Reply on: expresbb #14599:
V roku 2002 bola SAD BBDS priklepnuta CSAD Ostrava. CSAD Ostrava podpisala zmluvu az v maji 2005. To znamena, ze az do maja 2005 SAD BBDS NEMOHLA ziadat (a ani neziadala aj ked to teraz tvrdi) vytvorenie dopravneho podniku z jednoducheho dovodu - musel by byt na to zmeneny privatizacny projekt, ktory zmeneny nebol.
Od maja 2005 by, teoreticky, mohol ponuknut FNM so suhlasom CSAD Ostrava mestu vytvorenie dopravneho podniku. Neponukol. To, ze Ing. Zambor zacal rozpravat o spolocnom dopravnom podniku 13. 12. 2006 je skor smutne a rad by som vedel, ci prezentoval vlastny nazor, alebo nazor vlastnikov: FNM a CSAD Ostrava. Kazdopadne to povedal "po funuse".
Samotna myslienka spolocneho podniku, kde aby som ta odcitoval, "mesto bude mať väčšiu možnosť kontrolovať finančné prostriedky vynaložené na MHD" je uplne prastena. V modele, aky zial teraz existuje musi mat mesto uplnu kontrolu nad financiami. Ak junema, tak ho bude dopravca klamat.
Kym tu nebude situacia ked bude zadavatelom cestovnym poriadkov mesto a nie dopravca tak skoda hovorit. Mesto urobi cestovne poriadky, potom prehlasi, ze je ochotne dotovat kilometer sumou napriklad 7,50 a vyhlasi sutaz. Kriterium: cena za km. Ak to nejaky dopravca ponukne za 6,50 nech to robi. Mesto bude kontrolovat akurat to, ci dopravca prejazdil to co mal a na tom, co mal.
Ale nie som si isty, ci tak budu vyzerat oznacniky SAD ZV, kedze maju byt este vo vyrobe. A v priebehu tohto mesiaca instalovane. A osobne dost pochybujem, ze by im to koleso na oznacniku len tak preslo, kedze Ing. Durecka velmi prave nan, za cias BBDS, nadaval.
expresbb
Dnes som si našiel trocha času a pobehal som si net. Dám sen čo som našiel, ale za obsah neručím. Pán Katerniak na poslanec.sk napísal toto: “Ale viem veľmi presne, že som v tomto volebnom období na p. Králika apeloval, že keďže sa blíži koniec štátnym dotáciám, treba vec riešiť a navrhol som mu založiť vlastný dopravný podnik. Mesto by malo v rukách a zároveň nieslo zodpovednosť za chod MHD v BB. Ako to dopadlo, vieme. Zodpovednosť za to, že to nezualožil, nesie p. Králik. Teraz sa vyhovára, že sa súperiace firmy nevedia dohodnúť, či trolejbusy v BB budú alebo nie. Opakujem, na čo netreba zabudnúť: keď už nezaložil mestský dopravný podnik, rozhodnutie o budúcom prevádzkovateľovi MHD mal riešiť vlani najneskôr v septembri.“ http://www.poslanec.sk/comment.php?akce=fullview&cisloclanku=2006030101#kom1953
A ďalej bolo na mestskom zasadnutí 13.12.2006 ponúknuté založenie spoločného dopravného podniku. Ing. Žambor , SAD a.s., BBDS “Na záver navrhol možnosť, aby MHD a.s. vstúpilo do spoločnej spoločnosti s Mestom, kde mesto bude mať väčšiu možnosť kontrolovať finančné prostriedky vynaložené na MHD.“ http://www.poslanec.sk/view.php?cisloclanku=2006010403
Takže ako vidno, mesto sa snažilo 4 roky o sformulovanie zmluvy na vytvorenie spoločného dopravného podniku. Teraz sa tu snaží ľudí presvedčiť, že zlá BBDS nechcela vstúpiť do spoločného dopraného podniku.
Danny, nepýtal si sa náhodou pána Ďurečku ako to bolo vlastne s vytvorením spoločného dopravného podniku BBDS – MHD a.s. – mesto BB.