Bratislava Hlohovec Košice Liptovský Mikuláš Martin Nitra Nové Zámky Piešťany Poprad-Tatry Považská Bystrica Prešov Prievidza Ružomberok Senica Skalica Spišská Nová Ves Trenčín Trnava Zvolen Žilina Slovakia and the world
Nearest stop
Sign up Log in Sign up Log in

Discussion Forum › General Discussion

Add post

Add reply

Edit comment

Login
Password
You can attach up to 5 files in JPG, PNG, GIF and PDF format (max. 32 MB). You can add description to each file. By uploading files you agree with Terms of use.

PvvS

#21332 Rate positive Rate negative
Reply on: mirkobb #21330:
No jsou tam mozna 3-4 pravdivy informace.
Jde o duobusy, jsou pro boston, jezdily v plzni. Zbytek jsou nesmysly.

Ty vozy jezdily poze zkusebni jizdy po plzni, NIKDE jinde. A bez cestujicich.
V brne byp v provozu pouze pasqil prototyp 25tr s pomocnym pohonem.
Boooze, to zas bylo info od kteryho vratnyho, nebo uklizecky ???, stacilo mrknou na spvd, nebo dopravni.net a bylo by jaso....Ale proc se namahat a overovat si info, to se radsi budou sirit nesmysly, u kterych je snad pravdivy datum a cislo prispevku.
Reply

mirkobb

#21331 Rate positive Rate negative
Reply on: S499.1023 #21329:
To v Prahe je ale v hre aj iny fenomen, su proste ludia, ktori "z principu"(asi hodne snobistickeho) zasadne nejazdia "sockou"! Radsej sa budu krokom posuvat v Holesovickach, Argentinskou, magistralou aby sa za dve hodiny dostal na trebars kdesi na Smichov, ale pojde autom (pretoze to patri asi k sucasti akehosi jeho imidzu ? ), kdezto metrom by tam bol za 15-20 minut aj s eskalatormi. A to sa este k tomu pridruzi nasledny problem s parkovanim. A takych je zial vela. Ale zase do okrajovych casti sa oplati ist autom, zalezi aj individualne, co chce clovek vybavit, za akym ucelom tam ide, atp. ?
Reply

mirkobb

#21330 Rate positive Rate negative
Reply on: S499.1023 #21328:
Jazdili v ramci testovacich jazd (pre odberatela z USA) na jesen v roku 2004(neskor potom v zime aj v Plzni) , nazyvali ich Boston, asi kvoli miestu urcenia. http://trolejbusy.plzenskamhd.net/foto/041201_005.jpg Tu informaciu som tiez prebral z jedneho ceskeho zdroja, neoveroval som ju do tej miery, ci boli nasadene v pravidelnej prevadzke, takze som nevedel ze je ciastocne zavadzajuca. ?
Reply

S499.1023

#21329 Rate positive Rate negative
Reply on: wizard112 #21298:
No a prečo si precestoval s diskusiou z mesta do mesta? Kto to má potom sledovať? Tie čísla nie sú pochybné. Taká je proste realita a to, že sme MOMENTÁLNE na chvoste EÚ v motorizácii obyvateľstva neznamená, že Slovensko sa vydá nejakou treťou cestou. Áno, tie čísla sú o využívaní VHD ako celku. Vo VEĽKÝCH mestách je využívanie VHD o niečo lepšie. Ale veľkým mestom myslím skutočne veľké mesto, čiže niečo také, ako na SK nemáme. V Prahe je pomer VHD:IAD asi 40:60 s trvalo klesajúcim podielom VHD napriek rastúcim absolútnym počtom cestujúcich vo VHD (zvyšovanie hybnosti obyvateľstva). A to napriek kvalite VHD neporovnateľnej s akýmkoľvek iným mestom v ČR/SR a aj napriek dopravným zápcham neporovnateľným s akýmkoľvek iným mestom v ČR/SR. Svojím príspevkom som chcel povedať toľko, že sú zákonitosti vývoja, ktoré sú nevyhnutné a je lepšie sa na ne pripraviť ako ich nevidieť alebo pokrikovať čosi o zlej IAD.
Reply

