Discussion Forum › General Discussion

ono je to spočítané celkom dobre. stačí do budúcnosti udržať také cestovné, ktoré bude mierne pod hranicou (možno aj na hranici) vstupných nákladov na nákup auta, jeho ďalšiu údržbu, prevádzku a ostatné náklady rozpočítané na kapacitu auta, a Bystričania budú odkázaní cestovať MHD. Toto nie je Trnava alebo povedzme ešte Nitra, kde je všetko na kope. Neviem si predstaviť chodiť pešo Bystričanov zo Zvolenskej cesty do Sásovej alebo podobne.

Potom už len Horúca strela alebo ak Dannyho aktivita ohľadom cyklotrás začne prinášať ovocie, potom MHD, BYE-BYE ?

Výzva OI "Občania mestu" poslancom:
http://www.poslanec.sk/view.php?cisloclanku=2006030702

Cestujúci budú ubúdať dalej....za také vysoké cestovné ,nebude cestovať skoro nikto...

už sa stalo v decembri - odpoveďou je zverejnený list - ale aj tak si to vážim, že aspoň dačo...

#14663 Re: písal som včera Snopkovi - ešte sa mi neozval - teda predpokladám, že to nedopadlo dobre.

OI "Občania mestu" sa dnes oficiálne predstavila verejnosti:
http://www.poslanec.sk/view.php?cisloclanku=2006030701

Mas pravdu.Aj ked straty nebudu malé...

Nightbus to by som bez faktov netvrdil. Niečo strát v dôsledku zníženia cestovného MHD BB tam bude, ale určite nie na krach.

SAD ZVOLEN bude v BYSTRICI taká stratová ,ze v máji pôjde do likvidácie..minimalne časť MHDBB

Keby august....
17. jún

Papyr sotva s tým už pred voľbami niečo urobí. Parlamentné voľby August, voľby do MSZ niekedy na jeseň.

Mozno by stalo za to zacat komunikovat s ministrom zivotneho prostredia L. Miklosom. Laszlo totiz napisal list, v ktorom vyjadril svoje znepokojenie nad rusenim trolejbusov v BB, cim sa stal JEDINYM statnym politikom, ktory vobec o tuto problematiku prejavil zaujem. Mozno by mu bolo vhodne napisat, ze BBDS je z nadpolovicnej vacsiny vlastnena statom, ze ci by s tym nedokazal ako statny minister nieco urobit.

Suhlas -az na to, ze Korniet je predseda predstavenstva a Snopko "len" akysi veduci MHD. Bolo by zaujimave spytat sa vsetkych clenov predstavenstva a hlavne dozornej rady BBDS na ich nazor na terajsiu situaciu. Aj vyjadrenie FNM ako takeho by mohlo byt zaujimave.

Nechcem byt cynik, ale kolka deadline? Piata? Siedma? Dva mesiace
mi hovorili bystricki vodici, ze od buduceho piatku (stredy, soboty, pondelak, 13. februara atd) zase vyrazaju trolejbusy do ulic - tak, ako im hovorili na schodzach v BBDS sefovia.

Asi takto: Korniet a Snopko si ten pad na hubu PLNE zasluhovali a mozno si ho zasluhovali uz skor, nez az na Novy rok 06. Sak 10 rokov nerobili nic ine, len nasierali cestujucich, cize svojich zivitelov. ALE (a to su velke ALE):
- SAD ZV nie je o nic lepsia
- SAD ZV sa nechova o nic legalnejsie (v krajine, kde sa statny poslanec vyjadri, ze ustava je canc papiera, sa ani necudujem)
- prevelka skoda je tych trolejbusov
- a chudaci vodici.

Ako skoncilo na krajskom urade udelovanie licencie na trolejbusove linky 1, 2, 3? Deadline bol v piatok. Ma niekto nejake spravy?

Oficialne nie je. Volal som tam. Akurat nezmenili stranky. Ale ako som uz pisal Mimimu je to uplne jedno. Urcite bude mat blizsie k SAD ZV ako su SAD BBDS.

Ale jasne ze bude lobbovat. Ale je to v "sulade so zakonom".
Nepoznas slovenske zakony?

Inca to že už Chabada nerobí vedúceho dopravy v Sad Zv môže byť iba pro forma. Neznamená to že nemôže lobovať v prospech Sad Zv. Podľa mňa tam bol doslova dosadený, aby bolo ľahšie pokračovať v porušovaní zákona a uľahčiť Sad Zv v získaní ďalších lukratívnych biznisov.

Mňa áno. Obvolať TV a rádiá pokiaľ o tom nebudú písať a hrať o tom dookola! A skade máš že nerobí v SAD ZV doporučujem http://www.sadzv.sk/main.php?id_menu=6079&firmy_slovenska_flag=0