Discussion Forum › General Discussion

Dobrá téma o praxi a schopnostiach vodičov. Romanko si rypol, ale zase nič nové pod slnkom. Za oných čias si vodič musel odkrútiť céčko na pive /rozumej pivovare/ , na štrkoch a zeminách kým sa dotiahol na déčkara..cečko mal skoro každý čo prišiel z vojny po prípade bol vyučenec ČSAD. Dnes je nová doba a tak sadajú za volant aj tí bez praxe a znova tak ako aj pred rokmi talentovaní a aj nie. Pri dnešnom nedostatku vodičov asi nič s čím by sme nepočítali. Je na nás cestujúcich po prípade zamestancov /aj tak to všetci už vedia/ , aby sme v dobrom upozornili na nedostatky začínajúcich a možno aj pokročilých. Tak týmto by som chcela pozdraviť to "hovädo" čo ma viezlo na 26-ke s pôvodným odchodom spred VÚB o 17.54 ? s meškaním 7 minút si myslel , že zachráni celý dopravný systém MHD. Okrem iného som naozaj cestujúca a rozumiem meškajúcemu busu oveľa viac ako náskokovému !! Nemám chuť zisťovať kto to bol však tí čo sa robia , že tu nie sú si to zistia, ale veľkým šťastím pre tohto sebavraha bolo to, že mu nik nevletel do cesty inak si balí batôžok a ta sa sedria.. /teda basa/..a môžete mi veriť intenzívno ma svrbela dlaň..tak aká prax Romanko ???

"Berú každého, čo nikdy ani v autobuse nesedel" A kde má tu prax asi tak nabrať, ak nie v autobuse? Z počítačovej hry Bus driver?
Nabudúce sa trošku zamysli kým napíšeš podobnú hovadinu. A len pre tvoju informáciu, ja som začínal v Blave tiež úplne bez praxe a hneď prvý deň po zácviku ma šupli na kĺbák na najobávanejšiu linku (podľa niektorých). A čuduj sa svete, zatiaľ som nevyrobil ani jeden škrabanec...

Každý jeden vodič si musí prejsť skúšobnými jazdami aj zácvikom, kým ho nechajú jazdiť samého, takže bez obáv, som si istý, že v trolejbuse budeš úplne v bezpečí ... ☠ ☠

oki vsak v pohode ja na nikoho neutocim len som konstatoval diskusia je tu verejna cize tak ?

A teraz na inu kavu: Dal som otazku na vucbb kde tak horlivo v poslednej dobe odpovedaju comu som rad je to otazka ci treba este nejake potvrdenie od vucky ohladom prevadzky trolejbusov...tu je odpoved: http://www.vucbb.sk/ganet/vuc/bb/portal.nsf/skrinka.htm

takze uz asi len schavilt cestaky a moze sa jazdit dufam ze mesto si nebude davat nacas vsak pan saktor uz dlho rozprava o spusteni uz by mu to mohlo vyjst kedze na rade je mesto....

Podla mojich info je velky kruhak pri europe skolaudovany teda trolejove vedenie len sa caka na papiere.....vie tu o tom niekto nieco blizsie?

Neviem či ste o tomto vedeli, toto je výpis z Obchodného registra spoločnosti RTS (vyrába program pre RTV), pozrite si kolónku spoločníci ?

http://www.orsr.sk/vypis.asp?ID=10671&SID=3&P=0

A Ty si zas co za panikara, ha? Ak si nerozumel tomu o com sme sa tu bavili, tak laskavo nekomentuj veci ktore spolu nesuvisia a svoje hystericke vylevy a slaboduche prognozy si nechaj pre seba alebo Tebe rovnych "pod***kavacov"..! ?

Veď sa tešíme, to tu nikto nespochybňuje. ? Len sme sa mnohí, vrátane teba, pozastavili nad určitými nepodstatnými zmenami... ?

Nové medzinárodné linky SADBB od 1.11.07 www.sadbb.sk ?

Roman85, aké problémy? Myslíš tú živú diskusiu tu na tému prečíslovanie tesco liniek? To je podľa teba problém? Podľa mňa je to len vec názoru. Môj názor na túto tému si môžeš prečítať tu #24735. Mám otázku na teba. Prečo myslíš, že by mal nastať kolaps dopravy? Lebo ja v tom nevidím dáky problém. Vozidlá sú, vodiči sa stále hlásia a je ich viac ako len na ciciaky. Tak v čom kolaps dopravy? Inak, vysvetli mi, prečo by si to mal zlíznuť bežný cestujúci? Či pre teba výmena dopravcu=kolaps dopravy? Ja si skôr myslím, že tentokrát to bude prínosom. Čo sa týka bezpečnosti v trolejbuse, tak s tou nemusíš mať obavy. Každý čo riadi bus, alebo dráhové vozidlo (trolejbus, vlak, električka ...) musí prejsť psychotestami. Takže, každý je spôsobilí odviesť cestujúcich. To by som sa skôr bál tých, čo majú nablýskané autá. Daj mi jednu odpoveď. Ako získaš prax vo vedení autobusu a dráhového vozidla bez toho aby si tam nesedel?? Takže podľa teba potom nikto nemôže dostať vodičák, lebo nemá prax. Tak? Škoda že nie je štatistika, koľko percent DN a pokrivení zavinili mladý vodiči. Tak ja len toľko
Re #24753 PIT: Asi áno

