Discussion Forum › General Discussion

Asi tresnem od veci, ale možno by sa kapacitný problém liniek 103 a 104 umiernil, alebo vyriešil nákupom ciciakov TAM B3 075 CS ako bol napr. BB-266BS.

Je to skrátka o tom, že niektorí ľudia jednoducho nechápu čo je čo a akosi bol problém s tým, keď sa niečo volalo časový lístok alebo mesačník. Ja si myslím, že nie je podstatný názov, ale to, čo to reálne je - teda keďže ten počet jázd za mesiac nie je reálne prejazdiť, jedná sa vlastne o predplatný cestovný lístok s platnosťou jedného mesiaca s možnosťou neobmedzeného cestovania na linkách DPMBB.

no presne tak, mne je osobne jedno ako sa tu bude volat ale s tymi 500kazdami je to strasne smiesne lebo 500 jazd clovek nespravi nikdy za ten mesiac i ked viem ze je to povedane obrazne tak to je az prislis humorne ?

Jasné, môžeš ísť aj na nižšie cestovné, len sa ti môže skrátiť dotácia. Bola by to strata zavinená dopravcom, nakoľko nedodržal strop cenového výmeru. Na druhej strane, cenový výmer sa ani dnes v BB nedodoržuje, len je ten rozdiel vo výške 1Sk, je to ticho tolerované. Ale keby jazdili za 5Sk, rozdiel by bol až 10Sk, čiže 10 krát viac.

Re #27269 Kami: Jasné, že je. ?

Re #27270 Bystrican.: Najlepšie by to bolo volať mesačník. Za 500Sk môžete jazdiť mesiac na linkách DPM neobmedzene a hotovo. Lebo každý okrem cestujúceho vie, že ide o mesačník obohatený o evidenciu jázd, tak nechápem, prečo by sa nemohlo volať mesačník.

Suhlasim preformulovat to treba, nechcel som sa vyjadrovat skor nez tu budu aj ine nazory a nez si ja vypocujem nazory od znamych.... Ten kto robil tuto kvazi marketingovu kampan na 500 jazd (jazda za korunu, jazda za 0,50 SK ) to s prepacenim pohnojil kusok a za tym si stojim skratka bol todost nepremysleny marketingovy krok...... skratka asi nestacilo povedat ze za 500sk resp. 250 jazdite cely mesiac s nasou spolocnoustou....

neviem, ci je to naozaj take nejasne. V tych 500 Sk ma 500 jazd za 1 Sk, zvysok zadarmo.

k vypadkom imhd.sk sa neviem vyjadrit.

Re #27211 Papyr: myslim ze im prijde ziadost od BASK, ze chcu zaviest linku X210, kde za 5 Sk sa dovezies na AS MN a Bratislavsku hlavnu stanicu aj z Nitry, Krtisa, ... Samozrejme bez dotacie.

Re #27265 wizard112: neviem preco, ale mam taky dojem, ze uz teraz jazdia lacnejsie ako je stanoveny cenovy vymer. Nie je ten na 15 Sk?

A konkurencia? Veď tá tu je medzi L2,4 a L21,22. Nech Zvolenčania tu dajú nižšie cestovné bez dotácie, to potom klobúk dole...lenže Sásovský monopol si nepustia...pritom taký interval 10/15/20 na L21/22 by bol už niečo iné, ako nekalé praktiky z PAL.

Ja osobne si myslím, že najväčší gól v súčasnej situácii by bolo, keby DPMBB ohlásil výstavbu trolejovej trate na Sásovú. A naviac, kúpil aspoň jedného zástupcu "new generation T-bus", teda takú 25Tr-ku.

To by ľudia len čumeli v porovnaním s tými starými busmi, a naviac by konečne začali veriť, že DPM nie je len výplod pár ľudá na MsÚ, ktorý teraz ani nevie kde je jeho pozícia a či vôbec prežije...

ale ved cenovy vymer stanovuje maximalne ceny. dopravca si moze uctovat aj nizsie.

Oni by radi aj na ostatných linkách prepravovali za akciové, len mesto nechce, lebo je taký cenový výmer, aký je... SAD ZV dokáže jazdiť bez dotácie lacnejšie, tak neviem, prečo nespravia celú MHD ako "x" a bude to výhodnejšie pre nás i mesto a asi aj pre SAD ZV.

nemamite nahodou vy bezdovodne peniaze od cestujucich, ked na neX-linkach vyberate ovela vyssie cestovne ako na X-linkach?

"od nás bežných ľudí" - spekulanti zo SAD Zvolen urcite medzi nich nepatria. ?

Si tomu vôbec, ale vôbec nepochopil... Kde je napísané, že to musíš prejazdiť? A čo je špekulácia, keď za mesiac zaplatíš 500Sk a môžeš chodiť neobmedzene? Je to v podstate klasický mesačník s presnou evidenciou jázd. Tak tu nešpekuluj, je to určite krok vpred, keď SAD ZV musel narýchlo ísť opäť dole s cestovným, aby sa zubami-nechtami udržal...

