Discussion Forum › General Discussion

Kami: LE Agora je defacto Citelis Line - u nás 2dv. verze v Děčíně (http://www.cnds.cz/dc/img/a193003.JPG, http://www.cnds.cz/dc/img/a193001.JPG ). A mimoto - moc nesleduju /no spíš vůbec/ zdejší diskuzi, tak se chci zeptat. Co trolejbusy? Všady "ticho po pěšině". Dík

Pardon: ,,tí YEBOVIA"...

Luk:keby si ty aj s tvojím kamarátom trochu rozmýšľali tak asi tie dvere zaistíte...aspoň na silvestra určite...lebo niektorý ty YEBOVIA čo sú v Sásovej to je úžas!!!

a kto ich otvoril, to už nevieš, však? ? Ale správne, treba si nejako spestriť koniec MHD v BB... ?

ps:ty tiež máš čo hovoriť tu o cúvaní! on aspoň aj to vie a nečaká na TATRU len kvôli otvorením dverám ku motoru!že 31.12.2005 20:03 hod z Pieninskej!!!

ale kinderko si to s tebou veľmi rád vymení!

ale Kinderko to predsa zvládne... veď aj cúvať vie dobre... ? ?

No model B900 este nezmizol z ponuky Karosy, len vol presunuty do inej rubriky, aspom model B952E. Tak hadam ho este predavaju. http://www.karosa.cz/main.php?show=b_952&language=czech

VŠETKÝM SA OSPRAVEDLŇUJE ZA CHYBU O DÁTUME KTORÝ SOM UVIEDOL V PRÍSPEVKU #17229!!! MÁ TAM BYŤ 10 a 11 AUGUSTA 2006 ZA POCHOPENIE ĎAKUJEM. Mirosk@wlist.sk

TeBeCe:dík máš pravdu moja chyba!TAKŽE 10 a 11 augusta 2006

8. a 9. augusta boli utorok a streda ?

Upozornenie! Upozorňujeme cestujúcu verejnosť,že v dňoch 8 a 9 augusta 2006 (štvrtok,piatok),v čase od 8:00 do 17:00,hod nebude z dôvodu opravy vozovky obsluhovaná zastávka CESTA K NEMOCNICI. Linky 20,22 a 80 budú premávať po náhradnej tras NÁMESTIE SLOBODY-Kukučínova-Rudlovská cesta STV-RUDLOVSKÁ CESTA AURIS (bez náhradnej zastávky).Za pochopenie ďakujeme,SAD ZV oz MHD BB. Zase bude šou,vykrúcat sa popri stv-čke!

ad Karosa: Ďakujem za diskusiu. Zrejme napíšem do Karosy, ale asi to bude prekvapením. Veď uvidíme...

Dnes o 16:45 na rádiu Regina sa vyjadril aj primátor, zdôraznil že nový CP je stavaný tak, aby vyhovoval aj zavedeniu trolejbusovej dopravy bez výraznejších zmien. Takže nádej na obnovenie TD stále žije.

25 rokov "osvedčenej" koncepcie im stačilo.

Aha, pozerám, že keby som bol spravil Refresh, nemusel som písať presne to isté ? .

Vrakosa, resp. skôr Irishnis, si mysleli, že keĎ prestanú vyrábať vysokopodlažky, tak donútia všetkých začať kupovať NP busy, na ktorých oni podstatne viac vyryžujú. Lenže zabudli nielen na SOR, ale aj Mercedes Conecto, takže sa ai snažia rýchlo niečo napraviť. Mňa by hlavne zaujímalo, či konečne nejakému konštruktérovi v Karose doklapne, že von výklopné dvere je ten najdementnejší princíp pre vozidlo MHD (možno okrem "búchacích" dverí), aký sa len dá vybrať a namaľuje novinke (on to bude skôr nejaký lepší facelift s tučným novým dynamickým názvom, napr. Cityway) nejaké iné dvere. Výklopné dvere boli asi srdcovou záležitosťou p. Černého, keď si to odvliekol aj do SOR-u.

ad Karosa: oficialne pripravuju low entry Agoru (t.j. ciastocne NP). Myslim, ze keby upravili niektory z novych modelo na mestsky s 1-2 schodmi, chybu by neurobili. Nie je tu len SOR, aj MB s Conectom a pod.

Pripájam sa k názoru Vladimíra, že rozsah trhu, ktorý zastrešuje Karosa je skutočne obrovský a bolo by hlúposťou prenechať ho konkurencii. Na otázku či sa budú vyrábať len nízkopodlažné vozidlá nájdeš najpresnejšiu odpoveď priamo u výrobcu. Skús napísať do Karosy tam Ti určite odpovedia. No ja si myslím, že len nízkopodlažné autobusy to nebudú nakoľko každý zákazník má svoje predstavy a doprava nefunguje len v mestách, ale aj medzi mestami.

No ale tie intervaly na zachovanych t-busovych linkach 2 a 6 su smutne. Je to len velmi symbolicke zachovanie liniek. De facto neumoznuje obnovenie prevadzky t-busov.