Discussion Forum › General Discussion

A co keby DPMBB poziadal o licenciu na linku BB-ZV a CP zostavil seriozne v preklade s inymi linkami DPMBB a plne ju zaintegroval, zaviedol pasma na mesacniky podobne ako v PID, majitelia sucasnych mesacnikov by platili iba sa pasma mimo BB?
Viem si tuto linku predstavit v trase ZST - Rudlovska - Karpartska - Karlovo - Str.namestie - Radvan - Zvolenska cesta - Zvolen (zaroven by bolo priame spojenie Sasova-Radvan miesto 21,22) a teoreticky by bolo mozne na tuto linku pridat spoje kyvadla - precendens tu uz je.

tak DPMBB má pripravenú novú sieť linkového vedenia autobusovej časti dopravy, pri nezmenenom počte svojich autobusov a s takými intervalmi cez Rudlovskú cestu, Karlovo, do Podlavíc a pod. aké ani za BBDS neboli.

http://dpmbb.eu/spravy_z_dopravy/schema_DPMBB_A4.pdf

mozno to tu uz je, chcem len povedat ze kvitujem a bodaj by sa z kyvadiel stali bezne linky v podani dpmbb a.s. rozsirili by sa a celu mhd by vykonaval tento dopravca.... ?

Musím sa s vami podeliť o jeden môj dnešný zážitok.

Dnes sa organizoval 33. ročník výstupu na Veľký Bok pod záštitou KST Heľpa, čoho sa mi podarilo tohto roku prvý krát zúčastniť. Aby som bol úprimný, vo veľkej miere bolo toto podujatie pre mňa lákavé aj kvôli jazdám autobusom cez Sedlo Priehyba (1190 m n. m.). Nikdy doposiaľ som tento priechod ešte nenavštívil, nieto ešte previesť sa autobusom. Veľa som o ňom počul, preto som sa tam chcel už dávno vybrať. Takže zopár postrehov:

Popis cesty: Za koncom Heľpy začína cesta prudšie stúpať, postupne prechádza najprv veľmi ostrou ľavotočivou, potom ďalšou taktiež ostrou pravotočivou zákrutou. Za sedlom Priehyba cesta postupne klesá na liptovskú stranu (s jednou ostrou zákrutou), ďalej už bez výraznejších prevýšení pokračuje cesta dolinou Ipoltice, až napokon končí pri VN Čierny Váh.

Šírka cesty je cca 3 m. Výhybní však nie je veľa. Povrch asfaltu je na liptovskej strane úplne nový, na horehronskej strane je starý, avšak zachovaný a relatívne bez výtlkov.

Na dnešnú akciu boli vypravené 2 autobusy zn. Oasa (značne amortizované). Priznám sa, bola to dosť adrenalínová jazda. Pri zostupe v jednej ostrej zákrute sme nejako nevybrali a zadreli sme časťou vozidla o násyp skál. Ale nič vážne, nejako sme vycúvali a šlo sa ďalej. Ďalšia "sranda" bola vtedy, keď boli chybou organizátorov vypravené na cestu 2 autobusy súčasne z ochoch strán. Mali sme veľké šťastie, že sme sa stretli práve na mieste výhybne (ktorých tam naozaj veľa nie je). V opačnom prípade si neviem predstaviť cúvanie jedného z vozidiel, najmä v značne rizikovom a nebezpečnom teréne. Takže bolo všeličo... Ale ja som rád, že sa mi tade podarilo previesť sa, ale budúci rok tam už asi nepôjdem. Stačilo raz...

Toť článok: http://www.cas.sk/clanok/84475/opity-vodic-zaspaval-a-isiel-zo-strany-na-stranu.html

P.S. Keď sa bude dať tak zoskenujem a pošlem tomu, kto chce ?

Viac je na Novom čase. Jedná sa o linku X1 (čas uvádza že 1?), ktorej spoj šoféroval vodič Andrej (33). Podla Nového času mal v krvi 2,8 promile... Vodiča zo spoločnosti (SAD Zvolen ? ) prepustili...

Modlime sa nech je to Andrej Líška..! ?

10. ročník GRAND PRIX Zvolen, september 2008

http://www.vlaky.net/zeleznice/spravy/002617-Grand-Prix-Zvolen-2008.asp

http://video.markiza.sk/tv-archiv/televizne-noviny/15111

Skoda ze to nie je o den neskor, to by som prisiel.. ale zial prave v ten den pridem z USA

JOJ-ka hovorila o linke 1 ? a inak co sa deje s Mr. Polonym? nejak mu zmrzol usmev ?

dopravu zabezpečí DPMBB
Re #31417 BB - Schuhu: ok, beriem späť ?

Ja som to pozeral na Markíze, kde bolo jasne povedané aj meno dopravcu - SAD Zvolen. Vyjadroval sa tam aj Polóny, s tým, že vodič dostane okamžitú výpoveď. A ešte ďalšia vec, ďalší opitý vodič SAD ZV bol dnes na linke Zvolen - Sielnica.

No vodič mi tak rozprával, že vraj od nich. Ale ak by to bolo od DPM, ej či by som sa potešil!

ináč je zaujímavé, že zrovna v tomto prípade tlačová agentúra a predpokladám, že ani Markíza (i keď som to nevidel), nezverejnila meno dopravcu.

si si istý, že od SAD ZV?? ?

http://www.sme.sk/c/4001911/vodic-mhd-v-banskej-bystrici-soferoval-opity.html

Heh, no vlani to bolo veselé. Bolo tam asi 10 ks C954+C934 a 3 ks C734. A hádaj, keď som išiel ja, tak som mal práve to "šťastie" na C734, konkrétne ZC-481AJ. Bolo očividne zrejmé, že prevýšenie z Moštenice do Kališťa už nezvládala, ešte 1/2 hod. po príchode hore jej smrdelo z motora.

Len aby sa v tom autobuse zaujemca nezadusil.