Reply on: nervak #15810:
pozri sa. Vo Zvolene zistovali kto a ako jazdi MHD (je na to firma) a zistili (prezeniem) ze skoro nikto, aj to nahodne. A preto je tam milion liniek s nahodnym intervalom a kazda linka ma spravidla jeden solo autobus. Viac netreba. Je mi velmi smutne, ked vidim ze BB smeruje podobnym smerom.Nakoniec sa na tie klbaky budes moct pozerat na Balkane na dvore.
Ked spominam Balkan. Stravil som tam tyzden a zhoda so sidlom SAD ZV nie je nahodna. Hlasenie zastavok je iba v metre. Oznacniky casto chybaju. Na mestskych linkach sa objavuje kadeco (ale aj mnozstvo NP, resp. low entry autobusov!!).
. Ale mohli by aj skôr prestať smradiť. 
JJ
mesto a MHD a.s. prenajme dopravcovi trate a následne
v zmysle § 35 z.č. 164/1996 Z.z. podá dopravca žiadosť o vydanie povolenia na prevádzkovanie dráhy
v zmysle § 36 z.č. 164/1996 Z.z. vydá BBSK povolenie na prevádzkovanie dráhy dopravcovi
v zmysle § 39 a § 40 z.č. 164/1996 Z.z. podá dopravca žiadosť o udelenie licencie na prevádzkovanie dopravy na vlečke, električkovej, TROLEJBUSOVEJ, lanovej a špeciálnej dráhe
v zmysle § 41 z.č. 164/1996 Z.z. vydá BBSK licenciu na prevádzkovanie dopravy na vlečke, električkovej, trolejbusovej, lanovej a špeciálnej dráhe dopravcovi
v zmysle § 30 z.č. 164/1996 Z.z. sa s dopravcom uzatvorí medzi obcou a dopravcom zmluva o výkonoch vo verejnom záujme pri prevádzkovaní dopravy na dráhe
toľko naozaj v stručnosti kroky, ktoré sa musia vykonať