mirkobb
Reply on: wizard112 #26597:
Alebo napriklad aj toto http://zpravy.idnes.cz/obrazem-autobus-mhd-se-sam-rozjel-a-prerazil-sloup-fw1-/praha.asp?c=A080102_202921_praha_jbaPreco tí, ktorí nedavno vypisovali na mestskom fore ake su nebezpecne trolejbusy, teraz nenapisu ake nebezpecne su autobusy..? ? Pritom tu sa jedna o skutocnu udalost, nie o neoverenu konštrukciu nejakeho pana, ktoremu "udajne" zabilo sučku.? .
Pricom, jedno aj druhe je nezmysel! Stat sa fakt môze hocičo, a pritom je uplne jedno, ci autobusu, metru, vlaku alebo trolejbusu, niekedy zlyha technika, inokedy zas ludsky faktor, ale len preto, ze sa to obcas prihodi, sa neda pausalne poukazat nejaky konkretny druh dopravy, ze je apriori nebezpecny..!?
PIT
"§ 8
Osobitné povinnosti dopravcu
(1) Dopravca je okrem všeobecných povinností dopravcu (§ 4) povinný
b) prepravovať cestujúcich podľa tarify (ďalej len "tarifná povinnosť") a vydať cestujúcemu, ktorý zaplatil cestovné, cestovný lístok,
§ 15 Zmluva o výkone vo verejnom záujme
(3) Zo zmluvy o výkone vo verejnom záujme vzniká dopravcovi prepravná povinnosť (§ 4 ods. 2), prevádzková povinnosť a tarifná povinnosť [§ 8 ods. 1 písm. a) a b)]."
+ k tomu ešte TARIFA pravidelnej autobusovej prepravy cestujúcich a batožín SAD ZV:
"Výpočet cestovného
Tarifná vzdialenosť na výpočet cestovného sa určuje podľa kilometrických údajov uvedených v cestovnom poriadku. Pri predĺžení alebo skrátení linky z dôvodu vyhlásených obchádzok sa vypočíta tarifná vzdialenosť zodpovedajúca skutočne používanej dopravnej ceste. Cestovné uhradené pred zmenou tarifných vzdialeností platí celú dobu platnosti cestovného lístka. Prípadný rozdiel v cene cestovného lístka sa nevracia ani nevyberá. Cestovné sa vypočíta za tarifnú vzdialenosť medzi nástupnou a výstupnou zastávkou. Ak má nástupná a výstupná zastávka v cestovnom poriadku rovnaké kilometrické údaje, vypočíta sa cestovné za najnižšiu tarifnú vzdialenosť.".
Z uvedeného je úplne zrejmé, že dopravca si nemôže len tak hocijako robiť zo všetkého srandu, avšak my to teraz píšeme o SAD ZV!
Čo sa týka tvojho výroku "Nikdy nikto neplati viacej ako by mal, ak tak vzdy menej. ", tak je to rovnaké klamstvo, ako kopa iných, ktorými nás zásobuješ/te. Tak ako napísal Agent007, SAD ZV nemá absolútne žiadny problém porušovať cenovú disciplínu na bývalých 5X linkách, kde na území mesta predpokladám naďalej uplatňuje ceny podľa "MHD" (inak na toto si nás aj sám upozorňoval ešte na jar v roku 2006) na základe toho, že si pod CP napíšu vetu, že je to tak a teda v rozpore s cenovým výmerom ZVSK vydaného v zmysle zákona o cenách a nie podľa tarifnej vzdialenosti a cenníka PAL a vyberajú tak v rozpore so zákonom cestovné vyššie, ako je stanovená maximálna cena služby!
Zjednodušene:
Nie je možné, aby si dopravca na jednej linke prípadne spoji jednej linky určoval cestovné rôznymi cenotvornými postupmi, ak tarifa hovorí o jednoznačnom postupe pri určení ceny cestovného, pričom tarifa je pre dopravcu vzhľadom na zákonnú tarifnú povinnosť rozhodujúca a záväzná pri určovaní ceny prepravného. Nehovoriac ešte o určenom cenovom strope.
De jure nie je primárne podstatné, či si pýtaš viac alebo menej, ale že porušuješ stanovené pravidlá. Skutočnosť, že v niektorých prípadoch pýtaš menej, môže byť akurát tak zohľadnené v rozsahu sankcie.
Lenže hádam by ZVSK nepodnikol nejaké kroky voči "svojmu" SAD ZV...