Discussion Forum › General Discussion

do 815AF aj 2602 sa dost investovalo, preto este jazdia. Tiez mi neni jasne preco stoja 741.

ja by som tú 20 zrušil alebo nahradil okružnou s kĺbákmi. Potom by malo zmysel preložiť to s 22kou...

Niektoré vozy som už dosť dávno nevidel, napriek tomu, že nie sú vyradené. Napríklad namiesto 008AG chodí asi od januára 815AF(ešte väčší šrot). Taktiež voz BCA 0531 záhadne zmizol (naposledy som ho videl asi pred 2 mesiacmi).
Vozy 091AG a 092AG by som vyradil ihned. Čudujem sa, že to ešte jazdí.

Majkl: 22 treba prekladat hlavne s 20 ako je to teraz. Potom uz dalsi sen - okruzna 20. Dost silna je oblast ktoru 26 neobsluhuje.

to by šlo, krátke 26 a dlhé 22, preložené s intervalom 12 minút...

Majkl: niekedy to tak dopadne. Pomohlo by priame pridelenie vozov na vikend. Ale co mam skusenosti, 932 sa tam vyskytuju bezne. Dost by spravilo odstavenie 09xAG.

Stale ma drzi sen dat na 26 solo vozy a konecne ich je dost. Uvolnil by som tym 3 zadelene Ikarusy. Interval rano 10/11 min, poobede 12 min. Posledny Ikarus 367AJ by som potom trvalo pridelil na delenu 26. Tam by vegetil az do dochodku ( => historicak ). A staci dokupit 2 solo a 2 klby, ci 3+1.

Kami: ja rozumiem, prečo to tak funguje, Ale ako cestujúcemu je mi jedno, že ako to majú v BBDS urobené, chcem logicky cestovať s nejakým novým vozom - veď ich je plná vozovňa (veď v špičke v "c" je vonku pomaly menej šerblov ako v "a").

Bystrica má dva Axery: 271BH a 273BH. Obidva sú biele a majú po bokoch červené nápisy Banskobystrická... Tento je dáky nový prírastok.

nie, 273 je uz stary Axer. Tento rok mal prijst novy a myslel som ze je to ten Brezniansky. Ale asi nie je.

#2611 Majkl: to suvisi s pridelovanim vozidiel vodicom. Vodici klbovych liniek (22/1 - 3a, 24/1a) cez vikend nemaju svoj voz. Darmo sa dohodnu s delenkarmi, ked im aj tak pridelia iny voz. A aj medzi zaloznymi su vozy oblubene (napr. 2128) a menej oblubene. Ti co maju nervy si vyhadaju voz, ostatni jazdia s tym co maju.
A naopak vodici 55/2a (cize vlastne 24/2a) zvyknu fasovat Ikarusa ked treba.

Citybusy su ine. Tam je zacvicenych asi 5 vodicov, plus vedenie . Prospieva to ich stavu.

Inak, keby som mohol rozhodovat tak tento rok vyradim 0xxAG a 4097 iba vymenim SPZ a ponecham ho ako zalohu.

Ešte k tej víkendovej výprave: nechápem to, vozovňa je plná nových vozov, a von vypravujú šerble (vrátane 1526). Citybusy by tiež nemuseli stáť na dvore.

neviem síce, o akom Axeri sa bavíte, ale ja som videl na dvore stáť jeden biely s ŠPZ BB273BH.

Kami: na tie tvoje veci sa pozriem a snáď sa do konca týždňa stihnem aj vyjadriť.

Súčasné nasadzovanie vozidiel na linky (približne podľa poradí):
L1: 1518/1506, 1520/1510, 1503 (x), 1506/1518 (dx), 1510/1520 (dc), 1512 (dc), 1511 (dc)
L2: 1507/1528, 1527/1521, 1529 (x), 1528/1507 (dx), 1521/1527 (dc)
L3: 1519/1515 (x), 1006 (a), 1509/1522 (x), 1003 (a), 1515/1519 (dx), 1522/1509 (dc)
L6: 1524/1502, 1514/1516, 1502/1524 (dx), 1516/1514 (dx)
L7: 1004, 1003 (x), 1505 (dx)

