Dnes v priebehu dňa došlo k ďalšej zmene organizácie dopravy na kruháku pod KÚ - vozidlá už krúžia po kruháku.
Elzáci momentálne robia na druhej stope vedenia od výhybky v kruháku v smere na Radvaň.
Slepý pruh pri výjazde z kruháku na Švermovu končiaci pred odbočkou na Štiavničky je označený zvislou dopravnou značkou zastávka autobusu a trolejbusu, takže predsalen niekto napokon vypočul opakované výzvy na zriadenie aspoň nejakej zastávky pri ESC pre hlavnú časť hromadnej dopravy.
V opačnom smere likvidujú obrubník a bol rozšírený jazdný pás ústiaci do kruháku od Švermovej - že by sa aj tam podarilo spraviť zastávku pre opačný smer? Tá by bodla tiež...
Elzáci momentálne robia na druhej stope vedenia od výhybky v kruháku v smere na Radvaň.
Slepý pruh pri výjazde z kruháku na Švermovu končiaci pred odbočkou na Štiavničky je označený zvislou dopravnou značkou zastávka autobusu a trolejbusu, takže predsalen niekto napokon vypočul opakované výzvy na zriadenie aspoň nejakej zastávky pri ESC pre hlavnú časť hromadnej dopravy.
V opačnom smere likvidujú obrubník a bol rozšírený jazdný pás ústiaci do kruháku od Švermovej - že by sa aj tam podarilo spraviť zastávku pre opačný smer? Tá by bodla tiež...
Schuhu
Danny: Vzhľadom na to, že som zo Sásovej, tak s tou Sásovskou dolinou si ma teda poriadne zaskočil. A pritom sú to tak mladé dejiny. Ja hovorím, že história BB je veľmi tajomná, a to aj preto, lebo veľa zámerov ostalo nerealizovaných (ako to tu bolo spomínané).
Keď sme už pri Šachtičkách, tak viem, že niekedy v minulosti tam premával aj autobus (nemyslím tú zmluvnú prepravu počas jarných prázdnin pred pár rokmi, ale snáď ešte niekedy za "socíku"). Nevieš o tom niečo viac, nejaké podrobnosti?
V starých knihách som sa práve dočítal, že výstavba veľkého skokanského mostíka sa mala realizovať v Laskomeri, čo však bolo zamietnuté. V r. 1932 bolo teda vydané povolenie na výstavbu mostíka v Srnkovej, slávnostne otvoreného 29.1.1933. Posledné športové zápolenie sa tam uskutočnilo na začiatku 70. rokov.