S499.1023

#21328 Rate positive Rate negative
Reply on: mirkobb #21295:
Nie, nikde v ex-ČSS/FR duobusy NEjazdili. Aké konkrétne duobusy by mali jazdiť v Brne?
Reply

mirkobb

#21327 Rate positive Rate negative
Reply on: LUK #21325:
CP ale "sedi" s http://www.imhd.sk/bb/index.php?w=3023ef2f302523ea&l=!024_20061016&x=209715348491 okrem nazvu zastavky J. Krala a H. Vajanskeho. Ale kde sa nachadza teraz vyveseny ani "srnka netusi", ale ked uz dlho nebudeme vediet uhadnut, tak nam "prasknes", ze? ?
Reply

wizard112

#21326 Rate positive Rate negative
Reply on: LUK #21325:
No určite nebude na zastávke Mládežnícka. ?
Reply

LUK

#21325 Rate positive Rate negative
Kvízová otázka - na ktorej zastávke je vylepený tento CP?
http://vl-company.ic.cz/hadanka.jpg
Reply

mimi

#21324 Rate positive Rate negative
http://www.ta3.com/sk/reportaze/36304_parne-lokomotivy-otvorili-turisticku-sezonu ☺
Reply

Bystrican.

#21323 Rate positive Rate negative
Reply on: mimi #21322:
Pan Fico sa mal radsej porozpravat s panomprimatorom o situacii ohladom trolejbusov ked su taky dobry kamarati a dohovorit svojmu zupanovi na VUC p. M ? zda sa ze mi sa nedodockame trakymto sposobom uz nikdy a postupne to zapadne do zabudnutia je priserne sa divat ako sa nic nedeje.... ?
Reply

mimi

#21322 Rate positive Rate negative
off topic http://www.sme.sk/c/3273427/Maj-v-Banskej-Bystrici-pomahal-postavit-aj-premier-Robert-Fico.html ☺
Reply

wizard112

#21321 Rate positive Rate negative
K ankete. Nie je príležitostne a zriedka skoro to isté?
Reply

LUK

#21320 Rate positive Rate negative
Reply on: Danny #21317:
"acsina Sasovcanov sa presuva prave do toho stredu mesta"
a ja som si myslel, že celá Sásová túži presúvať sa do Krematória... To by teda vysvetľovalo tie prázdne kĺby v Kremničke... ?
Inak s tebou ale súhlasím... ?
Reply

mirkobb

#21319 Rate positive Rate negative
Odfotene vo vozovni v Kremnicke: http://www.skoda.cz/images/515.jpg ? ?
Reply

mirkobb

#21318 Rate positive Rate negative
SOR-ku 18 m "husenicu" testuju v Prahe:
http://www.sor.cz/produkty/mestske-autobusy/sor-nb-18-city.html
http://www.sor.cz/documents/nb_18b_p.pdf
Reply

Danny

#21317 Rate positive Rate negative
Reply on: Papyr #21315:
No yo, ale v BB je toto tvoje sci-fi ?
Vacsinu tebou zmienenych prevadzok najdes len v centre (teda zo 6-8 zastavok). Teraz pisem o Sasovej.
Zabudas vsak na jednu zasadny rozdiel oproti Presovu! 🙂
V BB sa naplna plan Zdraveho mesta, co urcite v Presove nemate ? Teda nasi pesochodisti ho naplnaju...
V ramci 1 sidliska (o5 Sasova) trva presun 10 max. 15 minut-teda to nie je ziadna hroza ist peso-daki ste tam zleniveli ?

No a teraz idem vyzdvihnut nasich pesochodistov a porovnat ich s MHD. Teda, ze preco chodi napr. Rudlovskou cestou tolko ludi peso (stale tocim o Sasovej):

Casova orientacia prikladu zastavky Karpatska (sťaby stred Sasovej):
MHD: 2-4 minut presun z bytu na zastavku, 2 min. k uraceniu sa prist autobusu, 10 minut jazda-Strieborne nam., 5 minut presun na Nam. SNP-summa summarum: cca 19-21 minut (ked ide bus presne a ked sa vlastne dostavi na zastavku takmer okamzite!!!-teda bez prestojov obcana)

PESOCHOD: cca 30 minut rychlej chodze.
Vyhody:
1.) Idem, kedy JA chcem
2.) Nerozculujem sa nad MHD: drzy vodic, meskanie vozidla, daco vo vozidle nefunguje, je spinave, ponicene, bla bla
3.) Pracujem aktivne na svojom zdravi-od pol pasa nadol sportujem 😉
4.) Pridem vzdy nacas-ked dodrzim vlastny harmonogram odchodu
5.) Nic ma to nestoji.