Čo to tu zvraciaš? Čo má spoločného bezpečnosť s prečíslovaním? A si predstav, že ja keď som prvýkrát sadol do trolejbusu, tak som tiež v živote predtým ani v autobuse nesedel. A si predstav, že som nič nerozbil ani nepokrivil, truľko...

? uľaviilo sa ti?

este sa ani nezacalo jazdit a uz su tu prve problemy s dpmbb co bude ked sa zacne jazdit b??? opet kolaps mhd ???? zase si to zliznu bezny obcania ktory budu v zimnych mesiacoch mrznut na zastavkach alebo chodit peso po neodhrnutych cestach ???
a myslim ze bezpecnost v troleji bude zla ved beru kazdeho co nikdy ani v autobuse nesedel nie to este v trolejbuse ... soferov bez praxe??? tych mame v bb uz dost ... ved to tu aj tak vyzera krive plechy rozbite svetla a tak ... JA

Áno, 100% súhlas s týmto zhrnutím.

Pekne si to.. ? ? ?

Chcel by som túto polemiku uzavrieť takto:
1. zmena čísel roky fungujúcich je zbytočná
2.mne osobne je to jedno, ide o princíp
3.robí sa niečo, čo sa kritizovalo u balkáncov
4.len "logickým radom" čísel liniek je to trochu odveci dôvodiť
5.mohlo by DPMBB uverejniť nejaký plán do budúcnosti, ako chce linky číslovať, a potom to pochopíme všetci.
6.na druhú stranu mám radosť riešiť už len takéto veci. Hádam by potom DPMBB mohol dať aj na názor väčšiny /áno demokracia je najhorší spôsob rozhodovania, ale lepší vymyslený nebol/

Ale je temou a mne to precislovanie vadi, tak zorganizujem peticnu akciu a zozbieram cez 8000 podpisov za neprecislovanie liniek a zachovanie sucasneho stavu.. ? ? ?

Nehadame sa, polemizujeme.., a to je rozdiel! Urcite su aj ine dôlezitejsie veci, ktore treba riesit, tak potom je namieste otazka, preco sa prislo s navrhom precislovat linky, ked je to tak "bezvyznamna" vec a su dôlezitejsie ine, ktorymi sa treba zaoberat?? Takze niekto dal asi podnet k tomu, tak by si mal primarne hladat pricinu tam, preco a u koho to vlastne vzniklo, a az nasledne sa zaoberat ci tato debata je jalova.. Podla mna nie je, jalovy je ten samotny navrh, diskusia k tomu je uz iba reakcia na taky zbytocny krok. ?

ALE TERAZ BY SME SA HLAVNE MALI TEŠIŤ Z OBNOVENIA TROLEJBUSOVEJ DOPRAVY.

Súhlasím s Tebou, že prečíslovanie dvoch liniek (jednej súčasnej a jednej nejaký čas nepremávajúcej) nie je témou mesiaca alebo niečo, kvôli čomu teraz popíšeme desať strán príspevkov.

Ja som svoj názor jednoznačne vyjadril, ale s nikým sa hádať dookola nebudem.

Na danej téme ma len zabáva, že to, čo sa aj na konkrétne tomto fóre celé roky vytýkalo BBDS a čo po výmene dopravcu naďalej páchali Zvolenčania, ide po nástupe ďalšieho dopravcu robiť aj DPMBB.
Ako externého ma zaujalo, že niektoré prvky si skrátka bystrická MHD zachováva ako taká, bez ohľadu na to, aký dopravca ju zabezpečuje. To je celé. A už ani slovo odo mňa.

?

V podstate nie, s tym sa da suhlasit a bolo by to tak najednoduchsie. Moje uvahy iba korespondovali s akymsi doteraz platnym nepisanym pravidlom v cislovani liniek v BB, a to pre T-busy 1-20, autobusy 20-vyssie(50-60 byvale "primestske" linky pod hlavickou mestskej prepravy, 90-100 expresne linky, 100-vyssie "ciciaky"), takze som sa drzal viacmenej toho, ale ak sa prijme filozofia nepokracovat v tom, tak autobusova 22 moze zostat aj ako trolejbusova 22, A-24 /T-24, atp. ?