Discussion Forum › General Discussion

Ja som clanok na Busportali nepisal, ale cital. Vnimas rozdiel? Dotazy smeruj na Busportal.
Inac dakujem za "konstruktivnu" odpoved, clanok bol o niecom inom. Co napriklad brani SAD BBDS aby zacala chodit so svojimi Karosami po meste a ty si ich stopoval zamavanim ruky? Vsak je to nepravidelna doprava nepodliehajuca licencii. Chodi po trasach, ktore sa "dynamicky menia". Ci sa vola marsrutka, citybus alebo hongo-bongo-bolongo je jedno. Taxikar potrebuje na prevadzkovanie svojej starej hrdzavej Sierry licenciu, taxameter, vysielacku a bohviecoeste. Naturisti s mikrobusom nepotrebuju nic.
Ale to je jedno, vsak, hlavne ze si ma zdrbal za slovo "citybus"

Odkaz na iMHD je na www.busportal.sk v sekcii MHD, adresa:
http://www.busportal.sk/modules.php?name=category&catid=10
Ci je to vela, alebo malo sa zase spytaj tam.

poistkám sa nič nestane ak sú vôbec založené, skôr trpia akumulátory a pneumatiky. Do jednej televízie som dal podnet, keďže kompetentný ľudia sú úplne arogantní a nečinný.

aj v SADZV aj BBDS má štát 51%.

posielal som mail do publicistickej relácie Paľba, som zvedavý, či sa ozvú a ako zareagujú, pár ľudí ma tu podporilo, uvidíme .......

Na budúce si vypýtam povolenie vstupu.

Ostrava kúpila 2 autobusy, pričom mesto 35 + 2 trolejbusy,.... Mesto má možnosti, len treba chcieť a hlavne vedieť ako na to ?

A ja sa ti snazim naznacit, ze EU sice nevie, kde je BB, ale vie, kde je Slovensko, ktoremu to moze povolit, a v ramci ktoreho si potom BB sama aktivne moze zaziadat...

...ale tebe je asi zbytocne nieco vysvetlovat, vies vsetko lepsie ako my. S takymi, co toho "najviac" vedia, ale nic nerobia, len kritizuju tych, co nieco robia, je tazka debata.

Chod na ten hokej a uz sa nevracaj.

nepotrebujem tu mať fondy stále - potrebujem len postaviť trať do sásovej, teraz pomaly obnoviť vozový park trolejbusov a za 20 rokov obyvateľstvo bude mať také prijímy, že aj dotácia z mesta (ako výber daní) bude na úrovni hodnej MHD a cestovné tiež bude bližšie ekonomickej cene.

Či BB niekto predbehne alebo nie - to je o šikovnosti ľudí v BB, resp. na MsÚ. Ak nedokáže spraviť mesto projekt, tak nebudem na meste platiť oddelenie, ktoré sa tým má zaoberať, ale objednám si projektovú firmu, ktorú zaplatím až vtedy, keď mi schvália projekt.

Už nie som tu idem hokejovať.

Trochu sa mýliš,ale už to nechám tak.V EÚ ani nevedia či B.B. vôbec existuje.Ministerstvo pre regionálny rozvoj je tvoj tromf.Skús ísť na stránku a potom.....

Súhlas Ad.1 V ktorom roku a" nové" investície vo forme nových autobusov.

Moznost, ze nam EU zaplati cosi na MHD, schvaluje vlada, ale nie pre konkretne mesta, ale pre Slovensko ako celok.

POTOM MUSI PRIST NIEKTO Z MESTA SO ZIADOSTOU, ktoru si poda a ktorej bude alebo nebude vyhovene. Ak mesto nezaziada, nic nedostane.

To je asi tak, ako ked stat schvali moznost prevadzkovania loterie, ale je na dobrej voli kazdeho obcana, ci si kupi tiket. Ked si ho nekupi, jeho vec.

Praveze nemusi. Pokial je ziadatelom mestska alebo statna organizacia, moze dostat peniaze aj vopred. Doporucujem pozriet sa na zilinske forum. A pokial viem, napisal som 50 az 75 percent, tak preco ma "opravujes", ze je to DO 75 percent?

Sa preber dotácie EÚ schvaľuje vláda a nie nejaký posero na mestskom úrade.

Teší ma tvoj záujem.Je rozdiel medzi verejným sektorom a čerpaním fondov EÚ a vlastníctvom štátu,ktorý najprv musí včetko zaplatiť z vlastného a potom dúfať,že EÚ posúdi projekt a dá naň príspevok DO výšky 75 %.Nie 75 ale do.O tom bola zo začiatku reč,asi si ju prehliadol.

Akou mne neznamou recou pan prehovoril?

Po prve: Nemame este ani potvrdene, ze fondy bude moznost cerpat. Uvidi sa, co nasa vlada vyjedna s EU pre programovacie obdobie 2007-13.

Po druhe: Ak sa uspesne vyjednaju pripevky na MHD, tak budu predstavovat 50 az 75 percent nakladov, tak ako to je dnes v CR a Polsku (ktori nelenili a zaziadali si o to uz v programovacom obdobi 2001-06).

Po tretie: Pocet vladnych poslancov (mal si na mysli asi poslancov vladnych stran) v mestskych parlamentoch neovplyvni vysku dotacie. Nejaky mestsky poslanec, aj keby bol za neviemaku stranu, stale este nie je viac ako Brusel.

Nejak si sa nam chlapce rozohnil. Kdekoho dokazes poucit, casto aj ludi, ktori to nepotrebuju (Sarka o tom, ako sa hlada na nete, Kamiho o sukromnom charaktere BBDS, co nie je celkom pravda, Bugiho o tom, kam ma poslat peticiu, JJ-a o tom, co ma spravit na meste). Ze som tak drzy, co uz si pre MHD v BB urobil ty osobne? No ale k veci:

Ak FNM vlastni 51% akcii BBDS, tak majoritnym akcionarom (ktory firmou disponuje) JE STAT. Bodka.

A už ozaj naposledy.Fondy sú pekná vec,dobre sa čerpajú ale nebudú tu stále.A maličkosť na záver:Akú máš záruku na čerpanie fondov vo výške 75 %?Nepredbehne mesto BB napríklad Svidník,Humenné,alebo Nové Zámky odkiaľ je viac poslancov vládnych strán ? MHD bez dotácie nie je schopná sama existovať.Buď zodvihneš dane v meste alebo cestovné,možno si vybrať.

Áno urobme,ale nie tým,že tu idem vypisovať o tom,či Pakši bus išiel pomaľovaný alebo nie.To sú žabomyšie vojny,ktoré nič nevyriešia.Videl si T BUS http://www.mestskadoprava.net/galeria/picture.php?cat=374&image_id=6441 ? Ak si videl vieš o čom to je.Peniaze a znova len peniaze.Nik na meste ti nepovie koľko peňazí má alebo je schopný dať do dopravy.Všetky mestá škrtia MHD a BB nebude iná.Bohužiaľ.No a k predstaviteľom mesta len toľko:Čo čakáš pred voľbami.Starí toho veľa už asi nespravia a tak si treba dať pozor na nové volebné kecy o doprave.A toto dotiahnuť až do krajnosti,aby sa skutočne v blízkej budúcnosti objavilo riešenie ,ktoré je možné aj kontrolovať. 220 mil je VKLAD DO SPOLOČNÉHO PODNIKU AK OSTRAVA MÁ TIEŽ 220 MIL.Bratranec je napr.známy,kolega bývalý,proste rodinkárstvo.Ak ti to nič nehovorí tak ti gratulujem.Kua a už dosť,lebo som dlho kecal ako Palacký