Discussion Forum › General Discussion

V podstate nie, s tym sa da suhlasit a bolo by to tak najednoduchsie. Moje uvahy iba korespondovali s akymsi doteraz platnym nepisanym pravidlom v cislovani liniek v BB, a to pre T-busy 1-20, autobusy 20-vyssie(50-60 byvale "primestske" linky pod hlavickou mestskej prepravy, 90-100 expresne linky, 100-vyssie "ciciaky"), takze som sa drzal viacmenej toho, ale ak sa prijme filozofia nepokracovat v tom, tak autobusova 22 moze zostat aj ako trolejbusova 22, A-24 /T-24, atp. ?

no na toto musim reagovat: Takze cestovne poriadky na vsetkych linkach budu aj tak o cosi rozdielne nez boli predtym cize aj nepravidelny cetsujuci sa musi kuknut do toho cestovneho na zastavke ci mu nieco pojde....je to uplne smiesne o com sa tu hadate....mat vase starosti svet by bol ako gombicka....Asi ste zabudli ked sem prisla sadzv co to boli za zmatky myslim ze toto ma dost daleko od toho a jedno zmenenie najmenej vytazenych liniek nesposoboi absolutne nic...urcite pridu aj vascie problemy...Letaky sa musia tlacit tak ci tak lebo sa spusta trolejbusova doprava po dlhom case bude iny sposob platenia kedze nie je dohoda so sadzv takze o nejakych nakladoch suvisiacih so zmenou cisel zdoraznujem cisel a nie tras ? je smiesne rozpravat ?

Absolútny súhlas. Keďže som v BA žil nie 5 ale 32 rokov a čiastočne tam vlastne žijem dodnes, pamätám si veľmi dobre, aký neuveriteľný chaos narobilo samoúčelné tzv. oblastné číslovanie liniek. Práve odvtedy, ako som sa po návrate z dovolenky nevedel dostať do práce, sa traduje môj mimoriadne vyvinutý odpor voči samoúčelnému prečíslovávaniu liniek. A v Petržlenke som ako rodený Bratislavčan od prečíslovania stratený dodnes.

Nejaký dôvod? Na všetkom, čo som napísal, trvám.

Naozaj si myslíš, že BEZDÔVODNÉ prečíslovanie dvoch liniek je UPRATANÍM linkového vedenia? Podľa mňa sú to šotohrátky par excellence.

Najlepsie je nerobit s tym nic! Nechat to tak, ako to je a nic sa tym nepokazi. Tie alternativne uvahy o moznostiach precislovania som uviedol iba v pripade, ze ak je uz DPM BB v podstate rozhodnute precislovavat, tak nech to ma aspon ako-taku logiku. Precislovavanie ako bolo prezentovane DPM mi zmysel totiz nedava, tak tu potom nasledne poniektori (Vladimir, Petik, ..) hladali alternativu precislovania, co by zmysel mala.
Ale uz sa tym nemienim zaoberat, aj tak je to asi zbytocne, pretoze ak si niekto silou-mocou chce na tom zbytocnom napade postavit pomnicek, tak ja na tom uz asi nic nezmenim.. ?

Čítam už dva dni a nestačím sa čudovať koľko sa nám narodilo ozajstných dopravákov ? . Áno, problem dopravy je v číslach , no v celkom iných, ale keďže by som mohla byť obvinená, že som veľmi múdra tak to okomentujem jednou vetou "Hurá za loptou!" a to tí bryndziari sa hádam aj smiať môžu... ?

Toho 24-ho augusta to určite byť nemohlo. Lebo to som bol v Poprade. To robil za mňa určite kolega. Teraz som si spomenul.
Re #24722 mirkobb: Trafil si klinec po hlavičke. Nakoľko cp budú vedľa seba (až na dve zastávky: SLÁDKOVIČOVA, TESCO; SLÁDKOVIČOVA, POŠTA). Takže dosiahneš takmer to isté ako s linkami 2B, 3B. V tvojom návrhu by bol problém. Čo ide do vozovne? B-čko, alebo bez písmena. V tomto prípade sú ľudia zvyknutý na to, že vyššie číslo ide do tesca. Ale zase si zvyknúť na to, že to nebudú už čísla 8 a 9, ale 4 a 5. Mirkobb, neber to tak, že som zástanca toho prečíslovania. Som skôr neutrálny ?. ? ?

Sorry, myslim ze ako prvy prisiel s tym podnetom zachovat tie linky ako rezervu 24/4 a 25/5 Vladimir v #24636 , az potom Petik, tak sa mu tymto ospravedlnujem. ?

Este jeden Petikov postreh(s jeho dovolenim ?), 4 a 5 by sa mali zachovat ako rezerva pre terajsie linky 24 a 25, ked po ich zatrolejovani by potom prechod na cisla 4 a 5 bol uplne jednoduchy a logický.

Jáááá som sa minule bavil, ako mi (neúspešne) nejaký SBS-kár na malom kruháku pri ESC naznačoval, že tam nie je prechod pre chodcov.
.
Na kruháku by mala byť povinne tabuľa, že kto ho (a okolie) projektoval aj s podpisom (a telefónnym číslom) !!!

