Trochu off topic....
Neviem, ci je to len nahoda, ale posledne mesiace mam pocit, ze bystricke svetelne krizovatky nie su synchronizovane. Predtym som vedel, ze ak odbocim na hlavnu cestu napriklad z Kapitulskej a pojdem povedzme patdesiatkou, tak pri AS mi hodi zelenu. Bezne sa mi stava, ze pri prechode mestom priemernou rychlostou okolo 50km/h mam za sebou tri cervene. Takze auta stoja a veselo smradia. Tisice aut stoji a veselo smradi. A ak je to pravda a nie len moj pocit, tak ekologia v BB trpi ovela viac, ako odstavenim trolejbusov.
Neviem, ci je to len nahoda, ale posledne mesiace mam pocit, ze bystricke svetelne krizovatky nie su synchronizovane. Predtym som vedel, ze ak odbocim na hlavnu cestu napriklad z Kapitulskej a pojdem povedzme patdesiatkou, tak pri AS mi hodi zelenu. Bezne sa mi stava, ze pri prechode mestom priemernou rychlostou okolo 50km/h mam za sebou tri cervene. Takze auta stoja a veselo smradia. Tisice aut stoji a veselo smradi. A ak je to pravda a nie len moj pocit, tak ekologia v BB trpi ovela viac, ako odstavenim trolejbusov.
. Ale mohli by aj skôr prestať smradiť. 
JJ
mesto a MHD a.s. prenajme dopravcovi trate a následne
v zmysle § 35 z.č. 164/1996 Z.z. podá dopravca žiadosť o vydanie povolenia na prevádzkovanie dráhy
v zmysle § 36 z.č. 164/1996 Z.z. vydá BBSK povolenie na prevádzkovanie dráhy dopravcovi
v zmysle § 39 a § 40 z.č. 164/1996 Z.z. podá dopravca žiadosť o udelenie licencie na prevádzkovanie dopravy na vlečke, električkovej, TROLEJBUSOVEJ, lanovej a špeciálnej dráhe
v zmysle § 41 z.č. 164/1996 Z.z. vydá BBSK licenciu na prevádzkovanie dopravy na vlečke, električkovej, trolejbusovej, lanovej a špeciálnej dráhe dopravcovi
v zmysle § 30 z.č. 164/1996 Z.z. sa s dopravcom uzatvorí medzi obcou a dopravcom zmluva o výkonoch vo verejnom záujme pri prevádzkovaní dopravy na dráhe
toľko naozaj v stručnosti kroky, ktoré sa musia vykonať