil podstatu hopodárskej súťaže! Skutočnosť, že sa to nekalými praktikami poškodzujú niektoré subjekty samozrejme ZVSK netrápi...
Ale je to o tom, že na to, aby človek v tejto mafiánskej krajine mohol v súlade so zákonom niečo robiť, tak musí bojovať na niekoľkých frontoch primárne už za to, aby donútil príslušné orgány dodržiavať zákon. HANBA!
Dúfam, že aj nová generácia Crosswayov vydrží 50 rokov a opäť sa bude takto spomínať o 50 rokov neskôr. Tie RTO-čky fakt stáli za to, bola to v podstate prvá generácia autobusov v takom veľkolepom rozsahu, ktorá sa zapísala veľkými písmenami do začiatkov histórie hromadnej dopravy.
som zvedavy ake blesky budu lietat na BA fore. Tento krok je scasti zdrazenie, ale nie take priame ako keby sa zdrazovali vsetky listky. Mozeme to brat tak, ze normalny listok je 60-minutovy a ten 15 minutovy je len pre vyslovene kratke cesty (ako zakladny bude oznaceny kvoli vyske pokuty). Preco nie je prestupny? Najviac problemov a spekulacii je spojenych s 10-minutovym listkom. Pri jazde bez prestupu nemas problem (iba ak cesta podla CP trva 11 minut a ty cakas tu 1 minutu kym oznacis).
CP neviem, ja som to dnes počul v TV na Markíze. V podstate bolo povedané, že bude 1 linka (interval 30 min.), ktorá bude obsluhovať centrum mesta, bude spájať autobusovú a železničnú stanicu s obchodnými centrami. Predpokladám, že dopravu bude zabezpečovať SKAND.
Inak, este je mozne ze zakladny bude 60-minutovy (prave kvoli pokute).
brefos