alebo niečo takéto nakúpiť do služieb DPMBB Nízkopodlažní elektrobus
V oblasti hromadné ekologické dopravy elektrickými vozidly byl v roce 2003 ukončen vývoj a začala výroba nízkopodlažního elektrobusu (obr. 5) za spolupráce několika významných institucí (Čas-Service a. s. Znojmo, VUT v Brně, Škoda Plzeň a. s., Elis Plzeň a. s.). Nízkopodlažní elektrobus, jehož jízdní vlastnosti se testují během dlouhodobého provozu v rámci městské hromadné dopravy ve Znojmě, je při celkové délce 11,5 m a hmotnosti 18 000 kg určen pro přepravu 70 osob, z toho 29 sedících. Na jedno nabití (rychlonabíjecím zařízením) baterie Ni-Cd tuzemské firmy Eprona dosahuje dojezdu 110 až 130 km, maximální rychlosti 70 km/h a stoupavosti 8 %. Provozní náklady nízkopodlažního elektrobusu jsou 0,80 Kč/km. Oproti provozním nákladům autobusu se spalovacím motorem, které činí 7 Kč/km, je tedy jeho provoz mnohem ekonomičtější. ?
ahojte..počula som ze sa da niekde stiahnut cestovny poriadok do mobilu zadara ale nie vo forme pdf ako obrazok...neviete mi niekto poradit?jeden kama to ma v mobile len sa mu to neda poslal..odpiste prosim ?
No lenže keď akciovka, ktorú zriadi mesto reklamuje mesačníky a keď k ním má prísť povie, že cenový výmer, ktorý jej dalo mesto nepozná mesačníky... ako nazvať takýto jav? Mňa napadá jedine izmus začínajúci na b... Sami so sebou sa nevedia dohodnúť...
Jednoduche a rychle opatranie ma napada, ktore skomplikuje x-linkam zivot. Na vsetky obratiska MHD dat zakaz vjazdu vsetkym vozidlam mimo MHD (ZSt, Internatna, Krematorium) alebo zakaz zastavenia mimo MHD (TESCO a nemocnica). K tomu 5 mestskych policajtov, ktory budu dodrziavanie tohoto zakazu sledovat.
Čo sa týka informovanosti. Na označníkoch sú farebné oznamy o spúštaní liniek L1+6, či o spojoch na polnočné omše. Myslím, že to je pokryté dostatočne. Čo je ale problém číslo jedna, sú "x" linky. Mesto na ne dosah nemá, takže s tým veľa mesto nespraví, ale stále opakujem to, čo som písal v príspevku #25762. A maximálna absurdita je to, že mesto dotuje linky, ktoré chodia súbežne s autobusmi (teda L21+22) a to isté sa pravdepodobne zopakuje aj na L26. A nech mi nikto nepovie, že mesto toto nedokáže ovplyvniť, lebo potom mi napadá otázka, načo vlastne mesto ako správny orgán je, keď si dopravca môže jazdiť ako chce, napriek tomu, že mesto je proti? Preboha, veď toto je choré! Už je naozaj najvyšší čas sa zobudiť a konať!
nehovorim len o letakoch ohladom cestovnych listkov.... ? ja neviem napriklad dobre tu bolo spomenute v nejakom prispevku preco nedostat take dve stranky v tych radnicnych novinach co vydava mesto aj to by nebolo zle...a nebola takato situacia len na konecnych vsimol som si to aj inde
to sa DPM BB naučil od mesta - zeditovať pôvodný príspevok tak, aby bolo nemožné identifikovať jeho zmenu - v hlavnom prehľade príspevkov sa tak téma javí ako bez zmeny a človek aby všetko furt ručne preklikával...
Ja osobne sa tiež spolieham na to, že SAD ZV to nedokáže ťahať donekonečna. Raz s tým skoncuje a dúfam, že to nebude trvať dlho. V opačnom prípade platí väčšinou (nie vždy, záleží od viacerých faktorov) pravidlo - čo príde skôr, tam ľudia nastúpia.
V tom čase, keď sa platilo na X2 13Sk, bola táto linka označená ako L2 (aj keď už to mala byť X2 - samozrejme to "mala" berte s rezervou, v skutočnosti nemalo byť nič také), t.j. od soboty do utorka. Až včera (aspoň myslím) začali túto linku označovať X2, a preto je možné, že od rovnakého času sa znížila aj tarifa. Toľko môj názor.
Bohužiaľ máš úplnú pravdu - navyše si myslím, že ľuďom sa nechce zabezpečovať ďalšia karta a zároveň sa im nechce platiť v hotovosti. Navyše X dačo ide spravidla pár minút pred TB.
S tým zobudením to nevidím reálne. Idú Vianoce, sviatky pokoja, koniec roka. Ako si BB zvykla za posledné roky, je to práve čas najväčších prekvapení.
Change view
You can search for more expressions divided by the space. Guidance for advanced search can be found here.
Petik