Mily moj Bystrican. To ze si ty sklerotik neznamena, ze si L8 nepamataju ani ostatni. Ja si L8 asociujem s trasami Mladeznicka-Partizanska-Majer a ZST-Tesco.
Ak o nejakej zmene informujes verejnost, nieco to stoji. Ak budu chciet, aby si zmenu cisla liniek aspon par ludi vsimlo, budu na to musiet specialne upozornit - vyrobit vacsi letak a to bude stat peniaze.
Vylepeny CP nestaci!!! Ako casto sa ty pozeras na CP? Ja len vtedy, ked mi 5 minut nic nejde, vacsina ludi este zriedkavejsie.

Zvyk je zelezna kosela, a nie je tak jednoduche to zmenit. Videl som uz napriklad ludi cakat na zastavke elektricky napriek tomu, ze zastavkovy oznacnik bol dokonale zakryty, nechybala obrovska tabula s informaciami o vyluke, kusok povyse stala na kolajniciach maringotka, trolejove vedenie bolo odstranene a okolo premavali v kratkom intervale autobusy nahradnej dopravy, hoci tam normalne ziadna autobusova linka nejazdi.
Pamatam si, aka panika vypukla v elektricke, ked elektricka odbocila z pravidelnej trasy, napriek tomu, ze tesne pred krizovatkou bola zastavka, a z reproduktorov odznela podrobna informacia o vyluke.

Ked je v Prahe kvoli vylukam docasne zmenene linkove vedenie, a niektora z liniek je rozdelena na 2 linky, ta nova ma vzdy cislo z 30-kovej rady a druha cislica je zhodna z druhou cislicou povodnej linky, aby sa to aspon niektorym cestujucim asociovalo s trasou.

Akceptujem, ze BB je male mesto, ale asociacie medzi trasou a cislom linky existuju aj tu a sposobi to problemy hlavne nepravidelnym cestujucim. Ak ti to ide popred dom, tak si na to samozrejme zvyknes rychlo. Ale ak byvas na druhom konci mesta, a chces ist vynimocne do TESCa, tak budes cumiet ako puk.

Aky bude mat dokelu zmysel uvazovat nad tym PO SPUSTENI? Ziaden. Ano, ludia si zvyknu casom, ale naco ich vopred popliest?

Konecne niekde vynasli riesenie s prechodom pre chodcov na kruhakoch, ako je napriklad ten pri Europa SC. Mozno sa aj bystricki radni pani inspiruju, vobec by som sa tomu nedivil!
http://www.dfens-cz.com/view.php?cisloclanku=2007081501

No tak pani sa tu nehadajte o takychto blbostiach...navrhujem kritizovat ked vyjdu prve trolejbusy do ulic a pockat si na to ako sa naozaj ludia na to zvyknu a az potom vyslovovat nazor nie kadejake hipoteticke dristy ktore v tomto momente nikde nepovedu. Podla mna dobra informovanost pred spustenim trolejbusov zabrani aspon z casti takymto problemom. Fakt netusim preco tu rozoberate takuto banalitu vsak su to vedlajsie linky ktore idu do tesca ostatne ostavaju nezmenene kazdy prosty clovek to musi na tej zastavke vidiet ze to nepojde nikde inde....apropo na cislo 8 sa uz aj zabudlo lebo zvolencania ju neprevadzkovali ? Toto je to najmenej coby nas malo trapi a padlo tu nieco ako plytvanie peniazmi...to nech mi dotycny vysvetli ze v com??? dakujem. Dpmbb nedajte sa podla mna sa tu zopar jedincov nudi a nema nic ine na praci len kritizovat to co sa este ani neodskusalo v praxi ja osobne si myslim ze sa to uchyti velmi rychlo a dobre o toto strach nemam..najviac by sme mali vsetci dufat ze uz konecne vyjdu troleje do ulic spolu s cestujucim a pomaly sa to bude stabilizovat a vytlacia sa bryndziary z nasho mesta i ked toto neni hlavna vec tychto dni a tyzdnov.....

JJ: Kedy ma beriete ? ? ?

? ?

Odpoviem za Jurka - Budú nové tabule ? ? ? Tie staré sú bezpečnostne nevyhovujúce, lebo sa môže zadrieť trieska do ruky vodičovi keď tú tabulu dáva, potom DPMBB bude platiť dotyčnému plat počas PN, keďže DPMBB je mestská spoločnosť, je to záťaž na rozpočet mesta, ktoré potom nemá peniaze na nič iné. Čiže zmena tabule môže zachrániť celé mesto!!!
? ? ? ? ? ?

Povedz mi JEDNU vyhodu toho ze to bude v rade. Fakt mi postaci JEDNA ktora bude na nieco DOBRA.

No, jedna teta raz v BA polemizovala ci je bezpecne ked je autobus (Karosa B741) na trolejbusovej linke (201)