L5+10: 521AI, 232BB

L20: 692BI/813AF (x), 813AF/692BI (dx)
L22: 712AO/294BD, 352BJ/244AY, 716BE/349BJ, 715BE/351BJ (dx), 241AY/839AK (dc)
L26: ? (dx), ? (dx), 868BA (dc), 086AI/26-02/348BJ/775AB (dx)
L24+25+91x: 351BJ/715BE, +ďalších 11 poradí (cez prázdniny 7) - 244AY/352BJ, 349BJ/716BE, 839AK/241AY, 086AI/26-02/348BJ/775AB, 815AF, 367AJ, 993BC, 244AR, 93-79, 05-31, 05-32, 10-40
L24a: 351BJ/715BE, 694BI/612BE, 516AI/587AF
L30+31: 284AT/409AT
L32: 512AT (dx)
L33: 631AS/028AG (dx)
L34: 026AV/589AF, 028AG/631AS, 606BE/283AT (x), 589AF/026AV (dx), 587AF/516AI (dc), 298AH/598AJ/824BK/955BC (dc)
L42: 283At/606BE (dx)
L43: 516AI/587AF (x), 40-97 (dx)
L51: 630AS/297AH, 297AH/630AS (dx), 298AH/598AJ/824BK/955BC (dc)
L52: 298AH/598AJ/824BK/955BC (dc)
L53: 588AF/088BK, 612BE/694BI (dx), 027AG/629AS (dx)
L54: 632AS/643AN, 643AN/632AS (dx)
L55: 597AJ/245AY, 694BI/612BE (x), 088BK/588AF (dx), 245AY/597AJ (dc)
L56: 629AS/027AG, 298AH/598AJ/824BK/955BC (dc)
L80: 867BA (x)
L90: 086AI/26-02/348BJ/775AB (dx), 294BD/712AO (dc)
L93: 409AT/284AT (dx)
L99: 601AR
L100: 213AT (x)

záloha: 611BE, 642AN

voľné: 877AF, 091AG, 092AG, 460AI, 485AI, 542AI, 695AR
006AG, 008AG, 05-59(GO)

Vysvetlivky: d - delená smena
x - prac. deň
a - So-Ne
c - škol. vyuč.

to bude asi ono.

Jarné vozidlové novinky z BB:

Vo vozovni stojí 1523-ka dokončená po GO - chýba len predný nárazník.

Na závode stál dnes ráno nový biely Axer. Ak som dobre videl, tak mal ešte prevozné čísla. (Kami: mohol by to byť ten o ktorom sme sa bavili alebo je to ďalší?)

pri starej nemoncici je to teraz zavesene na sklo. Pri TBB (smer Senica) je to nejako pripevnene zvnutra. Opacny smer myslim na stlpe . Srandovna je tiez Dumbierska ZS. Oznacnik aj lavicka su vytiahnute zo zeme a len tak si tam stoja - vhodne pre obrov.

Keďže pri týchto nových prístreškoch sa vôbec nikto nezamyslel, že sú na zastávke MHD a teda by bolo vhodné v nich umiestniť aj CP, CP bude aj po ich dokončení len niekde "pohodený" alebo len tak odveci pridrôtovaná tabuľka na najbližšom stĺpe, či o konštrukciu prístrešku, ako je to na Mládežníckej.
Opäť fantastické riešenie hodné Banskej Bystrice.

Majkl: cele sviatky. Skoda ze som nestretol 091, ale reklamy mam (okrem LIVE). Ale posledne 2 menovane boli na svojej linke. Z novych boli 692BI na 26 (20/1a) a 611BE na zalohe (Z1). 512AT opat na 56, ako chodi do Senice zvyknu nechavat Karosu.
A 9379 na 24 (/1?).

Kami: si bol v BB? Mohli sme sa stretnúť. PITa som stretol náhodou na zastávke pri malej stanici

Inak, na celej Partizánskej ceste robia nové prístrešky, tak tam zastávky vyzerajú zaujímavo (tabuľa s CP na dopravnej značke al. na kríku a pod.)

Bol som dosť prekvapený výpravou, že samé staré vozy boli vonku - 091AG, 092AG, BC4097, 516AI, 026AV,...