Discussion Forum › General Discussion

http://imhd.sk/bb/index.php?w=213621323033ef393621323033ef1f&id=5216 Plne súhlasím aj tak robím, ale drvivej väčšine ľudí ide o to, koľko zaplatia za cestu. Takže im je jedno, že autobus je z ekologického hľadiska väčší znečisťovateľ ako trolejbus. To je ale typická vlastnosť Slovákov, že keď je niečo lacnejšie, je to automaticky lepšie. Tu je dôkaz, že to tak nie je. Určite je to dobrý argument s ekológiou, ale pre cestujúcich je dôležitejšia cena (druhá vec je, že taká cena CL, aká je na X3 a X9, nemá čo byť, nakoniec, ani linky X3 a X9 tam nemajú čo robiť). Ja by som skôr odštartoval kampaň typu, že SAD ZV kopíruje linky trolejbusov namiesto toho, aby voľné autobusy posilnili linky do ostatných mestských častí (Podlavice, Sásová,...). Napríklad: Napriek tomu, že DPM spustil 10.11. prevádzku trolejbusových liniek 3 a 5, SAD ZV na túto situáciu zareagoval vytvorením liniek, ktoré kopírujú trolejbusové a zbytočne zvyšujú prepravnú kapacitu na ťahu Roosevelt. nem. Vozovňa/Tesco. Rovnako sa pravdepodobne zachová aj po spustení ostatných trolejbusových liniek, z čoho vyplýva, že obyvatelia Radvane a Fončordy budú mať nadštandardnú obsluhu MHD, kým ostatné mestské časti budú mať obsluhu MHD aj naďalej na rovnakej - nedostatočnej úrovni. atď. Teraz to možno ešte tak vypuklé nie je (lebo L3+5 a X3+9 obchádzajú centrum, nie sú ľuďom až tak na očiach), ale ak po spustení všetkých liniek zrazu z Nám. slobody bude chodiť každú chvíľu poloprázdny bus+trolej na smer Fončorda či Radvaň, chcem vidieť tie reakcie. Zatiaľ čo Sásovčania alebo Podlavičania budú mrznúť a čakať kedy príde ich spoj, do ktorého sa možno natlačia, obyvatelia Radvane si budú môcť ešte aj sadnúť... Som zvedavý, čo začnú vraviať ľudia zo Sásovej, ktorí už dnes na MHD nadávajú. Bryndza to doženie do takej absurdity, že sa pomaly potopí sama... ?

Veď hovorím - ukrajinská tarifná politika. Len tam je, pokiaľ viem, spiatočný lístok drahší dva lístky na trasu tam a späť.

30 Kc ako prirazka za to, ze to nemusi ist kupovat kazdy den.. ? ?

Ja sa len čudujem, že ako tri denné môžu byť lacnejšie ako jeden trojdenný...

Môze to byt preklep, ale kludne aj nie, totiz to je spôsob ako osklbat co najviac turistov, a tych je v Prahe neurekom, nasinec ma legitku s kuponom, ku ktorej sa da kludne kupit aj casovy listok(kde sa dal zvolit zaciatok plynutia doby platnosti oznacenim v strojceku), nemusi to byt klasicky kupon, no a tam uz tie ceny vychadzaju podstatne inak. Co ja viem, ak sa chce niekto zdrzat v Prahe dlhsie, oplati sa mu vybavit legitku, po predlozeni obcianskeho vydavaju aj Slovakom, neviem ako je to s ostatnymi narodmi, ale v ramci EU to bude asi stejne. Ale taky Nemec, alebo Anglican, ktory je tam iba na skok, sa nebude kvôli "par stovkam" navyse, unuvat vybavovat legitku. Cize jednoznacne to asi bude namierene voci tejto casti turistov. ? Aj zrusenie 7-dnovych a 15-dnovych listkov tomu nasvedcuje, tam bol doteraz rozdiel fakt motivacny(iba 40 Kc, resp. 60 medzi 3-dnovym a 7-dnovym).
Jo holt vole, metropole.. ?

V tom odkaze ma zaujalo, že kým 24-hodinový lístok (na 1 deň) bude v Prase stáť 100 Kč, tak päťdenný bude za 500 Kč. Nechápem zmysel takého lístka. Ešte lepšie vyznieva trojdenný lístok za 330 (!) Kč. Dúfam, že ide o nejaké chyby, inak mi to začína pripomínať cenovú politiku ukrajinských železníc ?

http://www.tvojepeniaze.sk/krajske-mesta-nechcu-zvysovat-ceny-mhd-dy8-/sk_pludia.asp?c=A071118_103443_sk_pludia_p01

odpoveď je jediná. Žiaľ, treba konštatovať, že v tomto prípade aktívnu legitimáciu má DPMBB, avšak neviem prečo ešte nežalujú - to poviem rovno, je pre mňa ako právnika veľkým sklamaním.

