Áno, súčasná nočná doprava je dosť biedna. Je to len o máličko lepšie ako nič... No na druhej strane, s jedným vozidlom vo výprave sa veľa muziky robiť nedá, ale aj ja sám alebo ktokoľvek iný by vedel snáď navrhnúť lepší CP.
Ešte dnešná pikoška. Pri ceste vlakom v smere od Kostiviarskej do BB, za areálom starej nemocnice po pravej strane sa nachádza záhradkárska osada pod Bánošom, a uprostred jednej záhrady bol osadený označník SAD ZV - možno slúži ako týk do fazule... V každom prípade sa to len tak ľahko nevidí!!!
rovnako je absurdné, keď nábrežím od trištvrte na dve v noci až do prvých ranných spojov nejazdí nič, pričom v smere na Fončordu a Radvaň premáva jediný nočný spoj (L97 o 01,35 h).
Nočnej doprave by výrazne pomohlo, keby si dopravcovia rozdelili nočné linky - L97 (trolejbus), L98 (autobus).
mimochodom nefotil niekto autobusy DPMBB na palacinkovej doprave??...lebo mne sa podarili asi 4 fotky a kvôli takému malému množstvu sa mi to nechce sem posielať...ak by ešte dakto mal zopár fotiek tak by sa mohol spraviť fotoupdate...
1. Keby tu boli normálne a stabilné podmienky, tak je jasné, že by ti DPM bol schopný spraviť CP rovnako na celý rok (samozrejme v prípade výslovnej potreby sa menil) a teda by využil spomínanú rozdelenie režimov.
2. Tak ja ti nedám oficiálne stanovisko DPM, ale osobne si myslím, že je to momentálne úplne zbytočné a ani sa nič také tlačiť nedá - podľa mňa je dopyt po takomto produkte dopravcu nedostatočný.
Lenže tu je Blbotín n/H. a nie všade inde vo svete. Druhá vec je, že takéto delenie CP predpokladá, že ľudia MHD aj využívajú - tu je ťažko robiť rozdiel v týchto režimoch, keďže sa vlastne nie je pre koho dávať viac spojov v určitých dňoch,keď tým jazdí málo ľudí stále...
Re #30683 810zssk:Pre koho a na čo by sa vydával knižný CP? To sa opäť robí tam, kde veľa ľudí využíva MHD i keď tam zase je aj ponuka služby taká, že nie je až také dôležité mať doma CP, lebo po náhodnom príchode na zastávku sa človek aj tak bez extrémneho čakania dočká najbližšieho spoja.
Pre pár nadšencov je zbytočné dávať do tlače niečo takéto (musíš jednoducho chápať aj ekonomickú stránku) a preto teba a každému inému záujmecovi využiť možnosť vytlačenia CP DPM z jeho stránky, kde máš k dispozícii kižnú verziu a rovnako DPM poskytuje i možnosť si vytlačiť zastávkový CP v rovnakej podobe, ako ho poznáš z tabuľky na zastávke.
Inak dobrá otázka. Je mi jasné, že od 1.9. dôjde k ďalšej zmene a zrejme to bude ďalší nový CP. Čiže ak sa vydá nový CP už teraz, tak dúfam, že tam budú oba CP trolejbusov - letný aj školský.
Ak sa budú v lete meniť CP liniek SAD ZV, tak rozhodne by sa nemalo zabudnúť ani na nočné spoje. Považujem za absurdné, keď prvý (o 22:35) nočný ide do Sásovej EŠTE v čase plnej premávky denných liniek a posledný (o 4:35) ide cez Sásovú UŽ v čase premávky denných liniek. A pritom medzi 0:00 a 2:15 nejde do Sásovej úplne nič!
Tak toto je už strašné. Hľadám knižný CP MHD BB z čias socializmu. Na jednom mieste mi odporučili stránku www.kamim.sk, inde mi poradili ísť na Dopravný podnik mesta Banská Bystrica. Je to od nich síce pekné, ale spomínané, mne veľmi dobre známe zdroje už mám "prehľadané" a chcelo by to aj niečo iné...
""V auguste by mala župa schváliť dokument dopravnej obslužnosti, v ktorom by mala byť aj podmienka pre dopravcov, aby obnovili vozový park a nejazdili starými autobusmi,“ povedala Iveta Kureková, hovorkyňa banskobystrickej župy."
Change view
You can search for more expressions divided by the space. Guidance for advanced search can be found here.
V každom prípade sa to len tak ľahko nevidí!!!
Moky
Nočnej doprave by výrazne pomohlo, keby si dopravcovia rozdelili nočné linky - L97 (trolejbus), L98 (autobus).