Ja by som tie MAXI jazdy premenoval najradšej na mesačník, lebo to by ľuďom viac povedalo. ?

A ak ti to ešte nedošlo, tak tých 500 jázd nemusíš prejazdiť. Ale ja viem, že teba to serie, lebo ti to prepadne a nemôžeš to celé využiť, keď je to také lacné. Podľa mňa si sa svojim príspevkom len zhovadil.

Určite však navrhujem odstrániť 500 jázd z popisu akcie a nahradiť ich slovkom neobmedzene, keďže paraziti môžu pri takom čísle reagovať podráždene. Slovko neobmedzene však má čarovnú moc, keďže každý ho chápe ako svoj vlastný limit a nie ako limit, ktorý mu niekto stanovil.

Aké vymáhanie peňazí? Však sa pozrí koľko stojí mesačník všade inde. Ty sa sťažuješ na to, že môžeš namiesto 39 jázd do mesiaca, čo je1,3 jazdy denne, urobiť až 500 jázd a to za rovnakú cenu. Takých magorov ako si ty mám najradšej. Stavím sa, že keď je niečo zadarmo, tak si tam medzi prvými a ešte ti je aj málo.

Ale tiež si myslím, že Maxi jazdy by potrebovali preformulovať. Mali by byť definované asi takto: Za 500 Sk môžete počas celého mesiaca jazdiť neobmedzene*

* Dopravca môže uplatniť FUP a to vo výške 500 jázd do mesiaca

Podľa mňa je to hneď zrozumitelnejšia ako tam čachrovať s 1 Sk a podobne.

Re:Schuhu 27246-Aj ľudia ktorý naletia DPM BB budú s tou krátkozrakosťou podobne !Lebo 500 jázd za mesiac je ťažko predstaviteľné uskutočniť.Keď rátame priemer 30 dní,tak by to vyšlo 16,66 jazdy denne-čo pri primernej dĺžke jazdy 20 minút vychádza 333minút čo je úctyhodných 5 hodín a 33 minút!Takže sa skôr jedná o vymámenie peňazí od nás bežných ľudí.Tak čo to je?To nie je špekulácia a zavádzanie? ?

Pre zaujimavost, ak by ta zaujimalo 5 najstarsich presovskych trolejbusov, tak maju roky vyroby 1987, 1987, 1987, 1987 a 1989, maju teda 20, 20, 20, 20 a 18 rokov.

V tretom bode malo byt doplnene na konci: Vid prispevky cislo #2968, #2969 a #2970.

1) ak sme sa stretli viackrat, mal by som si ta pamatat, aj ked na tvare mam vseobecne zlu pamat. Ale nespominam si, ze by sa mi niekto predstavoval menom Substrat. Nechces sa mi blizsie pripomenut?
2) pre mna (ako mimobystricana) ani jeden z dvojice SAD BB a SAD ZV neurobil nic. Ale moj nazor je ten, ze ani pre cestujucu verejnost toho ani jeden neurobil vela.
3) ze ste (ako vtedajsia firma MHD BB, dnes DPmBB) mali s 35 mestskymi novymi vozmi najmladsi vozovy park, je celkom mozne. Lenze kvalita dopravcu (ktorym vtedy nebola firma MHD BB, ale SAD BBDS) sa nemeria iba kvalitou a novostou vozidiel, ale aj inymi vecami - vid
4) v BB realne funguju dvaja dopravcovia a spojit ich nechcem, stacila by mi tarifna integracia. Ked to dokaze Praha s 23 dopravcami, v BB s dvoma by to ist malo, nie?
5) obcas mam dojem, ze beries parafrazu, resp. ironiu ako vazne mienene, resp. ze nevies medzi nimi rozlisovat,
6) vacsina diskutujucich skutocne ano, a to vratane tych, ktorych ty oznacujes za militantov a ultrazz (zrejme mas na mysli aj mna). Koniec koncov, nie som si isty, ci do kategorie tych, co sa vyjadruju furt a ku vsetkemu, nepatris i ty.
7) mal som na mysli mesto Banska Bystrica. To je podla mna vinne vcerajsou i dnesnou nekvalitou MHD. Podobenstvo o vrazde a sudcovi mi nejako nedochadza.
roky vyroby piatich najmladsich trolejbusov v Presove su 2006, 2007, 2007, 2007 a 2007, maju teda 1, 0, 0, 0 a 0 rokov. Tohto roku, ked sa dobre nemylim, by mali pribudnut 2 kratke a 1 klbovy trolejbus Citelis - ale nie som si celkom isty, mozno ich bude dvojnasobok, musim sa opytat krajanov. Buduci tyzden mas odpoved.