Discussion Forum › General Discussion

Ako tak čítam, tak tieto hry zvolenského dopravcu sú fakt zábavné. A k tomu kúreniu chcem len toľko, že za éry BBDS sa šetrilo, kde sa dalo a aj na kúrení. Tak si to museli niektorí vodiči vynahradiť. No nie? A trolejbusy aby sa aj tak skoro vrátili do ulíc. Najprv ich musia rozhýbať od hrdze a potom môžu fungovať. Ale dovtedy zoderú aj tú Tatru, čo majú v depe. Toť všetko...

LUK: "uhádni, aké som číslo" funguje aj na L21/22, ako je na tejto stránke uverejnená kombinácia liniek "21+22" tak podľa tohto vzoru už aj jazdia busy po meste. Jeden autobus obhospodáruje obe linky. Predná polka bola minule L21 a zadná bola L22. Aj som sa bál, že sa na križovatke Sládkovičova - Kúpeľná roztrhne, ale obe polky sa taktne dohodli a celý autobus pokračoval po Sládkovičovej ? ... ZVHD naštartovala aj program "dbáme o zdravie svojich zákazníkov" a preto napr. L3 nechodí pravidelne až na konečnú Kremnička, krematórium, ale vyhodí cestujúcich už v Kremničke. Veď nech sa prejdú a znížia si svoju hladinu cholesterolu v krvi, no nie?

Ty tancuješ brušné tance?

Ten dispečing nepatrí SAD-ke? Samozrejme, že ČSAD SAD BBDS Banská Bystrica JE debilná a na súčasnej situácii trolejbusov v BB má svoj leví podiel.

ja len tolko ze nech si ujo Duray1 uvedomi jednu vec. Kurenie v trolejbuse sa zapina z dispecingu. Takze jeho veta: "Lenze ked debilna BBDS prikaze svojim zamestnancom kurenie vypnut, tak je holt zima." je blbost. A ked uz tak sa kyda na sadky tak musim nieco povedat aj na ten "zazrak" inak zvany aj SAD zv oni preistotu kuria aj na jar kedy vonka teplota dosahovala blizo 20C. Takze nejde o to ze to vediet aj zapnut, mali by sa naucit to aj vypnut ?

Duray1: nekurenie nie je fyzikalna vlastnost trolejbusov. Trolejbusy kurit vedia a v BA, PO, ZA, KE a inde aj kuria. Lenze ked debilna BBDS prikaze svojim zamestnancom kurenie vypnut, tak je holt zima.

Objavili sa nové hry s cestujúcimi - "zober si svoj cestovný poriadok". Je pekné, že dopravca dbá o to, aby si cestujúci mohol CP zobrať zo zastávky celý a nepotrhaný. Veľké plus pre neho. Fakt. ?

Druhá - "muzeum cestovných poriadkov". Nové CP sa na "konštrukcie označníkov" lepia zásadne na nevyužitú plochu tak, aby pôvodný CP ostal vidno. Veď nech si cestujúci číta, kým sa dákeho spoja dočká... ?

Tretia - "spoznaj svoje mesto" má aj druhý level - "poobrezaj si okolie zastávky dôkladne a koľko len chceš". Však načo by sa spoj mal náhliť na konečnú? Chrono treba spraviť také, aby si cestujúci mohol poobrezať každú zastávku do sýtosti. Čo na tom, že preprava trvá aj dvakrát dlhšie, ako by musela...

Štvrtá už nie je len s cestujúcimi, ale rovno so všetkými účastníkmi cestnej premávky - "skús ma na tej tmavej ceste uvidieť" - MHD je vec nákladná a stratová, takže v rámci úsporných opatrení sa už po novom budú do vozidiel montovať žiarovky do svetlometov zásadne iba na jednu stranu - aj to náhodne podľa toho, ktorá skôr vyhorí... ?

Piata - "uhádni, aké som číslo" pre veľký úspech pokračuje aj naďalej. Aj dnes na L2 na BUSE transparente nápis "ZÁJAZD"... Veď prečo nie? ?
___

Re #18370 Votrelec: zase len kopa klamstiev, poloprávd a dezinformácií... ?

Re #18375 Duray1: kde si nezakúriš, tam teplo samé od seba nevznikne...

O.K. Cinknem Ti okolo obeda.

ak poobede/vecer, tak kludne.

Zajtra vykonavam kontrolny den v BA MHD,pripojis sa?

az nejaku vymyslis. Mne sa skor zda, ze ludia vedia odpovedat. Napriek jednoznacnemu vysledku, aspon vidime nazor navstevnikov.
A tych ankiet mozes vymysliet aj 12 - na cely buduci rok.

Tak toto by ma nenechalo na pochybach,ze to je v Rusku,aj keby som si neprecital komentar a videl len fotografiu.
http://imhd.sk/transport/index.php?w=2b2f3a2132222fef252932252c2127ef1f&id=16609&idt=u&idg=2146&gi=0&gn=20&gs=c&gsd=

Tak tomuto(vid dole) ja hovorim IDS. Moznost zvolit si akehokolvek prepravcu v danej branzi a aj moznost cestovat akoukolvek inou formou prepravy,t.j. zeleznicou,lodou,lanovkou,atd. Nazorna ukazka,co je IDS a nie za co to povazuje Polony v ramci jednej firmy!

Až stovky korun měsíčně mohou od ledna ušetřit lidé, kteří denně cestují autobusem či vlakem na Karlovarsku. Od ledna se sem rozšíří integrovaný dopravní systém Karlovarského kraje (IDOK). Ten už funguje na Sokolovsku a Chebsku. I v bývalém okrese Karlovy Vary se silnice a železnice rozdělí - do deseti zón. Cestující si může jednu nebo i více zón předplatit a v nich jezdit na měsíční nebo týdenní čipovou kartu, s kterýmkoliv dopravcem a jak často chce. Cena měsíčního předplatného se pohybuje od 350 do 480 korun. Rozšíření IDOKu včera schválilo krajské zastupitelstvo.

Regionální mutace| Mladá fronta DNES - karlovarský kraj

Tak a mame tu clanok:
http://www.vlaky.net/servis/sprava.asp?lang=1&id=1540
Ale o vlakoch,cize OT,ale zase do BB.. Tak ma "nebite"!

mimi..ja ti nie len verím ja som o tom dokonca presvedčená, ale to tam hore zjavne nestačí ?

Mimi..ty budeš dáky humorista asik..)) ?

mas peniazky??? DPMBB rado uvita tvoje nakupy trolikov, ale jedna rada, v ESC ich nekupis...... ?

Po mojom zazitku z 13.12.2006 som prestal veriť SAD Zvolen no aj tak si o trolejbusovej doprave myslím svoje. Vždy je v nich v zime kosa ako na Sibíri. Navyše odpudzujúci zhrdzavený výzor a absolútna ,,šrotovosť" z nich robia cárachy. Riešením by bolo zakúpenie nových trolejbusov napr. Škoda 21tr a Škoda 25tr
Určite by ich nebolo škoda! ?

Dokončenie prvého príspevku

...čiže sa mi v plnej miere praktizoval zákon o zotrvačnosti. ?