Discussion Forum › General Discussion

Dávam do pozornosti stránku dpmbb.eu, kde je o tom dosť popísané. Len treba listovať a trošku čítať.

si ma buď nepochopil, alebo nechceš pochopiť! ja vravím že nie sú vhodné => treba ich vzmeniť.

Lenže to je v porovnaní s označním busov na začiatku minulého roka zanedbateľné, okrem toho balkánci nevedia (!!!), nechcú alebo neviem čo...ani vyrezať diero do reklamy, pritom oni majú transparent vhodný. Tak o čom to tu točíš dokola?

PS: áno, balkánci nemajú dobré skoro nič...o mestské vozy sa starajú tak ako o susedovu ženu (zajazdia si a tým to končí, občas umyť, sem tam zatreť...guma v kĺboch na točni je ako z WW part.2) tak kde sme? 17 mesiacov bordelu sa nedá porovnoať so snahou prá busíkov urobiť niečo pre občana. Síce to nei je dokonalé, ale k dokonalosti tým busíkom chába len asi ten transparetn zboku...zato balkánci? za 5 min som narátal 80% zle označených autobusov...a to takých, čo mali transparenty, len ich bolo škoda dať zobraziť celé...

Platí čo som povedal: DPMJJ nie je majstrom sveta, a asi ani nebude, ale na rozdiel od balkáncov chce medzi špičku aspoň postúpiť, zatiaľ čo oni vypadávajú aj tretej ligy... ? ?

Na záver týždňa v humornom tóne ??
"Aj 20-ročný autobus, ak je kvalitne opravený a vidieť na ňom starostlivosť, dokáže poskytnúť komfort..." Napríklad v Rumunsku však ?? Iba cvok bude kvalitne opravovať 20 - ročný autobus prepáč, ale vážne to beriem len ako kultúrnu vložku ? , že jazdia to je iná kategoria, ale ku komfortu to má zjavne ďaleko, leda žeby tam behali hostesky hore bez ?

Vie niekto presne ako to je s trolejbusmi? Trúsia sa po meste kadejaké reči. Dva trolejbusy patria mestu a ostatné vlastnila BBDS. Platí sa nejaký prenájom BBDS " že vraj 1.3mil. mesačne" alebo ich už odkúpili. Nech sa niekto vyjadrí, určite to nezaujíma len mňa, lebo sú rôzne verzie. Ďakujem. ?

Balkánci môžu robit co chcú ..už je neskoro ...STOP SAD ZV...

Od 10.6.07 sú nové CP od SADZV, aj v okrese BB. ? http://www.portal.cp.sk/News.aspx?c=7&mi=1 Inak čo som si všimol pridali cez C dni 1 spoj na Pršany a taktiež cez víkendy bude jazdiť 3x

Pardon, zly odkaz, takze:

http://img518.imageshack.us/img518/9329/saktorzf0.jpg

Tak toto pošleme na bryndziarov:

[URL=http://img518.imageshack.us/my.php?image=saktorzf0.jpg][IMG]http://img518.imageshack.us/img518/9329/saktorzf0.th.jpg[/IMG][/URL]

Rok výroby 1991 ?

Vraj na T-Busy nebude nový CP, len sa predĺžila platnosť toho starého. To znamená, že na L1 nebude asi v sedle 20min, ako všetci vravia, že by sa hodil, pravda?

PS: znamená to, že budú súbehy busov a T-busov v tú istú minútu?
PPS: platnosť ktorého starého CP bude na T-busoch, z roku 2005?

Vďaka za odpoveď DPMBB...

Caw LUK.. Potrebujem s tebou nieco poriesit .. /lebo riesim nieco aj s habibi /a habibi ma odkazala na teba.

je starší ako trolejbusy, a tie sú vraj pred rozpadom...

Ehm, neviem, co sa ti na tom autobuse nepaci... nemyslim si, ze prave tento autobus sa da zaradit medzi "polorozpadnute" B732...

❤ áno dostaneš veľkú pochvalu za znalosti ?

to fakt na 41 kåbak?

PS: vèera vozidlo ZV 828 AY na linke 2. Síce stará karosa, ale pekne porobená, dokonca digitálne transparenty, a idúce! A aj vidite¾né!

Zato L6 s odchodom zo stanice o 18:23 mala na transparente len èíslo bez trasy...

Určite to bolo 16.6.1990 v sobotu. Pravdepodobne som preto napísal lebo som si nebol istý, ale teraz som na 100% istý. Spokojná. ? Či zas dostanem ?

No teda bombové , ale viac ma potešila skutočnosť, že si mi zdá sa začal rozumieť ? , ale ja som zase znížila počet bodiek na minimum ? a tak idem dnes pátrať po historickom 16.6.1990 dnes ...))

Na účelovom spoji L41/23 v kĺbáku 9 ľudí... Fakt terno... ?

Nejde o nejaku magiu s cislami alebo o stastie. Pre vysvetlenie pripajam kratky uryvok:
Problemem zapamatovatelnosti historickych dat se pokud vime zabyval pouze Jara Cimrman. V uvodu sve knihy History And Memory si polozil otazku: Jakou funkci ma historicka udalost. A hned si take odpovedel: Dvoji. Za prve, udalost ovlivnuje chod dejin, za druhe, udalost se stava dejepisnym ucivem.
Historikove mivaji tendenci druhy aspekt podcenovat. Ale Cimrman snesl presvedcive dukazy, ze druha funkce dejinne udalosti je stejne dulezita jako prvni, ne-li dulezitejsi. ...
Cimrmanovi uvahy usti v logicky zaver. Politikove by meli myslet nejen na to, co svymi skutky zpusobi v dejinach, ale i na zaky, co se o tom budou muset ucit. Pro dulezite akce, ktere vejdou do historie by proto meli volit zapamatovatelna data.
Cimrman podrobil ostre kritice cisare Ferdinanda II. za popravu 27 ceskych panu 21.6.1621. Objektivne uznava, ze volba 21. cervna pekne koresponduje s 21. rokem. Zaroven se vsak pta: Byl by pro mocneho Habsburga takovy problem popravit o 6 panu mene? A v pripade, ze by to problem byl, mohla se poprava konat o 6 let a 6 dni pozdeji, cimz by se nam dvojcisli 27 ozvalo trikrat.
Ja sam na Ferdinandove miste, priznava se Cimrman, bych poseckal s popravou na 30.6.1630. Pravda, skody na hlavach by byly o neco vetsi, ale o to mene skod na hlavach skolaku. A o mladez by nam melo jit predevsim.