Discussion Forum › General Discussion

Ja len taká otázočka. Nemali by byť slušnejší vodiči zo SAD ZV? Teda to aspoň tvrdili.
A tiež by som sa chcel spýtať na možnosť čerpania eurofondov na obnovenie starej elektrárne (na napájanie trolejbusov). Samozrejme pozemky by boli vo vlastníctve DP alebo mesta (teda hypoteticky). Ináč včera sa mi páčila diskusia. Teda to ako sme sa všetci snažili nájsť možnosť obnovy a dostavbu trolejových tratí do Sásovej. Nehovorím že diskusia bola doteraz zlá ale konečne žiadne invektívy.

Musim sem napisat dnesny zazitok z cestovania:

Rano spoj 24/913 z Mladeznickej na druhej zastavke (Mladeznicka) mal nehodu s autom. Bol to bus 352BJ, sofer cislo 81563. No to auto do busu naburalo az vtedy, ked vsetci ludia uz nastupili. Ja som nastupil na druhej zastavke no zo zastavky sme sa nepohli. Sofer volal policajtov a potom nas "vyhodil". Vravim mu nech zavola nahradny spoj - odpovedal za netreba, mame ist na L6. Nato som mu povedal ze ma vratit cestovne - v nijakom pripade ho nevrati (ani tym, co si kupili v hotovosti!!).
Isli sme vsetci svorne na L6 - bus ZV 168BH, sofer cislo 80505. Absolutne nikomu neuznal listok z L24 a museli si kupit novy. Este jeden sa s nim aj hadal - povedal, ze musel by vidiet na vlastne oci naburanu L24. Posledny som isiel ja - povedal som, ze nezaplatim, naco mi odpovedal ze zavola policajtov. Ked som ho upozornil, ze sa jedna o jasne porusenie prepravneho poriadku, kedze dopravca (SAD ZV) je povinny dopravit cestujuceho riadne a vcas (a vsetci uz mali zakupeny listok), odpovedal mi v tom zmisle, ze kasle na prepravny poriadok a mam zaplatit (zacal mi tykat, na co som mu surovo zacal tykat aj ja). Nasledne som mu povedal ze urcite poslem na neho staznost - odpovedal mi, ze mozem aj 20... ? ?

Samozrejme, podrobnejsi mail poslem aj kompetentnym. ?

Preboha, slovom CITYBUS sa NEOZNACUJE MARSRUTKA!

Citybus je toto: http://www.imhd.sk/bb/index.php?w=372f2833232930ef392b342f26ea&typ=citybus&no=9&id=27302aeef1f121ed2122f7f6f82222ed21

A som zvedavy, ci sa aj na busportali objavuju tak casto odkazy na IMHD, ako sa na IMHD objavuju odkazy na Busportal.

Preco su nove autobusy stale bez prace?

http://www.busportal.sk/modules.php?name=article&sid=1792

Aky je na prevadzku citibusov Vas nazor? Ak to pojde takto dalej tam cosi ako MHD moze robit hocikdo - aj bez licencie, CP a oznacnikov
Otázky okolo citibysov:

http://www.busportal.sk/modules.php?name=article&sid=1789

sukromny sektor musi ist cestou refundacie (naprv investuje, potom ziada o preplatenie pomernej casti), ale verejny sektor moze ist cestou predfinancovania (zalohove platby, ktore zuctuje).

Re #14723 Sarko: ta stranka sa meni kazdu chvilu, takze uz to funguje. Ja som siel aj cez ich odkazy a vysledok bol vtedy rovnaky.

Podnet "podaný" správa bola adresovaná trom z piatych redaktorov Paľby. Teraz si už len počkať na odpoveď. Pekný deň všetkým ?