Zhrnute, podciarknute: "Jazda" pesobusom mi prinasa viac vyhod ako negativ a trva takmer rovnako. Jedinou nevyhodou je kopcovity teren nasho mesta. Podobne casy a trvanie je viac menej aj z ostatnych casti mesta. Jedinou realnou motivaciou k vyuzitiu MHD je zle zdravie a nemoznost sa hybat, vacsia cielova vzdialenost ci velmi neprajne pocasie.

Este pre Teba, ako Presovcana dodavam, ze vacsina Sasovcanov (ako aj obyvatelov inych casti) sa (pochopitelne) presuva prave do toho stredu mesta.
Reply

mirkobb

#21316 Rate positive Rate negative
Reply on: Kami #21310:
..resp. "nevyhnali" ich do IAD(alebo "pesobusov"), ako sa tomu deje v BB ?
Reply

Papyr

#21315 Rate positive Rate negative
Reply on: wizard112 #21306:
Keby sme mali k dispozicii pocty aut rozdelene na PO-mesto, PO-vidiek, BB-mesto a BB-vidiek, tak dajme tomu. Ale nechapem, ako suvisi pocet vydanych SPZ v 160-tisicovom okrese s kvalitou MHD v jeho 90-tisicovom okresnom meste.

Nemaj plane nadeje, ze v PO je nizky pocet osobnych automobilov, lebo ze to je chudobny vychod. Aj tam su zapchy.

LUK, Kami: Ked si zmyslim v Presove ist do mesta, tak pouzitie MHD je skoro casovo vyhodnejsie, ako pouzitie auta. Vazne. Keby som isiel mimo spicky do nejakej odlahlej priemyselnej zony alebo take nieco, tak by asi bolo rychlejsie auto. Ale do mesta je pre viac ako 50% obyvatelov PO rychlejsi trolejbus. Autom sa na Hlavnu ulicu nedostanes a v prilahlych ulickach v centre zas tazko zaparkujes (alebo za to zaplatis tolko, co aj za listok MHD).

A zabudate na jednu velmi podstatnu konkurenciu MHD, ktora dokaze velmi ovplyvnit pocty prepravenych osob: PESIU CHODZU.

V Presove byvame na konecnej. Potraviny, zeleninu a krcmu mame aj na nasej zastavke. Najblizsia lekaren, drogeria, zdravotne stredisko, trznica, domace potreby, textil, obuv, holicstvo, kostol, knihkupectvo je 2 zastavky od nas. Najblizsia posta, hypermarket, predajna CL DPMP, fotosluzba je 4 zastavky od nas. Na tom istom sidlisku. Myslite, ze tam chodime, ako Bystricania, pesi? Naco? Kym pesi prejdes dve zastavky, tak ta predbehnu 3 spoje. (Mimo spicky. V spicke ta predbehne 8-10 spojov.) A vacsina ludi ma casovy listok, tak co by sa nezviezli dve zastavky.
Reply

LUK

#21314 Rate positive Rate negative
Ďalší busboard - Česká poisťovňa na ZV-356BI
Reply

LUK

#21313 Rate positive Rate negative
Reply on: LUK #21312:
ešte zopár citátov zo spomenutej stránky:

"Cestujících jsme v roce 2005 přepravili celkem 12 477 000, což představuje skutečnost, že denně přepravíme více než 34 000 cestujících. V roce 2005 bylo na trolejbusových linkách ujeto 1 296 191 km, na autobusových 1 445 669 km, celkem na autobusech i trolejbusech pak 2 741 860 km.

Na úhradu celkových nákladů společnosti ve výši 106,2 mil. Kč se podílely jednotlivé tržby takto:
- tržby z jízdného MHD činily 50,1%
- tržby z podnikatelských aktivit, které společnost vykonává 14,5%
- úhrada prokazatelné ztráty od města Jihlavy 38,9%
- úhrada prokazatelné ztráty od Kraje Vysočina 0,3%
- úhrada prokazatelné ztráty obcí na ostatní dopravní obslužnost 0,8%"

Na stránke mesta som si našiel toto:
"Počet obyvatel Jihlavy ...............49 535 (k 1. 1. 2005)"
Reply

Change view

Structure
Order
Posts on page

Search in topic

Search text
Date from
Date to
You can search for more expressions divided by the space.
Guidance for advanced search can be found here.