Discussion Forum › General Discussion

Ja mám stále pocit, že ZV je pán a mesto sluha. ZV si môže dovoliť čokoľvek a mesto nemá žiadne páky, len sa prizerá. A pritom mesto je objednávateľ výkonov. Ja by som ZV zobral licenciu na celú MHD a buď sa vzdajú, alebo bude mať mesto MHD, ktorú netreba dotovať. Samozrejme, takéto rozhodnutie nespraví v dohľadnej dobe nikto predpokladám.

Vsak ak si takto predstavuje dobru spolupracu so SAD CCCP primator? Spominal to na tej tlacovke po spusteni pred spustenim T-busov, ze s balkancami si vie predstavit dobru spolupracu, ze vela pre mesto urobili, atd.. Neviem, ci sa im chcel zaliskat, ale to co SAD CCCP teraz predvadza, by ho uz malo nacisto prebrat, a vytriezviet z iluzie o dobrom vlkovi v barancom ruchu, inak je to situacia, ako by si mesto hada na prsiach chovalo! ?

Ľudia, čo píšu na diskusiu mesta, majú stále zafixované, že trolejbus je nevykúrený, špinavý či hlučný. Škoda, že tieto prívlastky patria skôr autobusom Zvolena... V poslednej dobe je väčšia zima v autobusoch ako v trolejbusoch, ale kým to zase Bystričania pochopia, že trolejbus vie kúriť... ? Oni by za tých Zvolenčanov aj ruku do ohňa dali, len aby cestovali o 3 haliere lacnejšie. To, že tieto peniaze sa do MHD nevrátia, ich netrápi.

Vieš, len zase tie značky ti musí určite odobriť aj polícia a čo ja viem kto ešte. Druhá vec bude ich dodoržiavanie a pochybujem, že to niekto bude kontrolovať a nebodaj pokutovať. Neviem, či by to nespadalo do kompetencie štátnej polície, ale to je jedno, lebo ani jedna ani druhá nemá na toto kapacity... Ak chceš zbierať pokuty, bolo by na čom, ale opäť nie je vôľa, alebo by aj bola, len riešenie mnohých vecí je nekonečné...

No na začiatok roka sa teším aj ja. Ale pozri sa, bryndza za posledných pár dní dovliekla dva vozy (zatiaľ kvapka v mori). Uvidíme, akú stratégiu zvolí, no podľa ich rozmýšľania to bude, ako inak, totálna blbosť. Som naozaj zvedavý, do akého extrému to bryndza dovedie a čo na to mesto.

Naozaj som nemilo prekvapený, že už viac ako 2 týždne bryndza kopíruje trolejbusy a mesto nič. Reálne neviem, či niečo podniká, ale mlčanie kompetentných len podporuje bryndzu. Viem, že si mesto nemôže dovoliť robiť rýchle uzávery, ale niečo by sa k tejto situácii patrilo povedať. Mi to pripadá, ako keby to mestu bolo jedno (čo však určite nie je). ?

ale na primestsku zastavujucu na mestskych zastavkach paky ma...tak nech ich pouzije

Tak to som rád ?. A kde by si ako že tie značky chcel dať ked niekde inde? Ja by som navrhoval napríklad Tesco, Nay, Podháj (a bum koľko ľudí zrazu pôjde t-busom) potom napr. Poľná, Kyjevské, Nové Kalište a tak dalej... v podstate by sa vytvorila expresná linka (X3 ? ) ktorá by chodila od krematoria na Tajovského a k Nemocnici. Takisto napr. by som riešil situáciu pri stanici. Tam nestojí žiadna prímestská linka, číže tam by to bolo viac než vhodné. Samozrejme značky na Tulskej a Internátnej. To by ich tak zbrzdilo žeby sa na to hádam aj vykašľali. A tiež by tam všade mohli stávať mestkí policajti a zbierať pokuty, hned by sme mali viac do rozpočtu ☺

btw zaujímalo by ma ako to bude od začiatku roka, pretože ak si neprenajmú mestské busy tak ich budú mať sotva na to čo im ostane, nie to na kopírovanie t-busov. Ak by ich rozdelili rovnomerne, bola by malá (ešte menšia) kapacita napr. v Sásovej a som si istý, že mesto by im zrušilo zmluvu ak by to urobili... Ak je toto cielom tak nech ich nechajú tých pár mesiacov chodiť.