A je toho viac, kde by sa dalo uspieť, len treba niečo aj robiť okrem pridania pár príspevkov na fórum a na stránku...žiaľ, možno je to práve obraz toho, kto je vo vedení /podľa ORSR mi už z toho nie je až tak na grc ako do 03.08.2007/.

Preto aj ja vyzývam Dopravný podnik mesta Banská Bystrica, a.s., nech sa už konečne spamätá a začne si svoje práva brániť riadne, lebo tým vlastne sa mrhá peňazí nás všetkých, čo idú na dotáciu...

preco vlastne este nieje nikto stihany v suvislosti s udelovanim licencii? ved je ocividne, ze v BBSK si niekto nechava plnit vrecko od SAD ZV.

Ďakujem za takú poctu. Dajte vedieť, že koľký máte záujem prísť, aby sa pripravilo pohostenie. Aspon dáke symbolické.

http://zpravy.idnes.cz/zmeny-v-prazske-mhd-vice-spoju-i-nove-vozy-fiv-/praha.asp?c=A071114_101114_praha_itu ? ? ?

Ja som myslel, že na dva doporučené listy a sťažnosť mi nebolo odpovedané §49(a nie ohľadom dopravy) a prokurátorka napísala, čo napísala. Ak sa mi bude chcieť nájsť tie potvrdenia, tak na tomto ministerstve ma ešte nepoznajú. Dik ?
Inak v tomto prípade je to tiež boj s veterným mlynom (Murgaš).
PS: volajú ma Don Chichqot.

O tomto tvrdení dosť pochybujem, každá štátna inštitúcia má nejaký kontrolný orgán, ktorému podlieha. Mám pocit, že v tomto prípade to bude nejaké ministerstvo.

Nehnevaj sa na mňa, ale už aj mne pripadáš ako nejaký mongol. Nechápeš, že nejaký vytlačený lístoček nie je to isté, ako keď ti vlastnoručne podpíšem súhlas, že môžeš pracovať s mojimi osobnými údajmi?
Choď si kdekoľvek vybaviť trebárs len nejakú kartu na zľavy, alebo čokoľvek iné, kde musíš udávať svoje meno a adresu. Na každej žiadosti nájdeš poznámku o tom, že súhlasíš so spracovaním osobných údajov a žiadosť podpisuješ vlastnoručne. Prečo? Pretože zo zákona vyplýva, že sa to tak musí robiť.

pardon opravujem L6
chybicka sa stala.

skdoa v nedelu pecem v robote.
BTW to stretko 29 decembra co sa spominalo. Mam taky napada ze by sme sa netradicne stretut na zeleznicnej a prevezeme 7 cez foncordu. V ten den bude zacinat.

Takze operativna zmena pri nedelnom stretku. Kedze nejde zmenit GVD, stretneme sa uz 14:50 na malej stanici a 15:01 vykoname jazdu vlakom na trase BB - ZV - BS a spat.
Pravdepodobny odchod z BS je 17:37, prichod do BB 18:49, pokracovat sa bude niekde v krcme v BB.

Tak to si zrovna nemyslím - je tu ešte Ministerstvo dopravy, pôšt a telekomunikácií Slovenskej republiky, ktoré podľa zákona Národnej rady Slovenskej republiky č. 168/1996 Z. z. o cestnej doprave:
§ 28 Ministerstvo
(1) Ministerstvo ako ústredný orgán štátnej správy Slovenskej republiky vo veciach cestnej dopravy
b) spolupracuje s ústrednými orgánmi a s inými právnickými osobami vo veciach cestnej dopravy a pri zabezpečovaní jednotného uplatňovania právnych predpisov v cestnej doprave,
e) riadi a kontroluje výkon štátnej správy v cestnej doprave vrátane výkonu štátneho odborného dozoru v cestnej doprave (ďalej len "odborný dozor"),
a podľa zákona Národnej rady Slovenskej republiky č. 164/1996 Z. z. o dráhach:
§ 65
(1) Ministerstvo
a) riadi výkon štátnej správy vo veciach dráh vrátane výkonu štátneho dozoru a vydáva preukazy osobám povereným výkonom štátneho dozoru,
c) je v správnom konaní odvolacím orgánom proti rozhodnutiam úradu vo veciach, o ktorých rozhoduje ako špeciálny stavebný úrad, a odvolacím orgánom proti rozhodnutiam samosprávnych krajov,

De Jure nie je nikto, kto by mohol kontrolovať dodržiavanie zákonnosti na VUC.