No pozerám, že SAD ZV v tom má nejaký bordel, postrehol som, že použivajú http://web.sadzv.sk aj www.sadzv.sk, takže skombinovaním Tvojho odkazu to záhadne funguje, alebo to robia naschvál :
http://web.sadzv.sk/pages/mhdbb_feb/index.htm

nechapem, preco to zase nejde. a co tento?
http://www.build.gov.sk/index.php?sekcia2=pk/9623_06/9623

ten odkaz je zlý - takže tento: http://www.build.gov.sk/www/pk/9623_06/_Toc127683965

skús pozrieť posledný odsek bodu 2.5 prioritnej osi 2. budovania a modernizácie dopravnej infraštruktúry financované z ERDF (Európsky fonf regionálneho rozvoja) operačného programu 5.2.1.1 Doprava na str. 83 Národného strategického referenčného rámca Slovenskej republiky 2007 - 2013 ako materiálu na pripomienkové konanie za rezort MVRR SR MVRR-2006-7276/9623-1 z februára 2006 - tam by sa to aj mohlo dať zaradiť, čo ty na to?
http://www.build.gov.sk/www/pk/9623_06/_Toc127683964

Pripomienky k druhej verzii Národného strategického referenčného rámca SR na roky 2007-2013 sa podávali do 1.3.2006

...a naše mesto zase sladko spí ? ☠

tazko povedat, ale mohlo by sa to dost podobat financovaniu v Gdynyi. Ako som povedal, prave sa schvaluje narodny referncny ramec:

http://www.euractiv.sk/cl/69/5429/Ako-sa-rozdelia-eurofondy

...takze vsetko sa este len uvidi

Tiez je ale mozne (to ale nemam potvrdene), ze na taketo velke projekty sa daju cerpat financie este pred zacatim realizacie projektu. Myslim, ze pravidlo - najskor zrealizuj a my ti to potom zaplatime - plati len pre podnikatelsku sferu.

Nevieš ako to zatiaľ vyzerá? A po aplikácii na BB by to ako mohlo vyzerať? Dik

v kazdom pripade narodny strategicky ramec na cerpanie fondov 2007 - 2013 sa vraj este len schvaluje

menej ako 50% by to nebolo a prave v cechach riesia problem s prvotnym financovanim z vlastnych zdrojov - vyzera to tak, ze eu fondy by v cechach mohli dostat zaujemcovia uz pred realizaciou projektu. otazka je, ci sa aj SR vyberie rovnakou cestou...

Tak to fakt netuším ako to chodí pi eurofondoch. Ale pri dotácii sa musí najskôr schváliť. Aspoň čo ja viem. A predsa štát dáva peniaze na kadejaké hovadiny mohol by požičať mestu a to by potom vrátilo. Ale vieme ako to vlastne chodí. Nedáva EU peniaze aj skvor, napr elkrifikacia BB-ZV?

Mám obavy,že prax a tvrdá realita býva trochu komlikovaniejšia.Obnova parku vozového ?Ak budeme hovoriť o 80 mil Sk tak sme veľmi skromní.Trate skoro to isté.EÚ dá ,ale má to malý hák.Najprv si zaplať a potom EÚ posúdi,či máš dobrý projekt a prispeje peniazmi.Možno až do 75 %.Ale môže to byť aj 30 %.Suma sumárum teraz potrebuješ okolo 250 mil.na tri roky.Kto požičia za malý úrok ?Banka ak vidí,že si v srabe,zdvihne úrok.To už aj prednedávnom urobila.Atď........

Pokiaľ viem, tak je to už celkom dobre so zadĺžením mesta. Teda nie je také horibilné. A kapitál by sa dal nájsť aj dohodnúť. Napr. spolufinancovanie výstavby tratí a obnovu vozového parku. Predsa každé mesto dotuje svoj vlastný DP. A čo sa týka toho spoločného DP obidvom by sa to oplatilo. Stačilo by vypracovať kvalitný projekt na trolejbusové trate a obnovu vozového parku takže by bol aj vlk sýty aj ovca celá. A štát by dačo zacvakal. EÚ cca 75%. Takže by tu boli aj nové trolejbusy aj nové trate a za oveľa menšie náklady.