Discussion Forum › General Discussion

Vidis, taketo filozofanie sa mi paci

Keď nie tak potom:
1. Zrušiť IAD
2. Zrušiť hromadnú dopravu
3. Zrušiť bicykle a iné klosové dopravné prostriedky
4. A potom prečo žijeme?

Vies, serie ma to ze ani DPMBB nevesti nic dobre. Bojim sa ze to dokazia este viac ako za cias SadBB a Zv. Urcite budete argumentovat ze viac sa dokazit neda ale ja si myslim svoje

aj na drevené pyžamo sa dá zvyknúť... Argument za všechny prachy... Deň je hneď krajší, keď nie som odkázaný na použitie ZZVHD...

Poprosil by som novodobých odborníkov na dopravu sediacich za volantom, aby spracovali svoju koncepciu bystrickej MHD a potom môžeme posudzovať, či je výhodnejšie jazdiť na Internátnu cez Poľnú alebo cez Úsvit.... Ale evidentne návrhu DPMBB nemajú čo vytýkať (napr diery v CP), keď sa obúvajú do takého orieška ako je Internátna...

Vav invest:substrátu nevyhovieš...

Vy ste ich odradili najmä tou zlou. Teda pardon... U vás sa tomu povie stabilizovali. Alebo dokonca navýšili. Teraz som si nie istý. ?

Toto neviem naisto ale zda sa mi ze 4 mala jazdnu dobu v poriadku.

Dvanasta hodina odbila.. ? ?

For all: Neberte to tak tragicky. Vsak aj na tu 26 si zvykaju. Aj ked sa im zrusila 4 si zvykli. ? ZNOVA OPAKUJEM: KAZDOU ZMENOU CESTOVNEHO PORIADKU ODRADIME CESTUJUCICH: CI DOBROU CI ZLOU.

Prečo nie? Keď budeš platiť palivo a údržbu.
Re #23711 Flying: Lenže u nás sa nebude nastupovať všetkými dvoma dverami ale všetkými a bez trestania za prestup. A v tom je rozdiel.

V súčasnej dobe nie je toľko cestujúcich. A ja to len veľmi ťažko zrealizujem...

A cez Úsvit sa meškať nemôže?

A preco nie vy?:????

Vravime o meskani... ?

Prečo ste to neurobili vy? Mali ste na to možnosť.

A preco menit 26?? Uz chapete kam mierim??

"Cp je jedna vec a realita druhy" to máš úplnú pravdu... Ale podľa mňa je CP záväzný a s náskokom chodiť by sa nemalo, však...

áno, ale keď tu bude minimálne dvojnásobný počet cestujúcich ako v roku 2004.

Ani na 26 nieje taka intenzita aby to bolo potrebne riesit.. ?