Discussion Forum › General Discussion

Niečo z histórie. Z cestovania hromadnou dopravou máme všetci, ktorí ich nevyhnutne používame, hŕbu skúseností. Lepších aj horších. Najmä v dopravných špičkách často potrebuje cestujúci telesnú kondíciu, aby sa dopracoval k výstupovým dverám. Horšie sú na tom starí, chorí, či telesne postihnutí. Spomínanej problematiky sa týka aj list s nezvyčajnou hlavičkou: Invalidi zo Stredoslovenského kraja. Pisateľ žiada o pomoc, pokiaľ ide o označovanie vyhradených sedadiel vo vozidlách. Cituje vyhlášku Federálneho ministerstva dopravy: Pre choré osoby, invalidov a tehotné ženy sa v každom vozidle musí vyhradiť a zreteľne označiť najmenej 6 miest na sedenie. Autor listu píše: Doteraz sme nevideli ani v jednom autobuse označenie, ktoré vyhradzuje zreteľne 6 miest na sedenie a vôbec nie v Stredoslovenskom kraji v B. Bystrici, Žiline, Zvolene. V liste podpísanom riaditeľom Československej štátnej automobilovej dopravy, n. p. B. Bystrica sa uvádza: Dňa 27.12. 1985 boli vydané všetkým DZ ČSAD v Stred. kraji pokyny vo veci označovania sedadiel pre choré osoby, invalidov v MHD v súlade s metodickými pokynmi MV SSR. V mesiaci január 1986 sme urobili kontrolu autobusov MHD v Banskej Bystrici, Žiline a vo Zvolene. Zistilo sa, že vo všetkých autobusoch MHD sú riadne označené sedadlá pre choré osoby, invalidov podľa nášho usmernenia. Prílohu listu tvorí cyklostylovaný príkaz riaditeľa podniku všetkým DZ ČSAD na označenie sedadiel s priloženým plánikom vyhradených miest v jednotlivých typoch autobusov.

Ako nahle taham paty z Bystrice tak sa tu len se-e

v špičke približne od 6 - 8 každých približne 10 minút...od 14-17 približne každých 15 minút...v ostatnom čase a cez vikend...každú polhodinu...
taká pomôcka...ale vo väčšine prípadov platí...tak pre cp z gaštanovej
prac. deň od 8-16...keď si pozrieš odchod 25-ky z Tajovského SOU tak odrátaj 8-9 minút (5-6 minút kým sa dostane z podlavíc na tajovského + 2-3 minúty chodí pred 25 kou)...
od 17-20 si pozri cp 24-ky spred ESC...tak odrátaj 10-12 minút (podobný princíp ako v predchádzajúcom prípade)...
aa cez víkend...pozri si cp 24+25 zo strieborného...a odrátaj od každého odchodu 10-12 minút...(tiež tým istým princípom)...
jednoducho vždy tak aby zo strieborného šlo B-čko 2 minúty pred 24 resp. 25

Križovatka je už úplne voľná.

Kvôli dopravnej nehode na Partizánskej ceste na križovatke s Cestou k nemocnici (kamión odbočujúci z partiznskej doprava na Cestu k nemocnici si nadbehol z ľavého pruhu pre odbočenie k KocÚ a "pripučil" auto idúce v pravom pruhu, ktoré tak vošlo pod náves do priestoru medzi ťahačom a kolesami návesu) >> blokujú oba jazdné pruhy a trolejbusy nemajú kade prejsť. Dopravu riadia policajti.

Ako nepravidelná doprava... Na niektorých zastávkach sa občas aj niekde v prístrešku alebo v jeho blízkosti dá zistiť, kedy by to mohlo ísť, ale keďže sa často nájde nejaký magor, čo to strhne (napr. v Podlaviciach veľmi často), tak majú potom ostatní smolu.

Zdravim

vedel by mi niekto povedat podla akeho poriadku chodi linka B z podlavic do sasovej. Diky

To all: Neznižujme sa tu k osobným invektívam. ?

A Ty by si sa tiež mohla ovládať a byť trošku diskrétna. Nevykrikovať mu tu verejne, čo ste si povedali na stretnutí. ?

Ale veďže zase nie až tak.. ? To sa nepatrí!

Ja som neanalyzoval dovod preco nezaplatili, ja som len povedal ze ked nezaplatili tak sa nemozu stazovat ze pridu o clenstvo.

Ty keby si si neplatil dajme tomu kablovku tak ta tiez odpoja a neriesia ze ty si napriklad prisiel o pracu.

to je tak, keď ZVSK spravil z občanov nášho kraja občanov dvoch kategórií. To sa jazdí, keď zrovna vy vykonávate dopravu na dotovaných linkách ZVSK. To aj na nálepky potom ostane. Keby sa tí chudáci v Španej Doline alebo na tebou spomínaných Ponikách dozvedeli, že práve oni sú podľa ZVSK občanmi druhej kategórie, to by som bol zvedavý na ich reakciu ?

Dovolím si tipnúť - BB-704BM

SADBBDS ide asi ku dnu.
Bol som na hubách na Ponikách a viezol ma bus BBDS, celý biely bez viditeľných označení, len taká malá nalepôčka. Ale ten technický stav, v takom vraku som sa ešte neviezol.Hukot rachot boli sme radi, že sa to nerozpadlo. Po tom čo im exekútor zobral to čo ako tak vyzeralo, sa len sebevrach zavezie na dedinu touto spoločnosťou, podľa vodiča prímestské linky BBDS odovzdáva Zvolenčanom...NAČASE!!!!!!

Však vždy keď nájdem nejakú chybičku, tak to sem napíšem v záujme toho, aby boli tieto stránky čo najkvalitnejšie.

dakujem za upozornenie, uz to je opravene, resp. aktualizovane

Hovorilo sa o využití pomocného pohonu. Jeho typické optimálne využitie by bolo napr. od vozobne Kremnička ďalej. S trolejovaním Sásovej to nemá nič spoločného.

Zaoberať sa trolejbusom ďalej ako po vozovňu Kremnička v smere na juh je absolútne zbytočné skôr, ako bude zatrolejovaná Sásová a aj potom to bude asi stále nie podstatná vec na riešenie.

Ja by som ale najprv hľadal dôvody toho, prečo neplatili - predpokladám, že nemajú z čoho. Ako spravodlivé by som najprv považoval to, že niekto voči tejto spoločnosti neurobí najprv v predchádzajúcich rokoch niekoľko protizákonných rozhodnutí, ktorými tú spoločnosť pod pečiatkou so štátnym znakom pripraví o holú existenciu... A je mi úplne smiešne, keď niekto, kto z toho priamo profituje ešte nájde toľko drzosti, že si otvorí ústa.
To však samozrejme nezbavuje zodpovednosť za abolútne prepadajúci spôsob vedenia spoločnosti zo strany dlhoročnej špičky na čele SAD BB.