mirkobb
Este dodam, ktovie ako by dopadol "prieskum" kolko ludi, ide z tej zastavky smerom na Strieborne nam, a kolko smerom na EF UMB?? Percentualne by to vyhrala EF a ten smer na Magazin(tipujem 80/20) 
Aj z hladiska plynulosti dopravy, by to nebolo az take "nestastne" riesenie, vsak sme tu len nedavno o tom pisali, ohladom tej stiesnenosti pri existujucej zastavke Tajovskeho park(pozri dozadu polemiku co vyvolala Votrelec)
Aj z hladiska plynulosti dopravy, by to nebolo az take "nestastne" riesenie, vsak sme tu len nedavno o tom pisali, ohladom tej stiesnenosti pri existujucej zastavke Tajovskeho park(pozri dozadu polemiku co vyvolala Votrelec)
PIT
Súčasná zastávka "Kollárova" má jednoznačný charakter výstupnej zastávky a to chcem počuť tie "ďakovné" slová cestujúcich, ktorí ju zásadne využívali pri jazde zo smeru od Komenského do centra mesta, kedy väčšina po výstupe pokračovala popod cintorín v smere Barbakan. Určite "ocenia", že pôjdu aspoň 100 m navyše (pozn. už v súčasnosti je označník zastávky posunutý ďalej od križovatky, ako býval kedysi)...
Obdobne súčasné umiestnenie zastávky "Rudlovská cesta" sa nachádza podstatne bližšie k obytnej časti ulice i k Akadémii umení, pričom je umiestnená v širokom úseku komunikácie oproti nike zastávky smer Nám. slobody.
V každom prípade tieto zastávky nie sú až tak frekventované a ani zdržanie vozidla na nich teda nie je podstatné.
Nevhodná je asi najviac zastávka STV z dôvodu umiestnenia priamo pred vyústením do križovatky so Skuteckého ulicou, ktoré je súčasne vedľajšou cestou... Vzhľadom na predpokladanú nízku frekvenciu jej využitia by možno nikomu nechýbala ani bez náhrady.