Takze: keby nebolo sad zv: 1. Stale sa do busu trepeme prednymi dvermi 2. Redukcie malo vytazenych spojov 3. Zakladne cestovne cca 17Sk 4. Na linkach bezne busy 732 5. Cez weekendy nieze kratke vozy ale Mercedesy Vario 6. Stale by tu jazdili nevykurene Tbusy 7. Minimalny pocet vecernych a ziadny pocet nocnych spojov SadZv ma daleko k standartu nieto este k dokonalosti ale oproti roku 2005 je to poriadny skok.
S499.1023
Niečo, čo by sa extrémne tupému a nechápavému jedincovi mohlo javiť ako fanklub BBDS, je v skutočnosti skupina ľudí, ktorí majú kritické výhrady voči obom spoločnostiam, ale za rok boli schopní zaregistrovať, že oproti stavu s BBDS, ktorý sme pokladali za dno, je stav s Centrálnou Balkánskou Bryndziarňou ešte rádovo horší.
Čo sa týka tebou a lietajúcim inžinierom šírenej lži o 1. 4., v skutočnosti to bolo tak, že do konca marca boli podľa zmluvy prípustné anomálie, vyplývajúce z urýchleného prevzatia prevádzky MHD. Od 1. 4. 2006 mala MHD fungovať bezchybne, presne podľa zmluvy. Čo nevidieť bude 1. 4. 2007 a Centrálna Balkánska Bryndziareň nebola schopná zahájiť rutinnú prevádzku MHD.