Mame na to "zoznamovacu agenturu" predsa.. ? Najblizsia ma byt vraj 29.12.? ?

? Ja by som teba veľmi rád spoznal. Furt píšeš veci, nad ktorými uvažujem aj ja. K tým značkám. Ja by som tieto značky dal inde a umiestnil tam policajtov. A podľa mňa to bude na istých miestach jediné riešenie. ?

Ma tak napadlo či by nestačilo dať dopravné značky - zákaz zastavenia s doplňujúcou značkou "mimo MHD". Nešlo by to všade, ale napr. pri tescu a zopár dalsích zastávok by to pomohlo...

Mestskú áno, prímestskú veľmi nie... X3 a X9 sú prímestská (teda taká pseudoprímestská), to má na starosti VÚC... ? Ja som tiež zvedavý, ako to dopadne. Každopádne to, čo sa deje v BB, je už veľmi vzdialené od zdravého rozumu.

Ako zviazane ruky? Vsak mesto je objednavatelom, kto a v akom rozsahu bude vykonavat na jeho uzemi mestsku dopravu, nie?

Ale mesto má v tomto zviazané ruky. I keď keby sa chcelo, dalo by sa to bryndziarom pekne znepríjemniť, ale na to by akosi nebola vôľa... A tešme sa na linky X1, X2, X6 a X7... Dokonalé kocúrkovo. ?

Co sa deje, dokedy este budu jazdit linky X3, X9 SAD CCCP paralelne s T-busmi? Co robi mesto, aby tomu zabranilo? Ved je to "absurdistan", aby si mesto nechalo kradnut trzby svojmu mestskemu podniku, ktoreho je ono zriadovatelom, inym subjektom! To sa da prirovnat snad iba k takemu niecomu, ako keby trebars v zmenarni priamo vo svojich priestoroch trpeli vekslaka, ktory by odchytaval ludi (turistov) a zamienal im svoje peniaze vyhodnejsim kurzom, alebo ako keby horar trpel vycinanie pytliaka, ktory by mu priamo pred jeho ocami lovil a privlastnoval si tie najkapitalnejsie kusy! Tych prirovnani by sa naslo neurekom, ale podstata zostava! Tak co sa s tym bude diat, vie niekto?!?

VÚC BB si opäť serie do huby. Ku kontroverzným bodom v Hríbikovom rozhodnutí sa odmieta vyjadrovať, vraj preto, že predmetné konanie ešte nebolo ukončené.

To akože vedeli, že konanie nebude ukončené, tak mu napísali do rozhodnutia hocičo, s tým, že však potom si to ešte pozmeníme?

Nevieš, kto projektoval tú svetelnú križovatku pri Lidl-i? Alebo aspoň umiestnenie semafórov? Bol to veľmi preveľmi šikovný človek, čo umiestnil stĺpy na semafóry doprostred prechodu. To si zaslúži pochvaľu a obdiv ?

Dnes opäť stačilo veľmi málo a doprava v meste bola znovu paralyzovaná... Na nábreží bol zablokovaný jeden pruh (v úseku medzi zastávkami Národný dom a Štadler. nábr.) sa zrazili 2 autá, v smere zo ZV na BR to všetko stálo. Takže ak sa niekomu zdá, že severný obchvat je v BB nepotrebný, nech sa občas ide pozrieť na nábrežie. Nábrežie každodenne balancuje a stáčí úplná banalita, aby celá doprava stála. A v takejto situácií nepomôže ani kamerový systém, na ktorý sa v poslednej dobe dosť vyhovára, že dopravnú situáciu zlepšil, ba dokonca vyriešil. A napojenie Sásovej je katastrofálne, už len počkať, kedy nás vytrhne z biedy dobudovanie vonkajšieho mestského okruhu v úseku Karlovo Kostiviarska. V niektorých úsekoch už stojace alebo krokom idúce vozidlá predbiehajú chodci. Konečne sa finišuje na svetelnej križovatke v Sásovej pri Lidli, takže aspoň niečo pozitívne... Ale inak, katastrofa. ?

premenovanych zastavok je po meste viac...

ex DP Liberec, ex DP Praha...

A ZV-186BH je akého pôvodu?